酷路澤 豐田酷路澤最新款
這款LC300是豐田首款基于TNGA-F平臺打造的非承載SUV,也就是人們常說的“大梁”車型?,F已發(fā)售,全部產自日本豐田吉原工廠。由于產能有限,預計訂單交付時間為兩年后,首發(fā)地區(qū)為日本、中東、澳洲。
其中澳洲版陸地巡邏車已于2021年12月2日交付當地客戶,只有3.3T柴油版,沒有汽油版。中東、日本、北美更新了汽油機版本,汽油版換裝了3.5T渦輪增壓發(fā)動機。指標性能方面,新發(fā)動機全面超越老款5.7L自然吸氣發(fā)動機,最大功率305KW,最大扭矩650牛米,匹配十速發(fā)動機。
當然,新車基于TNGA-F平臺打造,勢必在很多方面都與老款有所不同,不僅是動力方面,還有輕量化方面,這著實不容易非承重SUV。更多鋁合金配件的使用也讓它的操控性更強。同時引入透明底盤、MTS全地形系統和E-KDSS系統,提升越野路況的可視性和操控性能。
MTS全地形系統提供自動、顛簸、沙地、泥濘、雪地和巖石六種駕駛模式,可根據不同路況進行選擇。同時,扭矩放大器是陸地巡邏的標準配置。低速模式下,可選擇沙地、泥濘、石路模式,提高脫困能力。
E-KDSS系統繼承了上一代Land Patrol的KDSS系統。與上一代KDSS相比,電控能力有所提升。它可以通過液壓自適應可調平衡桿實時調節(jié)車輛的硬度,通過傳感器接收胎壓、車速等一系列參數,自動進行調節(jié)。增加電子控制能力后,可以提高精度、靈敏度和響應速度。
作為魯迅,在中國最好的就是口碑和強大的越野性能。上面提到的電子系統肯定不足以展示它的性能。最基本的就是身體的一些硬質。 LC300涉水深度700mm,接近角32度,離去角44度,最小離地間隙235mm。與國產熱坦克500相比,29.5度的離去角在接近角后僅為24度。
總結: 作為一款經典車型,最新版的路迅LC300延續(xù)了一貫的超強越野性能。采用更多新材料,大幅減輕重量,更換全新動力總成,拓寬扭矩輸出平臺,通過更多電子化配置提升越野和復雜路況下的視野和操控性能,使之成為The Land Cruiser 更名副其實。
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