汽車隔音有用嗎，汽車隔音有沒有用

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有用。車輛在高速行駛時，如果隔音效果好，可以有效降低進入駕駛艙的風噪和胎噪，營造更加舒適安靜的駕乘環境。我的車不一樣。我經常跑高速，噪音很大。后來通過朋友介紹，三正汽車音響做到了全車隔音。好像隔音材料挺多的。我選擇了俄羅斯軍用隔音材料STP。當然價格有點貴，但是效果真的很霸氣

2，汽車全車做隔音有用嗎

做全車隔音是有效果的，但是好像沒有太大的實際作用： 1、全車隔音就會有效果，并不是說效果立竿見影、明顯。要降低車輛的噪聲，首先要消除噪聲源。建議更換輪胎，減少輪胎干燥； 2、全車隔音一般是只針對汽車音響愛好者的汽車改裝項目。它通常與汽車音響改裝一起進行。影響； 3.不同的聲音有不同的頻率。噪音也是聲音，噪音的頻率也不同。汽車隔音材料需要根據不同的噪音頻率進行搭配。

3，汽車全車做隔音有必要嗎

隔音不僅可以提高音箱的音質，還可以防止胎噪、路噪、風噪。唯一的缺點就是車身會比以前重，而且會多燒油。另外一定要到專業的改裝店做隔音，因為這關系到隔音的效果和壽命。這取決于你自己的需要。如果汽車使用時間長了，噪音比較嚴重，最好做全車隔音。如果噪音不嚴重的話，做四扇門就夠了。為什么朗逸（查成交價|參配|優惠政策）隔音效果差，帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）好？他們都來自公眾。 —— 這是關鍵。同一個廠家，同一個工藝，卻因為成本不同，造成隔音效果不同。整車隔音改裝就是“把廠家遺漏的東西找回來”的過程。汽車鍍晶有必要嗎？它有效嗎？做汽車隔音是很有必要的。優點是聽音樂時不會有外界噪音干擾。給汽車做隔音不會像起亞K5那樣有安全隱患，但是做隔音是很有必要的。它已經成為一個普遍的過程，印證了人們生活水平的不斷提高。現在擁有一輛汽車很容易，但擁有一輛好車仍然只是少數人的可能。汽車除了作為交通工具，其實還有其他功能。

4，全車隔音到底有沒有效果

全車隔音有效。有些好車之所以隔音好，是因為皮厚。隔音的原理是增加皮層的厚度。引擎蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門、4門、車頂、防火墻、U型槽都要做，每個部分做兩層，一層減震，一層吸音棉。全車隔音效果，降低車內噪音。汽車隔音工程可有效消除和阻隔發動機的轟鳴聲、車身的震動、車輪的摩擦等噪聲，營造安靜的車內空間，提高乘坐舒適性。舒適。施工后噪聲可降低78dB。改善聲音效果，實施汽車隔音工程后，消除了車身金屬的共振，同時具有良好的吸音效果，使聲音更清晰、渾厚、澎湃。

5，汽車全車隔音到底有沒有用

汽車隔音這一項確實可以降低車內噪音。如果汽車隔音只是一句空話，在如今這個互聯網發達的時代肯定活不了那么久。說到隔音效果，我想說：隔音效果與材料性能和施工工藝有很大關系。如果材料性能差，施工不到位，效果肯定不好。因此，要做出好的隔音效果，材料必須具有阻尼止振、隔音、吸音等功能，而且施工要一絲不茍，確保材料充分粘貼。此外，對于一些振動或傳聲較嚴重的部位，應進行強化處理，如：減震器周圍鋼板、擋火墻等，施工時應適當增加隔音材料進行強化處理。為什么朗逸隔音效果差，帕薩特好？他們都來自公眾。 —— 這是關鍵。同一個廠家，同一個工藝，卻因為成本不同，造成隔音效果不同。整車隔音改裝就是“把廠家遺漏的東西找回來”的過程。一分錢一分貨，如果只花一兩千，效果當然不會理想。所謂全車隔音，需要在不同的地方，不同的規格，不同的搭配，使用不同的材料，有的材料適合吸收低頻噪音，就用在底盤上，如果適合吸收低頻噪音，就用在底盤上。適用于吸收高頻噪音，可用于天花板和門衛。發動機部分的聲音是最復雜的，所以前壁會使用復合材料。而要做好全車隔音，還得看你的決心有多大。儀器會被移除嗎？屋頂可以拆除嗎？原來的防水設備能拆掉嗎？是否應該改變通風？玻璃升級了嗎？聲音升級了嗎？所以，如果你真的有錢有閑，10萬的車花10萬到20萬改裝也不是沒有可能。沒必要對整車做隔音，只需要針對施工的關鍵部位進行處理即可。做隔音是否有用，與所用的隔音材料和隔音工藝有很大關系。如果使用汽配城的保溫棉和瀝青板，不僅起不到隔音的效果，還會帶來環保、低頻噪音偏高等問題。目前，市場上最受歡迎的產品是丁基橡膠制成的防震產品。施工過程至少應為雙層工藝。抑振、隔音、吸音同樣重要，尤其是車門、后備箱等空腔部位。好的隔音產品，完善的施工工藝，關鍵施工部位的處理可以說起到了非常好的效果。