二手普力馬值得買嗎 2012年海馬普力馬7座報價

大家好！驗車師又和你見面了。我是阿偉，人見人愛的驗車師，我開花了，出事故的車都得躲著我。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。我是修過車的二手車檢測員，也是事故車勸阻員！

眾所周知，馬自達一直被稱為日本寶馬，這主要得益于馬自達在汽車技術上的造詣以及對轉子發動機的執著。也許你認為本期的測試故事又是馬自達情懷的又一個套路。其實我在阿威帶了一個馬自達標志的海馬，哈哈。

縱觀幾十年的中國汽車市場，很大一部分自主品牌都是由合資車企保駕護航，比如傳祺到廣汽本田，啟辰到東風日產，風神到雪鐵龍等等。除了傳祺之外，其他我們聽過或者沒聽過的品牌幾乎都涼了。海馬雖然也不例外，但在二手車市場上卻活得風生水起。

委托進行這項測試的車迷是一名剛畢業的大學畢業生，錢包里錢不多，但對汽車情有獨鐘。我該怎么辦？逛了一圈，找到了這臺2005年6月上牌的海馬Prima，那時候新車的指導價應該在15萬以上。現在賣家的報價只有8000元。說實話，我覺得這個價格對于阿偉來說太過分了，但是車迷們都說如果車況好的話還是值得的。

然后是我的表演時間。首先上來一看，這只表的行駛里程只有10萬公里。太假了但我們不能就這么脫口而出。我們需要找到確鑿的證據。

接下來，我們就按照老規矩來看外觀吧。乍一看，這輛車似乎到處都有損壞。如果只是簡單的劃痕導致噴漆，粉絲們可以接受。畢竟是這么舊的二手車。

前保險杠有恰到好處的劃痕，左前擋泥板明顯變形，但你把轉向燈貼在擋泥板上的位置太低了。

焦距不對，但看得清清楚楚。我也仔細檢查了阿偉。車頂無噴漆痕跡，實測值：99微米正常，可作為全車漆面的參考值。

查看全車左側，三個字離譜！我幾乎找不到任何畫作。如果漆膜表上的數字不隨著嘟嘟聲的響而變化，我什至懷疑漆膜表是不是反應性的。

來到右邊，看了看全車。到處都有劃痕、損壞和變形，但沒有上漆。你說這很煩人。這一刻，我瘋狂阿威： 前任主人有多小氣！

看完外觀，就承認是“原廠原漆”吧。不知道你會不會接受這個結論。同時也證明了這款車基本可以排除發生重大事故的可能。再看發動機艙，首先映入眼簾的是漏油的痕跡。太多了，就不一一數了。

雖然泄漏觸目驚心，但進排氣歧管等配件并沒有動過，只是更換了發動機棘爪，基本可以排除拆檢維修的可能性。

您可以在填充物上看到非常明顯的積碳。如果你真的想開始，你必須好好照顧它。防凍液雖然含水量不高，但既然要混合，最好一起更換。

打開車門來到內飾，遠遠看去，方向盤已經磨損多年，但座椅的觀感還不錯。可能是前任車主或前任車主一直把它當作“掩護”，所以座椅和方向盤形成了鮮明的對比。

內部主要用于檢測是否有水。目前，座椅固定螺絲已經拆下，其他沒有動過。內部金屬部分有一層浮銹，但綜合判斷沒有泡水。

喲吼，8000元就有天窗，粉絲忍不住笑，主要是功能沒有問題，開合時沒有異響，也沒有卡頓。至于漏不漏水，還需要一場大雨來檢驗。阿偉，我又不是雨神，對不起，我什么也做不了。

是時候上架進行機箱測試了。老實說，今年的車狀態很好。基本沒有刮底的痕跡，唯一能挑出來的就是輪胎，因為作為一個合格的驗車師，客戶必須反饋車子的真實情況。出于安全考慮，建議更換輪胎。

全車懸架改成了單輪，也可能是兩輪。結合方向盤嚴重磨損，我估計這臺車20萬公里的底數應該相差很大。畢竟沒有維修記錄，而且大部分人從第一次投保后就沒有去過4S店。再加上這么多年沒有事故記錄，賣家還是隨心所欲地調整。

向粉絲匯報車況后，粉絲很快與賣家達成協議，退一步說，賣家答應轉讓。最后，阿偉發現這輛車是在一個閑置平臺上發布的，買賣雙方都很高興。畢竟是年輕人，賣家也沒有否認抄表的嫌疑。據他說，這是他去年自己買的，開了兩萬公里。

所以粉絲們最終下定了決心，因為看到了賣家的誠意。其實普通家庭的大學生，剛出來的時候錢也不多，基本都是找這種車。價值不大。買回去的話，簡單準備一下就可以了。還可以去很多地方看看祖國的大好河山。用粉絲的話說，開心就好。

好了，今天的共享汽車就到這里了。文筆不好，是因為沒文化。請評論指正。我是車檢二手車檢測技師阿偉。如果您有最喜歡的汽車要測試，或者有與汽車相關的問題，也許我們可以幫助您。驗車師愿做您最好的懂車朋友！