汽車暴曬后車內太燙怎么辦？教你幾個簡單降溫小妙招，比空調制冷還管用

如果要說開車最受不了的事情，那就不是夏天暴曬一段時間后打開車門的那一刻。研究表明，由于汽車的材質，如果把它放在陽光下曬兩三個小時，車內的溫度可以高達60攝氏度，那么這么高的溫度誰能受得了呢？這和洗桑拿沒什么區別。

所以，車前烤雞蛋和香腸，這可不是段悠開的玩笑，都是有根據的！那么夏季如何快速為車內散熱，是所有車主的必修課。

今天就簡單說說幾種快速散熱的方法：對車主來說很重要。

1.最土散熱法

說到車輛散熱，很多人第一個想到的就是直接打開所有車窗或車門，讓熱空氣排出，認為這是最快的散熱方式。然而，這是一個錯誤的操作。如果我們真的把車窗或車門全部打開，那么外面的空氣就會同時流入車內，造成車內氣流紊亂。有效的散發也容易滯留在車內，結果是熱氣長時間無法排出，讓車內的溫度降溫得更慢。

那么根據物理知識，真正適合的散熱方式應該是switch car方式。啟動車輛后，打開副駕駛車窗，然后打開駕駛員側車門，勻速反復開關車門510次。為確保汽車不受損壞，切勿開得太快或用力過猛。由于風向和壓力的變化，車內的熱空氣會有效地從乘客車窗散開，從而達到降溫的效果，但這種方法費時費力。可謂是最土的方法。

二、停車時做好隔熱工作

解決車內溫度過高問題最簡單粗暴的方法就是盡量把車停在陰涼的地方，比如樹下或者地下停車場。董事會輔助。

雖然研究表明，如果汽車長時間停放在陽光下，遮陽板不能起到很好的降低車內溫度的作用，但遮陽板可以起到很好的降溫和保護中樞的作用汽車的控制和方向盤。司機們都知道，汽車的方向盤和中控在陽光下暴曬后會很燙。這是因為一般汽車的儀表盤都是塑料做的。長期直接暴露在高溫下容易積聚大量熱量并產生難聞的氣味和有毒物質。數據顯示，對于汽車中控、方向盤等內飾的高溫防護，遮陽板的作用最大，直接阻擋陽光直射，有效隔絕內飾，防止老化。

三、物理散熱

老司機都知道，汽車的高溫不僅體現在車內的空氣上，還體現在車內。一般情況下，汽車、座椅、方向盤、擋風玻璃、天窗等在陽光下暴曬后的溫度會達到最高。點，所以想要降低車內溫度，降低車內溫度也是一個重點。一般如果沒有道具，可以直接用毛巾沾冷水擦拭各個部位。雖然是一個小動作，但是可以保證趴在方向盤上手不燙，開車不燙屁股。

四、留空隙散熱（此法需慎用）

眾所周知，汽車被太陽暴曬后溫度高的另一個原因是汽車處于密封狀態，內部熱量無法與外界空氣接觸，因此會在車內積聚，越積越多，可以考慮停車后給車。四個車窗各留出1到2厘米的縫隙，這樣可以保證空氣的流通，車內的溫度也不會像平時密封狀態下那樣悶熱。 （但使用此方法時，司機必須謹慎，必須確保停車區絕對安全后再使用）