搶都搶不到的30萬(wàn)三缸手動(dòng)擋豐田車(chē)，終極小鋼炮GR雅力士詳解
GR Yaris是在2021年推出的Toyota Yaris的前提下轉(zhuǎn)型為跑車(chē)的車(chē)系，原廠(chǎng)轉(zhuǎn)型不僅更加穩(wěn)健，更有隨手隨行的舒適感。
當(dāng)然，原包的改裝也讓它在市場(chǎng)上價(jià)格不菲。 456萬(wàn)日元的售價(jià)，輕而易舉地讓落地價(jià)漲了30萬(wàn)多人民幣。但對(duì)于熱愛(ài)純粹速度感的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，價(jià)格應(yīng)該不是障礙。這車(chē)產(chǎn)量太少，很難買(mǎi)到。這是最高的障礙。
從外觀上來(lái)看，雖然GR Yaris乍一看有點(diǎn)雅力士的味道，但前臉改裝了更高規(guī)格的進(jìn)氣格柵，讓進(jìn)氣更加順暢，霧燈的造型也是更好的。戰(zhàn)斗方面，車(chē)頂和輪轂都是黑色的，車(chē)尾還有雙排氣管，明顯很像跑車(chē)。
Yaris 上相當(dāng)高的全LED 大燈得到了保留。
225/40ZR18 輪胎，淺灰色和黑色車(chē)輪，非常大
通風(fēng)的剎車(chē)片在無(wú)聲無(wú)息地展現(xiàn)著它的運(yùn)動(dòng)特性。
霧燈采用了碳纖維模塊，造型具有排水效果。前保險(xiǎn)杠的下部似乎也有進(jìn)氣口，可以打開(kāi)以散發(fā)制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎的熱量。
車(chē)頂全方位碳纖維材料化一方面提升了顏值，另一方面減輕了整車(chē)重量。
后尾燈與普通版雅力士同款，只是多了一塊豐田跑車(chē)單元GR的小廠(chǎng)銘牌，顯得不起眼，但懂貨的人一眼就能看懂。
GR-FOUR，然后一排
小logo代表它擁有四驅(qū)系統(tǒng)，彎道的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。
GR Yaris的車(chē)身結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)的變化，取消了兩側(cè)車(chē)門(mén)，車(chē)子也從普雅力士的四門(mén)版變成了兩門(mén)版。同時(shí)，前輪的輪拱也進(jìn)行了擴(kuò)大，以容納更高規(guī)格和更具運(yùn)動(dòng)性能的Get輪胎。
當(dāng)然，打開(kāi)先導(dǎo)蓋，最看重的還是GR Yaris的心臟，三缸1.6T柴油機(jī)。可輸出272匹大馬力和370Nm扭矩。在它面前，GTI和寶馬5系3越來(lái)越不值一提了。豐田不僅為它加裝了GR工廠(chǎng)銘牌，還在引擎蓋上加裝了一條紅色裝飾帶，彰顯強(qiáng)勁動(dòng)力。
上車(chē)后，GR Yaris的運(yùn)動(dòng)座椅帶有GR廠(chǎng)銘牌，封閉性很好。
內(nèi)飾變化不大，依舊是普版雅力士的設(shè)計(jì)，只是改裝了6MT變速器后，換擋桿變成了手動(dòng)擋樣式，方向盤(pán)上也加入了GR的廠(chǎng)牌。
儀表盤(pán)上也加入了GR廠(chǎng)牌銘牌，行車(chē)電腦上依舊加入了渦輪增壓器工作壓力指示。
6MT手動(dòng)變速箱的換檔桿短而精巧，手感很好。
變速箱換檔器正前方的模式切換按鈕可以切換賽道模式，調(diào)整車(chē)載電腦設(shè)置，充分發(fā)揮其所有功能。而且雖然是跑車(chē)單元打造的車(chē)，但上下座椅加熱、USB接口、12V電源都沒(méi)有省略。在擁有強(qiáng)勁獨(dú)立機(jī)芯的同時(shí)，日常開(kāi)啟時(shí)功能也十分豐富。
就連車(chē)道保持、ACC自動(dòng)巡航這種輔助駕駛功能也沒(méi)有取消，沒(méi)有為了完美的速度感而犧牲日常使用的便利性。
剎車(chē)側(cè)面有GR和WRC廠(chǎng)牌，ESP和啟停電源開(kāi)關(guān)，還有一個(gè)iMT按鈕。我猜應(yīng)該是無(wú)離合換擋功能，換擋更方便。
GR Yaris雖然為了更好的車(chē)身結(jié)構(gòu)從四門(mén)版改成了兩門(mén)版，但是后排座椅還是有預(yù)留的，有時(shí)候也可以算是應(yīng)急。不過(guò)相信很多人在購(gòu)買(mǎi)了這款車(chē)之后，都會(huì)選擇將后排座椅拆掉來(lái)減脂。
車(chē)內(nèi)后備箱的易用性與普通版雅力士相同。這臺(tái)GR Yaris真算得上是一款可以天馬行空，可以日常使用的玩車(chē)。
事實(shí)上，GR Yaris強(qiáng)勁的動(dòng)力，出色的彎道動(dòng)力表現(xiàn)，純粹的駕駛樂(lè)趣是讓狂粉愛(ài)上它的借口。
什么樣的人被認(rèn)為是GR Yaris的客戶(hù)群？我覺(jué)得應(yīng)該是喜歡安全駕駛，有一定年齡、經(jīng)驗(yàn)和資金積累的成年人。年輕人可能更喜歡一些外觀上更能體現(xiàn)自我的品牌的小鋼炮車(chē)型，而GR Yaris則更像是成熟成年人給自己買(mǎi)的最?lèi)?ài)玩的玩具。
與白色的GR Yaris相比，紅色的版本似乎更加狂熱和咄咄逼人。
除了手動(dòng)擋版本，GR Yaris還推出了自動(dòng)擋車(chē)型。
外觀上與手動(dòng)版沒(méi)有明顯區(qū)別，同款跑車(chē)氣場(chǎng)十足。
不過(guò)其自動(dòng)擋汽車(chē)的變速箱也可以根據(jù)方向盤(pán)后方的變速桿自由控制汽車(chē)檔位。親戚也可以分享坐車(chē)的喜悅。
雖然豐田在我國(guó)為GR品牌舉辦了新品發(fā)布會(huì)，宣傳冊(cè)也讓GR Yaris有機(jī)會(huì)露臉，但更多的是為了SUPRA的上市。 GR Yaris能否也出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)？如果SUPRA市場(chǎng)反饋很好，似乎也不是沒(méi)有可能。你怎么認(rèn)為？
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