博瑞1.8t2014款變速箱 博瑞2017變速箱

博瑞 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1122條)

吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的三大件“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四輪懸掛”怎么樣?

1、目前，吉利控股也被認(rèn)為是自己的產(chǎn)品。單去掉變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，都不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)格還沒選好。博瑞整體做工不錯(cuò)，內(nèi)飾細(xì)節(jié)比較緊湊，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，而且統(tǒng)計(jì)上也不算漂亮，但也足夠了。

2、動(dòng)力方面，博瑞目前搭載三款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，分別是4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且都選用傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)配備6速手自一體變速箱。博瑞能夠定出198萬(wàn)元的低價(jià)。

3、操控：操控很平順，我早期試過(guò)吉利GX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的DSI 6AT，一直感覺不錯(cuò)，比別的品牌的變速箱強(qiáng)太多了。還有，這用的沃爾沃的底盤，相當(dāng)穩(wěn)實(shí)啊。油耗：太重了，發(fā)動(dòng)機(jī)也不是最新技術(shù)，油耗高，磨合期還是要12-13升的。

4、可以說(shuō)，吉利博瑞在同級(jí)別車型上，占有不少優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力：動(dòng)力配置是8T發(fā)動(dòng)機(jī)、4升以及5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)都依然搭配吉利收購(gòu)澳大利亞DSI的6速手自一體變速箱，從賬面上來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用了，而且質(zhì)量也比較穩(wěn)定。

吉利博瑞1.8T的可靠性如何。有哪些需要注意的小問(wèn)題!日常使用會(huì)出現(xiàn)什么...

1、內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)膩，用料十足。大面積使用軟性材料包裹。座椅材質(zhì)為打孔皮革，高檔舒適。鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，更顯豪華。空間：空間那叫一個(gè)大，裝下6個(gè)成年人一點(diǎn)問(wèn)題沒有！而且還很舒適，畢竟85的軸距。

2、油耗：目前感覺油耗還能接受，畢竟每個(gè)人的開車習(xí)慣不同，油耗也是不同的。舒適：這款車乘坐舒適，座椅包裹性好，皮質(zhì)很上檔次。

3、空間：空間超級(jí)大，自從買了車以后，打的士都覺得窩在里面，空間真的很好。是是帶一些長(zhǎng)的東西，也可以放下，后面也不影響坐人。

4、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位吉利高端SUV，內(nèi)飾自然是重中之重。

5、沒問(wèn)題，我有一個(gè)小妙招分享給大家，希望喜歡。 第在行駛過(guò)程中盡量不要大腳油門大腳剎車，這樣一是讓駕乘人員不舒服，尤其是容易暈車的人，還有就是費(fèi)剎車片和費(fèi)油。

6、車身側(cè)面呈弓背形狀，在車身長(zhǎng)度和軸距方面有所提高。尾部非常厚，鍍鉻貫穿了整個(gè)尾部，延長(zhǎng)了尾部的視覺長(zhǎng)度。吉利博瑞混動(dòng)車性價(jià)比很好。當(dāng)然，是可以買到的東西，車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯。

博瑞的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎樣?

1、博瑞GE8t發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)那么搶眼，因?yàn)槠鸩近c(diǎn)相對(duì)落后，起步穩(wěn)而不激進(jìn)。在SPORT模式下，更高的速度會(huì)帶來(lái)更強(qiáng)勁的加速，8T發(fā)動(dòng)機(jī)后段的儲(chǔ)備也會(huì)更加充裕。

2、你好，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，沒有燒機(jī)油的 你好這個(gè)是車發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，目前沒有報(bào)道的了 目前還沒有出現(xiàn)這個(gè)情況。如果我的答案對(duì)你有所幫助請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝。

3、吉利研發(fā)的8T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)。唯獨(dú)博瑞用的低功耗250N·m版本實(shí)在不值一提。普通功率版還是可以接受的；但它的極限也適用于緊湊型SUV。

4、動(dòng)力方面，這款吉利博瑞2018款8T尊尚智領(lǐng)版搭載了8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184馬力，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

5、吉利博瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。原因是吉利博瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)工藝，同時(shí)還有完善的質(zhì)量控制體系。

6、好。查詢吉利博瑞官網(wǎng)顯示，是吉利自主研發(fā)的第二代8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW每5500rpm，動(dòng)力十足。吉利博瑞是吉利的國(guó)產(chǎn)車廠吉利汽車于2018年推出的一款中型三廂轎車。

博瑞舒適板2.4L和1.8T的變速箱是一樣的嗎

1、它倆的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)，8T鍋輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低，4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般加速平穩(wěn)比較費(fèi)油。后期保養(yǎng)維修8T要高于4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、個(gè)人感覺還是買4的好，因?yàn)?T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)的成本比較高，而且可靠性不如4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、目前博瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是4L和8T兩款。其中4L發(fā)動(dòng)機(jī)用的時(shí)間很長(zhǎng)了，從帝豪EC全球鷹GX7時(shí)代就在用，各方面表現(xiàn)一般般，但可靠性沒問(wèn)題。

4、在博瑞上市的七款車型中，4L只提供了兩款車型。作為低配版本，其不但擁有價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，更在傳動(dòng)部分配備了6速手自一體變速箱，駕駛平順舒適上與中高配車型保持一致。

改款之后的1.8T吉利博瑞,再次定義了“性價(jià)比”

1、這輛改款過(guò)后的8T博瑞，其最大功率135kw，最大扭矩300N·m，并有6擋手自一體變速箱配合。從參數(shù)來(lái)看明顯足夠使用，而且這套動(dòng)力組合的穩(wěn)定性也有著亮眼表現(xiàn)。

2、博瑞的內(nèi)飾采用飛翼風(fēng)格，官方稱之為“星艦駕駛艙”。大氣而舒展的設(shè)計(jì)并沒有過(guò)時(shí)而是非常穩(wěn)重。

3、月7日，吉利為其推出年度改款新車，燃油版售價(jià)區(qū)間為168-198萬(wàn)元，分為3款車型；插電混售價(jià)區(qū)間為198-138萬(wàn)元，分為2款車型。

4、可以從2021款博瑞的身上看到，現(xiàn)在吉利博瑞的配置越來(lái)越高端，但是價(jià)格定位卻比本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類的競(jìng)爭(zhēng)者低了不少。2021款博瑞的的燃油版本起步價(jià)在168萬(wàn)元，插電混動(dòng)版本起步價(jià)在198萬(wàn)元，整體的性價(jià)比還是很高的。

5、近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組2021款吉利博瑞的實(shí)車圖片。新車針對(duì)外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在動(dòng)力上也有大幅提升。新車售價(jià)疑似為168萬(wàn)元、118萬(wàn)元，與現(xiàn)款8T車型保持一致。

6、網(wǎng)上車市獲得了吉利2021款博瑞的配置表。低配車型售價(jià)（8T 領(lǐng)航版）相比現(xiàn)款車型保持不變，但配置上提升不少。

博瑞變速箱怎么樣?

1、博瑞 搭載澳大利亞 DS I的6速手自一體變速箱，性價(jià)較比高，質(zhì)量比較穩(wěn)定。

2、雖然動(dòng)作比較慢，但是流暢度還是很不錯(cuò)的。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力輸出舒適性是最值得稱道的。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱匹配的挺好的，建議去試駕體驗(yàn)一下，可以放心入手的。

4、就是避震過(guò)硬。既然發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)教都偏緩慢，那為什么避震那么硬？過(guò)減速帶能讓你懷疑人生。其余的地方都很滿意，比如空間還行。配置也還可以。

5、耐用。吉利博瑞裝備的是愛信第三代6at變速箱，技術(shù)成熟，配備了更為智能的電控系統(tǒng)，有更好的換擋邏輯，可以更加精準(zhǔn)的把握換擋時(shí)機(jī)，從而保證換擋的平順性，故障率不高，非常耐用。

6、而到了2018款的博瑞，把變速箱給換了，換成了現(xiàn)代的6AT，現(xiàn)代的6AT無(wú)論是駕駛感受、油耗還是穩(wěn)定性，都比DSI的要好。所以，這個(gè)要給吉利點(diǎn)贊。底盤從結(jié)構(gòu)和材質(zhì)來(lái)看，博瑞還是比較高級(jí)的。