碰撞測(cè)試起明火，五菱凱捷安全性墊底？

不得不說(shuō)，五菱是自主品牌中最擅長(zhǎng)營(yíng)銷的。從秋季名山車五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），到大眾代步車宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV，五菱以重復(fù)營(yíng)銷著稱。大約一年前上市的五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是五菱首款使用銀標(biāo)的車型，定位高于紅標(biāo)五菱，不過(guò)這款車最近出現(xiàn)了飛蛾撲火的情況

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近日，最新一批C-NCAP車型的碰撞測(cè)試結(jié)果出爐。五菱凱捷只有四顆星，在五星批發(fā)部拿不到五顆星。事情很嚴(yán)重。碰撞的是五菱凱捷1.5T自動(dòng)旗艦車型，售價(jià)11.68萬(wàn)。五菱凱捷的乘員保護(hù)評(píng)分僅為60分。 670分，評(píng)分率為86.67%，降低車輛安全等級(jí)。從C-NCAP可以看出，五菱凱捷的三大項(xiàng)得分率和綜合得分率均低于84款車型的平均值。最嚴(yán)重的是，在前100%剛性壁障碰撞測(cè)試后約三分鐘，五菱凱捷發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)發(fā)生明火。這成為五菱凱捷僅獲得四星安全評(píng)級(jí)的主要原因。五菱凱捷也只是今年C-NCAP測(cè)試的所有車型中的一款四星車型。碰撞后的車輛起火是非常嚴(yán)重的事情。如果車輛碰撞后駕駛室變形，導(dǎo)致乘客被困，車輛起火后果不堪設(shè)想。國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB11551-2003 《乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)》中明確要求燃油在碰撞過(guò)程中不得泄漏，而《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》（GB20072-2006）中明確要求燃油不得燃燒。無(wú)論是消費(fèi)者認(rèn)知還是國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，五菱凱捷的安全性都是不合格的。作為五菱品牌最貴的車型，五菱凱捷的安全性能還是一樣的，更何況還有僅3萬(wàn)元的宏光MINI EV。五菱想讓品牌上去無(wú)可厚非，但你搞出這么不正經(jīng)的車型，你怎么上去？消費(fèi)者不是傻子。其實(shí)，五菱凱捷的碰撞試驗(yàn)翻車并不奇怪。五菱，微起家，做工具車還行，做正經(jīng)家用車

Ling 的技術(shù)實(shí)力幾乎可以說(shuō)是有趣的。五菱重在營(yíng)銷。產(chǎn)品技術(shù)提升從何而來(lái)？新上市的五菱之星也是如此。漂亮的外表下，是落后的發(fā)動(dòng)機(jī)和剛被命名為3.15的變速箱。五菱凱捷對(duì)于五菱品牌來(lái)說(shuō)非常重要，但是在整個(gè)車市中卻是可有可無(wú)的車型。 -10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，全系自主品牌MPV車型，沒(méi)有消費(fèi)者不買凱捷。武陵也該醒醒了。中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者已經(jīng)度過(guò)了一段無(wú)知的時(shí)期。很多消費(fèi)者開(kāi)始更加注重產(chǎn)品質(zhì)量，一味追求性價(jià)比，品牌沒(méi)有前途。