標致206輪胎diy 標致206輪胎型號

心心念念的小獅子標致206,機緣巧合入坑,初整

動力部分目前沒有太大的改動，主要還是研究之后后面會上8高凸的方案，當前只是僅僅刷了個1階ECU。

遠看就像一只躍躍欲試的小獅子，使人不禁想起206在WRC(世界汽車拉力賽)賽車場上的勃勃英姿！ 動力系統 -- 發動機和傳動系統 秉承標致一貫傳統，東風標致206的動力系統不僅高效地釋放充沛的動力性能，而且具有節油、環保的特點。

軸距很短，變道超車時基本不用顧慮車尾，開著就像沒有屁股一樣，車子的四角只是你身體的小幅度延伸，這樣的感覺是很奇妙的。方向質感也有驚喜，圈數較少，指向性和跟隨性都很好。

家養的小獅子還不錯。這款車的動力配置是標致206采用直列4缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16氣門多點順序噴射，電子節氣門發動機，排量1587cc。這款發動機之前也在富康16v和愛麗舍用過。

6的發動機蓋有一個小問題。小日本的飛度的蓋子下面附著一層石棉一樣的材料用來隔音的。可小獅子的蓋子就是一塊光禿禿的鋼板，不知道會不會降底隔音效果。希望只是樣車是這樣。

標致206如何拆備胎

1、打開尾箱先將備胎與隨車工具取出，隨車工具包括千斤頂與扳手。用扳手松開輪胎上的螺栓。首先逆時針方向為擰松，順時針方向為擰緊。

2、拆標致206的輪轂需要把輪轂螺栓卸掉之后再拿掉輪轂蓋子。根據相關信息查詢，拆標致206的輪轂需要先把輪轂螺栓卸掉再拿掉輪轂蓋子。輪轂蓋主要作用即令車子在感官上給人感覺更加美觀，而且蓋起來水就不容易進去。

3、舉升車輛，拆下三角臂膠套，然后拆下三腳臂的兩頭，選擇兩個對應尺寸的鐵套，裝買來的膠套，大的要分左右，上面有標識（L或R）。

4、千斤頂將車輛輪胎頂起（千斤頂支撐在距離車輪10-15公分車輛底部帶有凹槽或孔洞的鋼筋邊緣處千斤頂大頭沖下小頭沖上將車輛頂到輪胎完全脫離地面），螺栓拆卸下來，將手剎松開，然后對角線大力搖晃輪胎，最后更換備胎。

5、拆卸方法：首先要打開后車門，再打開后車箱地板外側的蓋板，在車的右側露出一個約摸7-8cm方形的小蓋板，揭開蓋板，便是一個螺絲頭。

汽車輪胎生產線

生產汽車輪胎用到的設備：煉膠工序：密煉機、開煉機、小料自動稱量系統。壓延工序：簾布壓延機、螺桿擠出機、開煉機。壓出工序：開煉機、螺桿擠出機、胎面聯動線。成型工序：成型機、貼合機。

成型是指使用半成品部件在成型機上按照施工標準進行裝配，組裝成合格胎胚的過程。輪胎廠成型車間有主機手、輔機、供料工、發料員、胎胚收發員、發料員這幾個工序。

在這個工序里，擠出機擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。工段六：帶束層成型 這個工序是生產帶束層的。

硫化機也起碼要5臺，桂林的也有。最貴的一臺機器要數壓延機了。我們的是意大利的，內襯層也是意大利的，壓延機大約接近千萬元。壓延機很大，占地要接近100平方米。這是必須的。