更換輪胎后輪有聲音 換輪胎后聲音很響

我的車換了一個新輪胎為什么車里噪音這么大

之所以換了新輪胎胎噪大是因為新輪胎的花紋共振較大，使得胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的扁平比不同，新輪胎的扁平比低，與地面接觸面積大，因此產生的胎噪也大。也有可能是因為新輪胎胎質偏硬，導致胎噪大。

當然，新輪胎的輪胎噪聲高是因為新輪胎的花紋共振大，使得輪胎噪聲高；也可能是新輪胎的爆胎率和舊輪胎不同。新輪胎爆胎率低，與地面接觸面積大，造成輪胎噪音。也有可能是新輪胎的輪胎質量太硬，影響輪胎噪音。

輪胎尺寸與原車不同。這種情況下，原車的四輪定位參數會發生變化，噪音會增大。只換了一個同軸輪胎。這種情況下，兩側輪胎的磨損程度不一樣，所以受力也不一樣，定位也會不正常，噪音也會變大。輪胎安裝技巧。

輪罩下部的凹凸導致氣流分離，也會產生較強的噪音，輪罩內車輪回轉的誘起風以及引擎室排出的風噪是輪罩下部噪音的主要來源。

換了新輪胎后汽車嗡嗡作響，導致噪音增加的情況很多。讓我們具體看一下：輪胎尺寸與原車不同。在這種情況下，原車的四輪定位參數會發生變化，噪音也會增大。只換了一個同軸輪胎。

一般換了輪胎之后異響可能就是4輪平衡沒做好，或者動態平衡沒做好。

換了新輪胎起步時輪胎有異響正常嗎?

1、剛換的輪胎有異響的原因如下：技術人員沒有做動平衡：汽車在更換完新輪胎之后技術人員沒有做動平衡導致各輪胎受到的阻力磨損不均勻出現“吃胎”的現象。

2、一般換了輪胎之后異響可能就是4輪平衡沒做好，或者動態平衡沒做好。其他原因如下：剎車片磨損嚴重：當汽車剎車片的厚度磨損到5mm以下了，汽車制動力就會明顯下降，并且會出現轉彎異響等癥狀，這種情況要及時對剎車片進行更換。

3、剎車系統的故障，汽車底盤的零件損害，造成的吱吱響的原因，非常多，強烈建議舉升車輛要對車輛進行檢修，看是否是安全性故障。如果輕微剎車的話，不存在異響，問題不是很大。

輪胎倒換后出現有節奏的嗡嗡異響

1、應該是你幾個胎磨損的程度不一樣，你應該把另外的2條胎一起調換，前面的胎和后面的胎磨損肯定是有差異的。

2、如果是單向胎或不對稱花紋的胎，交叉換位，可能會引起異響。

3、輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。

輪胎換位為什么輪胎噪音變大了?

胎噪，正常。時間長了換位，就是這樣。前后輪胎磨損不一樣。

如果胎壓過低，還可能影響輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦系數變大，阻力變大，會使輪胎噪音變大，油耗變多。

汽車在更換完新輪胎之后，技術人員沒有做動平衡，導致各輪胎受到的阻力磨損不均勻，出現“吃胎”的現象。新換的輪胎比之前的舊輪胎更寬，輪胎與地面的接觸面積更大，摩擦系數增大，胎噪也增大。

輪胎的胎噪產生的兩個途徑：是輪胎與路面擠壓空氣瞬時釋放產生噪音；是輪胎花紋塊有節奏的敲擊地面引起共振產生噪音。所以輪胎噪音大小和花紋設計有直接關系。另外新輪胎初裝時輪胎花紋敲擊共振較大，噪音也會很較大。

輪罩下部的凹凸導致氣流分離，也會產生較強的噪音，輪罩內車輪回轉的誘起風以及引擎室排出的風噪是輪罩下部噪音的主要來源。

輪胎噪音大是由于定位不準（偏磨吃胎）、輪胎摩擦系數大、胎壓過低、輪胎安裝錯誤、不同型號品牌輪混用等原因造成的。