10萬以內(nèi)汽車排行榜前十名 10萬左右國產(chǎn)車排行榜

近日有消息稱，比亞迪海豚的售價可能只有6萬到8萬元左右，而且還將采用比亞迪刀片電池，續(xù)航約300km。相對來說，6萬-8萬左右的價格，比海豚還要誘人，確實(shí)值得一看。但是不要被這樣的消息誤導(dǎo)了。畢竟這個消息不是真的。即便是真的，模型量產(chǎn)也需要一段時間。

那么我們在海鷗上市之前買一輛二手比亞迪海豚怎么樣？畢竟新車上市有一段時間了，現(xiàn)在二手車?yán)锍潭蹋瑑r格低，其實(shí)還是值得考慮的。

稍微貴一點(diǎn)的海豚二手車應(yīng)該怎么選？

等待海鷗？需要看清楚

比亞迪剛上市一年，其實(shí)還是比較值得考慮的。畢竟一年的機(jī)型更新力度不多，而且截至今年12月，市面上的機(jī)型還是2021款，也就是去年8月份剛上市的機(jī)型。

到目前為止，只有動力版、自由版、時尚版和騎士版四種型號可供選擇，售價在10.28萬元至13.08萬元之間。四款車型雖然車身長度略有不同，但軸距均為2700mm。實(shí)際乘坐體驗非常好，基本滿足多人同時出行的需求，不會有擁擠的感覺。

電池方面，統(tǒng)一采用福迪電池提供的磷酸鐵鋰電池。電池容量分別為30.7kWh和44.9kWh，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為301km和405(401)km。全系車型均采用單前置電機(jī)，最大功率分別為70kW和130kW，加速性能分別為10.5、10.9和7.5秒（0-100km/h）。

這款車適合什么樣的人？

事實(shí)上，比亞迪海豚的續(xù)航里程并不長，維持在300-400km的入門級水平。 400-500km再高，更不可能有現(xiàn)在的主流水平，成本的增加會讓它在價格上失去競爭力。面對這個略顯“普通”的續(xù)航里程，對于出行需求多為日常城市通勤的用戶來說，完全夠用；偶爾也能基本滿足很多人的長途和短途出行需求。

如果要等比亞迪海鷗的低預(yù)算，個人認(rèn)為這款車有望成為比海豚更小的車型。市場上的主要競爭對手可能是五菱宏光微型電動車等產(chǎn)品。最大續(xù)航里程應(yīng)該達(dá)到300km（受限于成本和車型尺寸），大概率達(dá)不到400km的水平。

而且，海鷗更適合城市通勤，但不能輕易滿足多人和長途出行的需求。更適合家里有多輛車，用電動車滿足日常通勤的家庭。如果家里只有一輛車，不建議等海鷗啟動。相反，我推薦比亞迪海豚，它可以滿足更多樣化的需求。

那么，今天我們應(yīng)該如何挑選二手比亞迪海豚呢？

11萬預(yù)算夠了，還不選騎士版？

一年多來，海豚二手車的價格變化不大，海豚二手車和新車的差價還在2萬-3萬元之間。對于一款10萬級別的車來說，這個差價對于消費(fèi)者來說是一個非常好的消息。最低價可能已經(jīng)跌破10萬元，但普通款都在10萬到11萬元之間。

比亞迪，上市一年左右，普遍貶值2萬左右。

以價格相對較低的型號為例。因為我們在二手車市場幾乎看不到入門版301km動力版，所以價格最低的就是新車價11.28萬、續(xù)航405km的免費(fèi)版。這樣一款車于今年7月上市，新車落地價在12.8萬元左右。行駛0.4千公里后，二手車的價格約為95,000。

9萬左右的價格，能入手一輛續(xù)航400km的車，還是很劃算的。與即將上市的比亞迪海鷗相比，續(xù)航里程更長，軸距也更長。如果按照公開的信息來看，海鷗的售價在6萬到8萬左右，那么續(xù)航里程更長、空間更大的海豚似乎更合適。預(yù)算在8萬到9萬左右。對于續(xù)航和空間有需求的用戶，直接選擇二手比亞迪海豚比較合適。

而且，如果能在自己所在的二手車市場買到價值9萬多的時尚版，下單也不用猶豫。這樣的高端車型在其他地區(qū)的二手車市場上可能會達(dá)到10萬元以上，行駛里程在1萬公里以上。

比如鄭州二手車市場的海豚405km風(fēng)尚版，2021年9月上牌，已經(jīng)行駛了1.7萬公里。新車落地價約12.8萬元，現(xiàn)二手車售價約10.3萬元。還有行駛2萬公里的時尚版。比如桂林二手車市場，去年12月上線，行駛里程2萬公里，二手車價格還在10.4萬左右。短時間內(nèi)長距離行駛，可能會對電池造成一定的衰減。請謹(jǐn)慎選擇。

有的朋友可能想買騎士版。值得嗎？

比亞迪全系提速最快的當(dāng)屬騎士版，0-100km/h加速時間為7.5秒，比普通版快了約2.4秒。新車售價13.08萬元，續(xù)航里程為401km，也就是400km。它仍然使用單個電機(jī)。

目前二手車的價格還是比較高的，在12萬-13萬左右。比如一輛準(zhǔn)新車，今年9月注冊了401公里，行駛了0.1萬公里。新車價格14.3萬左右，二手車價格還是13萬。相對便宜的騎士版于今年1月上市，續(xù)航里程約1萬公里，二手車價格約12.8萬元，折舊約2萬元。

如果你是打算等比亞迪海鷗的客戶，那么二手車比亞迪海豚騎士版就不用考慮了。二手車的時尚版和免費(fèi)版可以作為參考對象。畢竟比亞迪海豚騎士的二手車預(yù)算還是很高的。

等待海鷗，還是選擇有海豚的二手車？

個人建議根據(jù)預(yù)算和用車需求來決定。如果你的預(yù)算只有6萬左右，那么二手海豚可能無法滿足你的需求；如果你的預(yù)算在8萬到10萬之間，可以等海豚的市場價格降更多或者更新型號）。屆時，大概率會出現(xiàn)大幅度的價格調(diào)整。如果您不著急，可以選擇此選項。急用車，花10萬左右買準(zhǔn)新車狀態(tài)的海豚也不錯。比不排隊買新車還便宜。

比亞迪海豚，有什么需要注意的？

之前和這款比亞迪海豚有過一些接觸，整體體驗給我留下了深刻的印象。車內(nèi)外的設(shè)計感和細(xì)節(jié)的把控都很到位。駕駛水平上，這個我是期待的，沒有明顯的不足。它易于駕駛，使用快捷。整個駕駛風(fēng)格趨于輕松，整車調(diào)校非常柔和，尤其是懸掛調(diào)校趨于舒適。另外NVH水平對這款車來說還是不錯的。

而且空之間的表現(xiàn)也有不錯的體驗。

雖然比亞迪海豚的軸距只有2700mm，但其實(shí)車內(nèi)的空空間并不會感到壓抑。全景天窗的加入，車內(nèi)空感將進(jìn)一步加強(qiáng)。個人感覺整體不錯。車機(jī)系統(tǒng)交互可以滿足大部分車的需求，語音識別率也高。

多說幾個缺點(diǎn)。首先，雖然車內(nèi)的設(shè)計感很好，但是內(nèi)飾的塑料感很強(qiáng)。海豚的內(nèi)飾有相當(dāng)一部分被消費(fèi)者討論過，尤其是中控。比亞迪海豚在中控區(qū)域的材質(zhì)上使用了大量的塑料技術(shù)。雖然設(shè)計感很強(qiáng)，但是選材會讓人覺得有點(diǎn)廉價。

雖然駕駛體驗很好，但是寬大的a柱會稍微遮擋視線，尤其是左轉(zhuǎn)的時候。最后是后備箱的空房間。由于車身尺寸和照顧車內(nèi)乘員的乘坐體驗，后備箱的空空間受到了一定程度的擠壓，可能難以裝載大件行李。