榮威suv車型多少錢

五六個？在選擇家用SUV時，這是一個很糾結的問題。顯然，六座能夠帶來體驗的全面升級，但是市面上的六座中大型SUV售價也非常高。

今天榮威RX9把六座SUV降價了。

那么，20萬元左右的豪華六座SUV ——RX9能否將家用SUV從五座提升到六座呢？

動感的外表，精致的內在。

六人座SUV 通常具有厚重的車身風格和居家般的外觀。這些，很難聯系到大型六座SUV和流暢動力的關鍵詞。

但是當我第一眼看到榮威RX9的時候，大膽的設計風格就讓人眼前一亮。基于“感性律動”的工業美學設計理念的外觀，大尺寸榮威RX9同樣擁有動感十足的外觀。

比如整體三段式腰線，顛覆了以往中大型SUV的平直方正。

菱榮星輝翼形進氣格柵和銳利的前大燈構成了榮威品牌的全新家族外觀。

室內設計一直是中國品牌的強項。榮威RX9的內飾設計也展現出了不錯的豪華感和大氣感。

整體材質的應用也相當先進。內飾大量采用淺色系，軟皮材質也大面積使用。

除了整體出色的質感外，還有很多細節看起來相當精致。如各種木質裝飾板、軟鍍鉻件。

內部和外部的氛圍令人印象深刻，但我們體驗的重點應該放在功能上。

六個座位為空蕩蕩的房間帶來舒適感。

與5座SUV相比，6座SUV自然會帶來駕駛艙的全面升級。

前后排座椅共有四個空域獨立座椅。整體用料非常有檔次，還有通風、加熱、按摩等舒適配置。

第二排座椅可前后移動180mm，同級最大腿部空間可達1004mm。面對大多數家庭3-4人的高頻出行場景，足夠長的座椅扶手結合加熱、通風、按摩等舒適配置，讓第二排擁有媲美頭等艙的待遇。當第三排空座變成最后一排空座時，RX9可以獲得比肩部還大五個座位的空座的極致舒適感。

第三排乘客沒有被忽視。面對低頻的5-6人出行場景，RX9還擁有同級最寬的第三排座椅，靠背可21-35調節，最大限度提升乘坐舒適性。并且在配置方面，還配備了專屬的杯架、手機槽和收納盒。

雖然不少車型的第三排空間夠格，但長時間的乘坐體驗并不出色。實際體驗下來，新榮威RX9用久了感覺還是不錯的。座椅的填充物非常柔軟保暖，皮質手感不錯。經過一個小時的長途駕駛，我并不感到疲倦。

空間的氛圍不僅僅來自于座椅，更來自于車內豐富的配置。比如前排的大屏，全車的BOSE音響。

六座布局也為榮威RX9提供了多種可能。比如榮威為RX9設計的集中放空模式，可以靈活安排RX9的儲物空間。

這些功能配置，加上座椅布局的靈活調整，為榮威RX9帶來了更多的場景可能。比如女王模式，劇場模式等等。

大氣的設計、靈活的座艙布局、高端的配置，讓榮威RX9成為家居生活的成功拓展空間。

卓越的駕駛品質

對于大多數人來說，坐在這么大的駕駛座上，會有些壓力。是不是真的？

榮威RX9試駕后，主要感受如下：

首先，2.0T發動機夠用，最大功率178kW，最大扭矩392Nm，可以輕松驅動這臺5米長的SUV。該車搭載采埃孚電子助力轉向系統和智能四輪驅動系統，可輕松駕馭各種環境。

尤其是這9AT的檔位調校非常舒服。在國產SUV中，尤其是純燃油SUV，變速箱的調校一直是軟肋。 RX9的加速和減速的細膩，已經有歐系車的感覺了。

榮威RX9的底盤質感也不錯，堪比傳統合資品牌。懸架的支撐很緊，沒有明顯的大車感。這背后，是同級別唯一的采埃孚疾控智能電控懸架的功勞。榮威RX9的靜謐性等NVH也很出色，噪音控制也達到了合資水平。

這些都能有效提升駕駛艙的質感。總的來說，不僅靜態質感出色，動態質感也很出色。

概括

選車買車糾結太多，自主品牌的品質感和合資品牌的品質感；又比如我們喜歡大六座的舒適感，很難找到價格滿意的車型。

不過，這兩天試駕的榮威RX9卻為這些糾結找到了確定的答案。將一款大型六座SUV的價格拉到20萬元，既有自主品牌的設計和技術，也有合資品牌的內在品質。

對于很多家庭用戶來說，榮威RX9是一款有競爭力的新選擇。或許，中國的家用SUV市場將從五座時代向六座時代轉變。