長城c20r怎么樣，長城騰翼C20R這車怎么樣

長城，買酷熊和玄力都不錯

2，長城騰翼c20r怎么調聲道后面車門的兩個喇叭沒聲音

AUD 按鍵一次調節左右聲道比例，按兩下調節前后聲道比例，再旋轉外圈旋鈕

3，長城汽車c20r怎么樣

價格更合理。屬于A級車中的中高端產品！價格、性能、油耗、安全，你都可以買！畢竟是交通工具！

4，長城騰翼c20r發動機蓋怎么打開

是拉手打不開還是打不開？如果手柄打不開，可能是排線有問題。如果是前手推的地方打不開，卡在什么位置？多試幾次

5，長城C20R怎么樣

額，我也打不開，郁悶vOG1Z8 車不錯，但是性價比在長城系列里不是很高。這個價位可以考慮M4

6，長城C20R這車怎么樣

你好！長城C20R不愧用平價、高性價比來形容。 1、動力：長城比較成熟的1.5L排量，動力輸出穩定，市區完全夠用，綜合油耗不到7號油。 2、操控：雖然屬于跨界車的范疇，底盤科技并不出眾，但在這個價位，還是比較合理的，傳統路況處理還是可以的。 3、空間：2460mm的軸距算不上特別突出，但尺寸一般，頭肩空間很舒服。每個人在家旅行都會感到滿意；后備箱的空間有限。如果后座沒有人，放倒后的空間還是很驚喜的，居家購物完全勝任。 4、做工：說實話，長城的做工是越來越好了，不過這車可能是車型原因，外界的噪音控制不如長城其他車型。如果你不敏感，我不會推薦它。至于外觀和內飾，就看個人喜好了。希望對您有所幫助，祝您用車愉快！

7，長城騰翼C20R怎么樣啊

長城C20R本來就是凌傲CROSS，就是不想放棄，所以換了個封面，不過長城M4的配置還是不錯的。 A3兩廂尾翼也不錯。綜合實力還是不錯的，就是貴了1萬多。讓我們自己權衡一下。 C20為了定位不建議買。型號跟M4沒法比，說不定哪天就停產了。

8，準備買長城C20R說說怎么樣

AO級中小型車，內飾配色太丑，價格不厚道，隔音差，手動擋很一般（長城手動擋就是這個級別） , 移動的感覺是模糊的。在國產自主品牌中屬于中檔，和長安的水平差不多，入檔的清晰度和機械感不如奇瑞。合資或三菱發動機與其配套的變速箱（如中華、海馬、比亞迪）存在差距。這些車很好，看起來不錯。多花點錢看看起亞K2，或者多聯系幾個人看看，說不定便宜點。

9，有 知道 長城C20R那款車怎么樣的嗎急急

C20R的方向是開的越快越重，我的20的背箱門很好。我可以加個4路空調就OK了。現在便宜了5000左右。我是車主。你想知道什么是馬讓我告訴你這個。買車的時候看到8萬以下的都是國產車，凌越卻沒有。基本上，這輛車在6萬元的門檻以內。它擁有最大的離地間隙，最大的車輪和寬大的輪胎，以及完備的安全設備。內飾也是一輛過得去的車。不用擔心油耗。外觀還可以。唯一的問題是銷量一般。買完之后，經常會有人問這是什么車。建議過段時間再買，這樣可以拿到比較大的優惠和價格，因為新車肯定會降價。長城的車比較靠譜。作為一臺代步車，樓上的C20R，你就少說了，C20R是電子轉向，有速度，方向很輕！

10，長城騰翼C20R汽車質量怎么樣

騰逸C20R采用流線型運動造型設計，整車靈動動感。而且這款車的高車身設計可以讓通過性更好，適應更復雜的路況。騰逸C20R配備16英寸輪胎和五輻鋁合金輪轂。最顯眼的是紅色的卡鉗，讓整車很有運動感。我不是車主，所以不敢妄下定論，但我在街上看到過一輛，很漂亮。至于質量，長城一直都不錯。

優點：漂亮內飾扎實動力夠用動力夠用缺點：后排空間有點小，再大點就好正確的。這車配置不錯，而且近幾年長城的做工明顯更好，從內飾就可以看出來，你見過C20R的內飾嗎？我認為這真的很好。買長城之前看過很多牌子。個人感覺比比亞迪和奇瑞好。質量很好。這樣的問題，長城汽車也一樣。運氣好的話，可以開個幾年沒問題。如果運氣不好，可能十個半月就壞掉了。誰也說不準！如果跑的遠一點，可以買C30轎車。如果你很少跑長距離，C20R 不錯。 C20R的外觀和內飾都不錯，C30使用的發動機也是一樣的，所以有些參數是一樣的或者接近的。多走走，多看，多比較就OK了！騰逸C20R是一款運動型兩廂車，顏值不錯；做工繼承了暢銷騰逸C30的優點；車內空間值得一提，不過價格好像比同級車貴了點~不知道就別亂說，長安C20R什么時候出的？我鄙視

11，長城c20r怎么樣誰有試駕體驗啊謝謝了

。我現在買的c20r，3個月跑了近3000公里。加速有點粗糙，但沒關系。 2000轉以上還是挺給力的，發動機聲音還是比較小，變速箱還是可以的，至少掛擋比較容易，偶爾感覺進不去，再踩一下離合就好了。比較好開，通過性也不錯，目前沒問題。 PS：目前為止，剛開始排氣管有點異響，然后左轉左前輪有點異響，其他都還算滿意。 wct〕長城的造車技術在今年也有了長足的進步。 c30的外觀設計穩重適中，適合人群廣泛，內飾做工比較認真，儲物空間前后左右都合適，使用方便。 5擋手自一體變速箱換擋感覺舒適，離合器咬合清晰，操作方便，自動變速箱換擋平順。底盤硬朗，噪音小，標配四輪盤式制動器，制動性能好。后排膝部空間能趕上中級車的水平，已經很不錯了。整體配置豐富，性價比高。節省修期更是達4年/15萬公里，同級最高，同價位合資車都不敢這么搞。缺點就是發動機動力一般，噪音還有點大，高速行駛噪音明顯，橫向寬度不太好，后面坐滿3人就有點擠。總體來說還是個不錯的車的。C20R沒試駕過，但它的前身凌傲開過，很不錯，底盤扎實可靠，操縱性很好，是我開過長城所有轎車中最好的，比那大賣的C30強多了（只是車小而已）。但缺點有4.致命的是1,2.導致銷量差，浪費了我個人感覺長城最好最用心做出來的小車。1是小，在A0級中也是偏小（國人喜歡大）2是價格不大厚道，6W多，接近C30，奇瑞E5，寶駿630一類大一級別的國產車了。（性價差）3是外這車隔音一般，開起來發動機聲音比較明顯，有動力強勁的錯覺。4是這車的手動變速箱很一般（長城手動檔都是這水平），入檔感覺模糊，這國產自主品牌中處于中游，和長安水平相近，入檔清晰和機械感不如吉利和奇瑞。和合資或用三菱發動機及其配套的變速箱更有差距（如中華，海馬，BYD,江淮用三菱發動機的一般都是配套其三菱變速箱，其水準都不錯，甚至比國產自主的高水平的代表吉利和奇瑞要好）