奔馳e300l

奔馳E級(jí)是一款非常知名的豪華車。這款車型最大的魅力在于它的豪華屬性，確實(shí)比競爭對(duì)手奧迪A6L和寶馬5系要好很多。說到奔馳E級(jí)，我們第一時(shí)間能想到的就是它優(yōu)雅的車身姿態(tài)和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。除此之外，這款車還有什么值得考慮的呢？今天我們體驗(yàn)了奔馳E300L車型。相比標(biāo)準(zhǔn)版的設(shè)計(jì)，我更喜歡運(yùn)動(dòng)款的車身姿態(tài)。

首先我們來看看奔馳E級(jí)的價(jià)格部分。廠家指導(dǎo)價(jià)43.99萬元-56.29萬元，整體優(yōu)惠幅度在4萬元左右，比較適中。當(dāng)然，這個(gè)優(yōu)惠比起寶馬5系和奧迪A6L來說真的不算什么。值得一提的是，目前上市的奔馳E級(jí)在今年3月完成了小改款。

從設(shè)計(jì)上看，奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)版更加流暢動(dòng)感。當(dāng)然，我覺得標(biāo)準(zhǔn)的梅賽德斯更寬敞、更豪華。兩款車型的定位針對(duì)的是不同的銷售群體。從前臉造型來看，星輝的顏值非常高，大大的奔馳車標(biāo)，標(biāo)志性的鷹眼大燈。此外，運(yùn)動(dòng)車型還加入了運(yùn)動(dòng)包圍設(shè)計(jì)，讓整車更加年輕化。

側(cè)面，極具穿透力的車身線條，經(jīng)典的梅花輪轂，加上奔馳的星光標(biāo)志，車身的姿態(tài)與奔馳S級(jí)有些相似，看起來頗為優(yōu)雅動(dòng)感。

其實(shí)比起奔馳E級(jí)的外觀，我個(gè)人更喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。它的內(nèi)部設(shè)計(jì)讓我們感覺像是在游艇上。起伏的環(huán)繞式座艙很有藝術(shù)感。車內(nèi)采用了棕色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，高配車型上還安裝了真皮座椅，很有檔次。此外，整個(gè)中控臺(tái)采用了弧形鍍鉻裝飾條，結(jié)合奔馳家族式的雙屏設(shè)計(jì)，檔次感一下子就營造出來了。但遺憾的是，奔馳E級(jí)中低配置的車型大多采用仿皮座椅，不僅氣味明顯，而且手感粗糙，著實(shí)被不少朋友吐槽。

配置方面，個(gè)人覺得奔馳E級(jí)的配置還是不錯(cuò)的。它有五個(gè)安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、倒車攝像頭和360度環(huán)視。這些配置基本上都是標(biāo)準(zhǔn)配置。最讓我感興趣的是它的懸架有軟硬調(diào)節(jié)功能，這是其他競品沒有的奇葩配置。

配置方面，個(gè)人覺得奔馳E級(jí)的配置還是不錯(cuò)的。它有五個(gè)安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、倒車攝像頭和360度環(huán)視。這些配置基本上都是標(biāo)準(zhǔn)配置。最讓我感興趣的是它的懸架有軟硬調(diào)節(jié)功能，這是其他競品沒有的奇葩配置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們的車型是一款2.0T的高功率車型，最大功率258馬力，峰值扭矩370Nm。傳動(dòng)部分配備九速手自一體變速箱。這款車的百公里油耗其實(shí)并不高。雖然是中型車，但是百公里油耗只有7.3L。如果未來奔馳E級(jí)采用輕混系統(tǒng)，這款車的油耗有望進(jìn)一步降低。目前它的速度可以達(dá)到6.9秒，也是一款入門級(jí)的性能猛獸。

綜上所述，有：人認(rèn)為這款奔馳E級(jí)是一款相當(dāng)不錯(cuò)的中大型豪華轎車。也是本班的標(biāo)桿車型。優(yōu)雅的車身姿態(tài)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，堪稱完美。這輛車有一些小瑕疵，但總體來說不是什么大問題。您如何看待性價(jià)比？

當(dāng)奔馳E級(jí)采用輕混系統(tǒng)后，這款車的油耗有望進(jìn)一步降低。目前它的速度可以達(dá)到6.9秒，也是一款入門級(jí)的性能猛獸。

綜上所述，有：人認(rèn)為這款奔馳E級(jí)是一款相當(dāng)不錯(cuò)的中大型豪華轎車。也是本班的標(biāo)桿車型。優(yōu)雅的車身姿態(tài)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，堪稱完美。這輛車有一些小瑕疵，但總體來說不是什么大問題。您如何看待性價(jià)比？