jeep自由俠真的很差嗎
所以他們應該這樣形容嗎: 他們很追求生活,但是很不拘小節,就像廣汽菲克吉普弗里曼。
第一次見到弗里曼,就能感受到:“他身上的每一個細胞都是為了年輕人”。所以在性格上也很貼近年輕人。營造了年輕人追求的生活品質感,也暴露了年輕人極其不拘小節的生活習慣,比如弗里曼的鈑金作品。我真的很難說我很滿意。
廣汽菲克吉普叛徒2018
官方指導價:134800-190800
車型定位:小型SUV
發動機:1.4T/2.0L
變速箱:6MT/7DCT/9AT
最大馬力:150馬力/148馬力
峰值扭矩:230 Nm/190 Nm
排放標準: 國v/國VI
亮點款:狂野時尚,折扣幅度大。
實拍型號:2018互聯網大屏版180T自動高能版(指導價14.98萬)。
年輕人無法抗拒這種眼神。
很難否認Renegade 的設計。這個社會所有的小型SUV都在主打年輕的概念,Renegade也不例外。然而,弗里曼的年輕并不像他所有的對手。幾乎所有小型SUV的設計都是為了追求運動感,而Renegade則追求野性。兩種設計理念都沒錯,但見慣了好人家,見了一只小貓,真的是天差地別。
弗里曼就是這樣的設計。街頭的排場是日本的,大肌肉是美國的,猛獅理工學院很受歡迎。弗里曼就是那個充滿激情的吉普賽女人。我無法掩飾對這種Renegade 外觀的喜愛。這只貓和女人的性感之美脫穎而出。吸引力實際上來自于市場上此類汽車的數量如此之少的事實。
不過,它的美是經不起推敲的,沒錯,就是做工的問題。從拼縫上就可以看出弗里曼的做工有多差了。這不是接縫是否均勻的問題。相差這么大,已經很便宜了。
其實尾燈組的設計是我最喜歡的一點。黑色護板的設計很有情調,但仔細看尾燈周圍的三處貼合接縫,接縫大小不一。
內飾也很百搭,只是質感有待加強
其實Renegade的內飾設計并沒有太多出彩之處。唯一的特點是副駕駛前面的扶手。這是很多硬派越野車的設計,可以讓你越野的時候副駕駛更穩。當然,這種設計在弗里曼身上象征性大于實用性,不過無所謂。只是表明你的態度。
方向盤也是我最喜歡的一點。追求青春,有時候不一定要用扁平的方向盤。純圓方向盤的Renegade也深得我心。
還有一個很有特色的儀表盤,就是傳統的機械式儀表盤,但是在設計上花了不少心思。比如7、8000rpm時轉速表不在紅線區,但能更好的顯示越野泥黃設置。仔細看兩個表盤的外圈,凹雕很有金屬感。整個儀表盤雖然比較簡陋,但設計上卻不乏用心。
但在其他地方,它更普遍。中控的按鍵居然隱隱約約透露出老氣的感覺。看著這些按鈕,我很難跟大家談設計感,我就說能用。
空不是亮點,但也有比較差的地方。
弗里曼在太空的表現并不是亮點。對于181cm的我來說,坐在后排剛剛好。我的頭和腿之間確實有空間,但這不是我的寬敞位置。
其實比起后排空曠的空間,我更在意車內的氣味。不知道是不是我體驗的這輛車的個別原因。一上車就聞到一股極其難聞的味道,就像穿著運動衫在角落里丟了好幾天一樣。味道太難聞了,我懷疑不是廠家的問題,而是汽車保養的問題。因為太難聞了,廠家應該不會傻到把這么標準的車投放市場吧……有沒有弗里曼的車主?非常歡迎你告訴我Renegade 的車有什么味道。
弗里曼的動力系統選擇相當豐富。 1.4T和2.0L發動機和變速箱提供三種選擇:6MT、7DCT和9AT。兩年前試過1.4T+7DCT的動力組合,感覺這個變速箱很拖后腿,但兩年后,重新設計了。現在真不知道新車型的動力表現會如何。
與對手相比,只有個性。
讓我們列出Renegade一次可以對抗的所有對手。鈴木Vitara 和小兔、馬自達CX-3 和CX-4、日產逍客、福特翼虎、起亞KX3、現代Angino 和ix25。
不過,你會發現,在上面列出的競爭對手中,你找不到第二款與Jeep Renegade定位相同的車型。有的比弗里曼大,有的比弗里曼開起來更有樂趣,有的比弗里曼活潑可愛。
說白了,除了顏值,Jeep Renegade在這個價位是不如一線玩家的。
主觀評分:6分(滿分10分)
如果從理性出發,Renegade并不是這個價位的最佳選擇,但從感性角度來說,Renegade的外觀和Jeep品牌的歷史文化,都是能讓你沉迷其中的東西。或許你會說,比弗里曼更好的車還有很多,但有時候年輕人的選擇并不一定需要那么多的理性。
如果你家經濟條件不錯,父母有單獨的車,那你可以多給自己買一輛Renegade,你會發現這樣的體驗其實還不錯。機械的東西不用太在意。僅憑風格就值回票價。
但畢竟在中國并不是人人都是中產階級,所以銷量也證明了這一點。 2019年以來,Renegade的月銷量一直徘徊在500輛左右,并且給予了非常大的優惠幅度。所以有什么問題?工藝和穩定性改進的空間太大。目前Renegade想做家里唯一的車,但還是有點弱。
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