奇瑞轎車那款皮實耐用 奇瑞汽車耐用性

瑞納 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1150條)

絕大多數初學者一拿到駕照就買房快樂地練車。適合老手的車，向來以經濟發展著稱，實惠耐用的合資車，價格也只能調到幾萬元。練習手車，如果不能長期保持，就需要換車了。就算不想換車，也可以一直自己養著。合資車質量穩定，在家不用擔心。產品價格不高，不小心碰一下也不疼。今天小編就為車友們揭秘三款車，包括SUV和轎車，大家可以參考一下。現代瑞納（查成交價|參配|優惠政策），2020款1.4L手動更新版，指導價4.99萬。現代瑞納是一款小型兩廂轎車。這款車也是現代車型中的進階車型。它的特點是耐用的皮革和經濟的商品價格。

還叫奇瑞瑞虎NCV的時候 奇瑞車皮耐用嗎？

之前也叫奇瑞瑞虎ncv，徒弟買了一輛。已經11、12年了，他還在放手。每年，他都會自己開車出去，走遍大半個中國。他也充分考慮了換車的壞處，然后就放棄了，小車可以放的時間長一些，有感覺，而且這車真的不好駕馭，我擠了兩下，真的除了暫停期。有些東西變壞了，但其他東西還不錯。街上有很多老Tiggos。畢竟，他們很省心。司機甚至不洗車。皮糙肉厚才能養家糊口，這是一種熟悉的感覺。滿街老奇瑞的數量在國產老爺車中還真是如雨后春筍般涌現，掛著其他自主品牌牌匾的新老車在2010年之前幾乎沒有什么產能。

這駿派D60（查成交價|參配|優惠政策）確實一塌糊涂 國產車公認最耐用的車奇瑞

如果要說這款車我唯一喜歡聊的，那一定是經濟性更高的了。奇瑞瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策），瑞虎7類似于大眾。都是好車，但銷量一直沒上去。有人說瑞虎7的外觀沒有那么時尚年輕，但我個人認為這款車的外觀更好，不能滿足大部分用戶的要求。關鍵是這輛車的耐用度極高。只要更結實、更耐用，奇瑞哪敢開10年100萬公里的質保。駿派D60參數截圖），論知名度，即使這臺駿派D60贏的一塌糊涂，但作為一汽的良心，這臺駿派D60贏在品位和耐用度上，是不如這臺車的。車上用的柴油機是日本產的，質量真的沒話說。

我對天津一汽的認識比較早 奇瑞最耐用的車型

我很早就認識天津一汽。在老百姓眼里，早期的汽車畢竟是高不可攀的高檔商品。誰有車，真的更讓人羨慕。天津一汽不僅在汽車大眾化“走進尋常百姓家”、打造家庭汽車普及化方面發揮了巨大的積極作用。天津一汽的夏利（查成交價|參配|優惠政策）轎車是較早進入尋常百姓家的家用轎車之一。那時候，普通窮人家里最常見的家轎就是夏利。那時候的夏利真的很多。緊湊的車身、靈活、省油的渦輪讓這款車多年來在老百姓心目中有著很高的口碑。

奇瑞現款瑞虎正式更名 這款車質量如何？

奇瑞對現款A3車型進行了更名。目前的C5外殼分為三個全系列，將繼續在消費市場平行銷售。更名后的C5品牌也將得到更多客戶的認可。 C5經典版是奇瑞控股公司旗下首款SUV產品。因為它擁有中國經濟、新奇等資源的優勢，在海外市場也取得了不錯的綜合成績。雖然它的寬度和普通緊湊型車差不多，但是因為是SUV車型，所以在便攜性上比轎車要好。動力系統方面，TT經典版擁有1.6L、1.8L、2.0L三種動力系統可供選擇，其中1.6L發動機最大電壓80千瓦，最大牽引力147毫米。

奇瑞正式更名目前在售的瑞虎車型 奇瑞哪款車適合家用？

奇瑞已經正式對現款A3車系進行更名。目前在售的C5分為三大系列產品，將繼續在海外市場平行布局。 A3系列產品更名后更容易被客戶認可。 TT經典版是奇瑞母公司首款SUV產品。鑒于其經濟發達、新穎等競爭優勢，在消費市場也取得了不俗的成績。盡管如此，它的距離與普通緊湊型車相差無幾，但雖然是SUV，但在舒適性上卻優于轎車。動力方面，A3經典版擁有1.0L三種動力系統可供選擇，其中1.6L渦輪最大輸出功率80千瓦，最大馬力147豬米。

不過奇瑞一般都有比較大的優惠和補貼 奇瑞哪款車質量好？

我從未在真車上體驗過。我個人對奇瑞還是挺有敵意的，但畢竟是推薦。首先是柴油機，很久以前還是小排量的自噴式發動機，但是比皮的好，耐用，所以動力車還不錯。發動機采用的是萬里揚的CVT18，也是瑞虎7搭載的CVT25的精簡版，很好的解決了老款CVT19的管路問題，但在動力和油耗上也提升不少。零售價不是很有意思，不過奇瑞平時的折扣和補貼成交都比較大，同級產品的價格想必也算不錯了。說奇瑞不能賣車是不可能的。當時，3X是我訂車的戰略目標之一。后來，既定目標逐漸升級為艾瑞澤GX（查成交價|參配|優惠政策）。