愛信6at有自己的車嗎 愛信6at都一樣嗎

傳祺GS5 參考價：停售

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被“忽視”的自主好車!顏值高空間大,標配愛信6AT!不到14萬起

1、不過有一說一，傳祺GS5（查成交價|參配|優惠政策）高顏值的外觀造型，能為它帶來不少粉絲。在今年6月份，2020款傳祺GS5已經上市，新車定位中型SUV，共推出不同配置的3款車型，售價區間為168萬-168萬元。

2、最后再來說到三大件方面，2020款大眾蔚領（查成交價|參配|優惠政策）全系車型配備了一款5L自吸發動機，這款發動機采用鋁合金缸體，供油方式采用多點電噴，并且使用92號汽油以及滿足國六排放標準，變速箱全系采用的則是6AT手自一體的配置。

3、這兩套動力總成還是挺不錯的，消費者接受度比較高，而新增的百萬版繼續搭載了6L自吸發動機，但把愛信6AT換裝成為了可模擬8擋的CVT變速箱。

愛信6at有哪些車型

1、愛信6AT變速箱的車型有：名爵ZS（查成交價|參配|優惠政策）、領克0領克0寶沃BX寶沃BX維特拉（查成交價|參配|優惠政策）、奔騰、長安、廣汽傳祺等。同時愛信6AT變速箱工廠也在中國成立了變速箱生產基地，分別是天津艾達和唐山愛信。

2、很多車都在用愛信的6at變速箱，比如大眾的捷達（查成交價|參配|優惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、捷達vs捷達VS7（查成交價|參配|優惠政策）等等。愛信是全球三大變速箱供應商，愛信的變速箱在很多品牌中都可以看到。At變速箱是一種結構復雜的自動變速箱，又稱液力變矩器變速箱。

3、長安CS55（查成交價|參配|優惠政策），在動力方面長安CS55搭載自家5T藍鯨發動機。匹配愛信6AT最大輸出功率115千瓦，峰值扭矩225牛米。零百加速時間178秒的動力表現在同級別中屬于主流水平，整體動力輸出也算平順，偏向于家用舒適性。

愛信6at變速箱車型一覽表

愛信6AT變速箱的車型有：名爵ZS、領克0領克0寶沃BX寶沃BX維特拉、奔騰、長安、廣汽傳祺等。同時愛信6AT變速箱工廠也在中國成立了變速箱生產基地，分別是天津艾達和唐山愛信。

很多車都在用愛信的6at變速箱，比如大眾的捷達、桑塔納、朗逸、捷達vs捷達VS7等等。愛信是全球三大變速箱供應商，愛信的變速箱在很多品牌中都可以看到。At變速箱是一種結構復雜的自動變速箱，又稱液力變矩器變速箱。

非常多的車基本上使用愛信的6at變速器。例如大眾捷豹、桑塔納、蘭逸、捷豹vs捷豹vs7等。愛信是世界三大變速器的供應商，愛信的變速器在非常多品牌的車上都能看到。

現在的愛信的6AT，普遍用在部分自主品牌的車型和一些外資品牌。如大眾緊湊型車，小型車，長安，奔騰，東風等品牌，在使用愛信6AT變速箱。

愛信變速箱 日本愛信(Aisin)也是世界三大變速箱廠商之一，建立于1969年。愛信的自動變速箱產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。豐田旗下車型幾乎也都是采用愛信的自動變速箱。

13款奔騰x80的6at是愛信的嗎

這主要是產品質量的問題。奔騰x80本來就被人看好。因為奔騰x80的底盤是基于馬自達6的底盤自主研發的；使用變速箱愛信；它是馬自達6發動機的升級版。

最大扭矩為205Nm。系統方面與之匹配的是愛信全新第二代F21系列的6擋自動變速箱和G6M六速手動變速箱。同時，奔騰X80采用“雙橫臂式前獨立懸架”和“E形多連桿獨立后懸架”，這使得X80的安全穩定性超出同級車。

奔騰X80的發動機是ET3系列高性能全鋁合金發動機，兼顧動力性和經濟性。匹配的是愛信全新第二代F21系列六速手自一體變速箱和G6M六速手動變速箱，結構先進重量輕，燃油經濟性很好。

愛信6at變速箱有哪些車

愛信6AT變速箱的車型有：名爵ZS、領克0領克0寶沃BX寶沃BX維特拉、奔騰、長安、廣汽傳祺等。同時愛信6AT變速箱工廠也在中國成立了變速箱生產基地，分別是天津艾達和唐山愛信。

很多車都在使用愛信的6at變速箱，例如大眾的捷達，桑塔納，朗逸，捷達vs5，捷達VS7等。愛信是全球三大變速箱供應商，愛信的變速箱可以在很多品牌旗下的車型上見到。

使用6AT變速箱的車輛有很多，如大眾寶來、大眾朗逸、大眾高爾夫、福特福克斯、福特福睿斯等等。AT變速箱是一種常見的自動變速箱，廣泛應用。

現在的愛信的6AT，普遍用在部分自主品牌的車型和一些外資品牌。如大眾緊湊型車，小型車，長安，奔騰，東風等品牌，在使用愛信6AT變速箱。

使用6at變速箱的車很多，比如大眾寶來、大眾朗逸、大眾高爾夫、福特福克斯、福特福睿斯等等。At變速箱是一種很常見的自動變速箱，應用廣泛，可靠性和耐用性都比較好。

長安CS55，在動力方面長安CS55搭載自家5T藍鯨發動機。匹配愛信6AT最大輸出功率115千瓦，峰值扭矩225牛米。零百加速時間178秒的動力表現在同級別中屬于主流水平，整體動力輸出也算平順，偏向于家用舒適性。

為什么威馳卡羅拉不用自己的愛信6at變速箱,同級別大眾朗逸寶來都有用...

1、其實這個并沒有什么奇怪的，日系車企本身的配套都較為完善，豐田參股愛信精機，用自家的不僅成本更低而且知根知底。

2、豐田自己卡羅拉不用愛信6AT，就是節約成本。

3、主要是為了控制成本，這輛車的價格相對于比較便宜一些，愛信6at的變速箱價格比較貴，為了區分高級車和普通車的區別。

4、愛信的6AT變速箱成本比CVT高，而且AT變速箱本身有6個固定的物理擋位，需要針對發動機做匹配，如果匹配不好的話平順性會很差，匹配本身也是需要成本的。

5、然而，它并沒有被豐田廣泛使用。為什么？一般來說，有以下原因：豐田威馳（Toyota weichi）和卡羅拉（corolla）沒有使用自己的愛信6at變速箱，這也是一個有爭議的問題。大眾瑯琊和寶來在同一級別也有6at變速箱。

6、至于愛信賣給其它廠商的變速箱，主要是6AT。愛信6AT尤其受自主品牌青睞，長期供不應求。相比自主品牌的雙離合，愛信6AT在平順性和可靠性上，能打消買家的疑慮。為了保證供應，廣汽和吉利分別跟愛信合資，設廠進行生產。