2013年本田鋒范自動擋多少錢
該型號于1996 年首次推出,現已推出第四代。 2003年引入中國市場,由廣州本田(現廣汽本田)生產。當時叫FitSaloon,2006年改為思迪,2008年換代車型更名為風帆。
1996年,本田在東南亞市場推出名為CITY的入門級轎車。該模型建立在第一代模型誕生的舊思域平臺上。雖然該機型誕生于較老的平臺,但憑借其成熟的技術和低廉的成本迅速贏得了亞洲眾多發展中國家的青睞。到1997 年,該型號已售出14,352 臺。遺憾的是,這款車一開始并沒有引入中國。
2002年,第二代城市車型亮相泰國國際汽車博覽會。第二代車型采用與第一代飛度相同的小型車平臺,采用MM(ManMax,Mechani Mini)的設計理念,保證了最大的駕乘空間和最小的機器占用。
第二代車型于2003年進入原廣州本田,國產版原名為飛度,簡稱飛度轎車。 2006年年中改款后,為了區別于兩廂版,更名為思迪。
2008年,泰國推出第三代汽車。與以往不同的是,這一代汽車不僅在亞洲市場生產銷售,還延伸至歐洲和南美。第三代城市是基于第二代飛度平臺打造的三廂車。其凌厲的車身線條極具現代感,迎合了當時年輕人的需求。
第三代車型于2008年底在中國上市,并更名為風帆。一經推出就得到了市場的認可,這一代的車型數量也相當多。
第四代車型于2013年底在印度上市,新車基于第三代飛度全新平臺打造。 2015年正式在國內上市,2018年年中改款,也就是目前在售的車型。外觀采用了家族式的設計語言,進氣格柵采用了單幅式鍍鉻樣式,氣勢展現到位,視覺效果十分帥氣。
風帆的近光燈配有透鏡,光源為LED。燈效有了很大的提升,可惜只裝配在頂配車型上。
該車造型簡潔,黑色搭配啞光銀色飾條,符合年輕人的喜好,也很吸睛。不過遺憾的是,鋒范沒有配備觸控式車機交互系統,空調音調是手動調節的,在日常使用中略顯不足。
動力方面,風帆搭載1.5L發動機,最大功率131馬力,最大扭矩155Nm,匹配5速手自一體變速箱和CVT無級變速箱。
平心而論,如果購車需求是城市交通,鋒范還是可以滿足需求的,成熟的技術不喜歡出問題。地球夢的發動機也把油耗控制的很好,乘坐和裝載之間有很好的保障空間。更何況這款車端還有一定優惠,入門級車型最低不到7萬。由于排放標準的原因,這款車只能滿足沒有出臺國政策的城市的需求,而且只是國車型,非常遺憾。
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