2010款樂風，2010款樂風怎么樣

9萬元以內可以買到最好的自動檔車。皮革經久耐用。手動變速器是平均的。低速1檔和2檔新的時候不容易掛。油耗7左右，很正常，不像傳說的那樣。這么高

2，2010款雪佛蘭樂風14L手動風度版怎么樣好用嗎

好開。我的是樂風10，目前感覺還不錯，就是剎車偏軟，不過這個也不錯。高速上也很省油，車速也很快。這個價位的三廂車，樂風很不錯了。不錯。

3，雪佛蘭2010款樂風怎么樣

你不會燒油的。曾經有一款樂風10車型。愛信的自動變速箱，霍頓的發動機，1.4的油耗是14，比同事2.4的車高。同事調侃我，1.0的動力，3.0的油耗。結論：不錯，就是油耗不行！

4，2010年雪佛蘭樂風怎么樣

我的是-- 可以開-- 懸架有點軟-- 感覺有點容易壞，我換了一個-- -- 發動機容易失火，需要返工。實用性和性價比的機型還不錯。雖然本身沒有什么亮點，但是性能穩定，各方面的實用性都很強。例如，很多人根據自己的需要和喜好選擇小型車。都有樂風，但是油耗在這個級別的車里比較高，而且配置有點簡單，對年輕客戶的吸引力不是很大。樂風是雪佛蘭在中國可以建立的標致品牌，但是很遺憾的告訴大家，這款車現在已經停產了。

5，2010款樂風怎么樣

關于樂風，在一樓，請不要說話好嗎？您如何比較國產產品和進口產品？建議剛上市的時候買，因為第一批車和機器都是進口的，第二批不是。你知道中國人擅長什么嗎？就是仿的，呵呵，發動機聲音大，這個可以理解，美國車就是這樣，性能還行，缺點，油耗，百公里8油，優點很強，其實就看你了，如果你想長期開車，這個可以考慮，

6，我想買輛2010款樂風有開的朋友幫忙介紹下樂風的性能和油耗唄

很高興打開說明書！油耗不低8左右！保養不便宜！加速肉！質量不錯，空間大，性價比高！畢竟合資車比國產好！謝謝你的分數！太高了，1.6的正常行駛大概是8-9，偶爾堵車的時候會上到10，不過開到12是我知道的最新記錄了，不過有的老司機開著樂風基本上說樂風的發動機雖然穩定，但是不適合激烈的操作。可能是因為操作導致油耗過高。 1.4手動可以在市區維持7個左右。只能說樂風的發動機很霸道。如果不了解它的性子，很容易導致油耗偏高。兒童折疊自行車勉強能裝進去，有點遺憾。如果讓我選擇，我會考慮國產的。品牌不推薦，免得有廣告嫌疑。我只是表達了自己的想法，后排比較小。感覺油耗有點高。我是開車的，后備箱也小。

7，2010款樂風14風度版怎么樣

雪佛蘭樂風： 強烈推薦。是的，因為新樂騁. 如果預算只有六萬到七萬的話，樂風是性價比最高的車，而且現在價格也很優惠。推薦購買！我們的總經理，各部門經理，包括公司的很多員工都在使用樂風雪佛蘭樂風：保值性能好，安全性強。我是2010款樂風1.4優雅版的長沙車主。過去一年總體感覺還是可以的。但是，油耗相對較高。不開空調或者少開空調的時候，市區油10左右，高速7油左右。低速起步動力還行，高速就不行了。上半公里長的坡時，需要減一擋。處理的優點太多了，我就不一一列舉了。缺點是駕駛員右腳儀表盤高度設計不當，踩自動踏板時會碰到駕駛員膝關節，前后排座椅空間太小。安全方面，我買它是因為它有四道安全氣，鋼板又厚又結實。質量方面，我過去一年跑了兩萬多公里，只做過幾次保養，沒修過。聽說樂豐已經停產了。不知道2010款樂風1.4風度是不是在其中。購買前請了解清楚。停產了. 雪佛蘭樂風： 樂風總體上有很多優勢，比如操控、動力、安全、品質，尤其是在安全方面。但是油耗也不低，這也不是它的強項。市區開車，1.4手動版需要9多。其他表現還是不錯的。如果每天要開很長的城市道路，比較在意油費，建議買新賽歐。如果純粹是為了享受一家人有車的快樂，還是選擇樂風比較好。如果資金和經濟允許，建議購買全新樂騁，這款車型結合了樂風的車身配置和賽歐的發動機優勢。哦，當然，價格也不低。

給個建議，僅供參考！

8，雪佛蘭樂風 2010款 14MT風度版這款車怎么樣耗油量怎么樣手續

雪佛蘭樂風（LOVA）是上海通用汽車為滿足中國目標消費者的需求，融合全球頂尖設計師的設計理念，以及通用汽車雪佛蘭樂風的全球技術資源而傾力打造的高品質轎車典范。雪佛蘭樂風（LOVA）是一款面向追求品質生活的“知識型一族”的小型車。無論是設計還是品質，雪佛蘭樂風（LOVA）屬于世界，也屬于中國。 2006年3月，樂豐首次在中國上市。同時，將在美國、加拿大、歐洲、拉美、南非、印度、泰國等國家和地區同步上線。品牌：雪佛蘭樂風生產企業：上海通用雪佛蘭參考售價：10.19萬元車型尺寸：4.310m、1.690m、1.507m 油耗：6.2L/100km 發動機類型：Twln-Tec 直列四缸DOHC 最高時速170km/h驅動方式：前輪驅動制動方式：前盤后鼓車身重量：1140公斤軸距：2480毫米行李箱容積：400升油箱容積：45升標準座椅數：5所有雪佛蘭車型，仍然耗油更多是的，雪佛蘭的車價格高，車重，油耗也上去了。 1.4MT，油耗8L/100公里。現在樂風全系列優惠一萬。手續齊全，10萬，不含保險。06款樂騁的車主新款的比老款來說，散熱風扇少了一個總體來說還是不錯，比較結實油耗看個人駕駛習慣了，市區綜合路況7.5個，堵車的時候大約12個當然也沒有老堵車啦。你說的這種手擋的9萬辦齊差不多吧不錯，油耗不如POLO12cm多說無益，性價比不錯！

9，雪佛蘭樂風 2010款 14l 自動 風尚版怎么樣 首先，樂風和樂騁采用相同平臺，區別主要在于兩廂三廂，發動機包括1.2升、1.4升和1.6升三種排量，其中入選本次節能車補貼目錄的正是其最小排量的1.2升發動機。但經過我們的驗證，1.2升發動機的樂風、樂騁已經全面停產，而空缺出來的這1.2升級別，就留給了更小的小弟，雪佛蘭賽歐。　　相對于樂風和樂騁，新賽歐的定位更像是代步工具，雖然在設計上力求突出年輕時尚的風格，但是在配置上，新賽歐并沒有什么特別的亮點。低配車型甚至沒有裝配霧燈、CD、ABS。雪佛蘭lova樂風1.4 sl mt 81,800元 雪佛蘭lova樂風1.4 se mt 89,800雪佛蘭lova樂風1.4 se at 99,800元首先，該車的定價很毒，不高也不低，因該車吸引消費者的地方很多，所以這個價位消費者完全可以接受；lova樂風采用 1.4l twin-tec發動機，最大功率69kw，最大扭矩128n·m，從數據上看，即便與1.6l排量的轎車相比也毫不遜色。該發動機采用egr閥廢氣再循環系統，使排放達到了歐ⅲ標準。在懸架的調校上，lova樂風也更加偏重于乘坐的舒適性，高速過彎和緊急變線絕非強項。經由泛亞公司調校的底盤懸架系統，更加適合中國消費者的需求，并且有一定的年齡層次針對性，相對偏軟的懸架是為了追求更好的舒適性，但并不意味著可靠性的降低，上海通用公司展開超過10萬km的耐久性測試，保證了車主在今后的使用上更加放心。lova樂風采用了全封閉承載金屬車身結構，4個車門擁有防撞鋼梁和twb(激光拼焊，根據車身設計的輕強度和鋼度要求，采用激光把不同厚度、鍍層甚至原材料的金屬薄板焊在一起，再進行沖壓，從而定制出理想的拼接板料，提高車身強度)加強b柱，當發生側面碰撞時，能夠更好地保護乘客。但非常不幸的是，此車在碰撞試驗中還是創下歐洲近十年來的最低分，對乘客的保護竟然只有一分（最高分為5分），有點可笑，是吧。真不知道咱們現在開的車在碰撞試驗中能不能得到這一分，或許它們就不敢開去做試驗~~~總之，這款車本人覺得還是非常不錯的，而且上市后的銷量一直很強勁，估計樓主現在要買的話很難提到車~

10，樂風 2010款 14MT風度版這車怎么樣 我的1.4手動家用很適合，設計在同類車中空間比較大。不過配置上講后面的手動窗，音響效果，還有內飾比較簡單，座別人的車后會覺得自己的很垃圾，配置低過頭了，動力來講差了點1-3檔不開空調，市區內，不是飚車超車還可以，過3當正常開60-80碼好慢...除非用1-3檔3000轉+開，油耗看你則么開2000轉的開法比較省，3000轉就豪點，很多車主覺得油耗大是以為這車油耗不穩定，不同的開法不同的油耗，這款車操控性太....方向助力過大，只適合低速市區開，雖然在低速開覺得很容易，告訴開方向太輕老自己走，在高速上甚至稍微打點啦不住的感覺，還有風吹后明顯方向盤搖晃，推薦女士用，還有個要習慣通用車的剎車，這款車剎車因為安全考慮和別的不太一樣太軟要踩很深開快了，剎不住，剎到發硬，雖然是ABS點剎，不過發硬會剎出條線，再加方向過輕容易漂移出事，所以這款車我個人覺得開快對新手來說容易出事，只適合城市家用，市區低速。 和上同感建議喜歡雪弗蘭的買科魯茲，比較外觀太小，車頭太小尾巴小身子高不太好，男士想買的還不如買福特嘉年華價格差不多，喜歡運動型的，不管你市委了家用還是什么，別買，我家還有輛福瑞迪2.0T的開了后感覺不想開這了，雖然牌子不如雪弗蘭可去論壇看看車主的開后有多少說不好的，都說好，配置高，座里面感覺好像一個平房一個樓房，提速操控更不用說了，兩個感覺，小福1.6t 8.4W起，2.0t 13wan 按鍵啟動內飾自己搜圖比較，性能那款車也是才同類中不錯的我的自己測2.0T的0-100開了9秒不到，稍微改裝了下，1.6的聽群里說在12左右，樂風的話阿彌陀佛不知道要多少時間了。要價格便宜和樂風一樣就去看嘉年華，也不錯，我單位有個朋友有張，安全性、舒適性都不錯，就是費油點，可能是車身太重的原因，雪佛蘭的車車身都重，安全第一嘛還有就是我想建議樓主可以考慮一下BYD G3，雖然是國產的，但這車在同價位中絕對超值的樂風1.4采用的是澳大利亞霍頓公司的發動機，歐寶，別克等車型用的都是這家公司的發動機。我今天3月沒的是10款樂風1.4高配的，現在1800公里，開起來很不錯，磨合期油是費了點，現在估算百公里磨合期是10L左右，預計過磨合以后會在8L左右，這款最值得一提的就是噪音，安全和發動機動力了。噪音我干斷言，絕對是這個價位上噪音最小的，是很多歐系車根本沒辦法比的，安全方面，四個安全氣囊，兩邊各兩條側撞大梁（這個是我親眼看到的，因為我要改裝自動升窗器，所以要把門內板打開，固然我看到了側撞大梁），這款車的怠速轉速非常之低，但是配合油門踏板電子配油在開以來以后會感覺轉速隨心所欲，美中不足的是美國車設計的油門踏板的踩踏力度太輕，剛開始開的時候會掌握不好油門的深淺，但是開了一段時間我感覺這樣設計是在是太人性化了，右腳幾乎不費力。我和我同學都買的是這款車，他的已經開了三年了，性能非常穩定，置于甲醛這個問題，只要有塑料的車都有甲醛，只能靠你后期花錢處理，就包括奧迪A6L 3.0T新車照樣一股濃重的甲醛味道，所以這方面沒有辦法，況且甲醛不想說的那么邪乎，人聞到一些不至于致命的。樂風，就是大宇的車改的，韓國車掛美國標，掛羊頭賣狗肉。冷風曾經被福布斯評為北美十大毒車之一，樓主自己查查吧。費油、動力差、質量差、內飾甲醛超標。8、9萬的預算，建議買POLO 1.4。1.4 sl mt 7.49萬 6.00萬-7.49萬 3月7日 發動機：l4 排量：1.4 馬力：93 變速箱：5擋手動 鄭州的稍微貴點 應該6.9w左右吧