<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • b50 奔騰,奔騰B50這個車怎么樣

    2023-07-10 15:03:49 作者:蔡金盛
    1,奔騰B50查成交價|參配|優惠政策)這個車怎么樣

    奔騰B50采用1.6L自然吸氣發動機,來自大眾速騰查成交價|參配|優惠政策)1.6版本,最大功率100馬力,最大扭矩145Nm。動力雖然不錯,但也比較經濟省電。正常油耗在8左右,b50外觀時尚優雅,內飾檔次夠高,空間夠大。同樣采用邁流平臺,技術成熟,底盤扎實,懸架和車身做工不錯,還有4大安全配置。安全氣囊,操控非常順暢。一汽汽車的質量是有保證的。不,它不如吉利帝豪EC8。其自主品牌的動力配置總體來說還是不錯的。 EC7也行。奔騰是一汽的自主品牌。依托一汽雄厚的合資背景,核心技術采用借用主義移植到奔騰系列車系中,但造型和設計也有自己的特色。由于B50主打緊湊型車型的競爭,2678MM的軸距和1785MM的車寬使其在同級別車型中脫穎而出。奔騰B50采用了馬六底盤,所以操控性非常好,四輪獨立懸架,整體懸架系統與馬六相同,后懸架增加了穩定桿,發動機采用經典的1.6升發動機大眾的,大眾6擋手自一體變速箱技術成熟穩定,保養起來相當方便。它也與馬六在同一條生產線上生產。市場銷量告訴我們奔騰B50的品質; 9.28萬的起售價大大提高了B50的性價比,10萬元能買到四輪獨立懸掛的車實屬難得。發動機有點舊,但是量大的話維修成本會低一些。 1.6L的馬力有點像小馬拉大車。此外,全系沒有標配ESP。還行,就是剛上市的時候價格還是有點高。

    2,一汽奔騰B50怎么樣

    奔騰B50 Automatic 豪華版廠商指導價:10.98萬元奔騰B50基于馬自達6查成交價|參配|優惠政策)平臺縮短軸距,由Italdesign從內飾和外觀造型上重新開發。其寬度與馬自達6基本持平,整體配置水平基本達到了中級車水平。動力方面,奔騰B50搭載1.6L發動機。發動機的最大功率和扭矩分別為76kW/5600r/min和145kW/3800r/min。感覺不像汽車,但在實際應用中可以滿足日常需求。與這款發動機完美匹配的是智能型六速手動/自動變速箱和MQ200五速手動變速箱。今天我們介紹的這款奔騰B50自動檔的豪華配置就是這款六速手自一體變速箱,能夠兼顧舒適性、燃油經濟性和駕駛樂趣。前后懸架結構采用雙橫臂/E型多連桿帶橫向穩定桿。目前很多緊湊型轎車也采用前懸架。主要特點是乘坐舒適,抗側傾能力強,控制能力好。整體比麥弗遜懸掛更高級;后懸架為多連桿結構,同時安裝穩定桿。這種結構更舒適,操控性更好,抗側傾能力更強。舒適性配置方面,奔騰B50標配定速巡航、后排風口、自動空調、電動真皮座椅、多功能方向盤(音響控制和定速巡航)、單碟CD和6/4分體折疊后排座椅等配置;安全配置方面,奔騰B50標配ABS+EBD、后擋風玻璃除霜、電子發動機防盜、120km/h超速報警、剎車優先、前排雙安全氣囊、座椅側氣囊和倒車雷達等配置,舒適性配置和安全配置都比較全面。奔騰B50是國內為數不多的采用前雙叉臂/后多連桿懸掛組合的緊湊型車型之一。其舒適性和操控性能是前麥弗遜/后縱臂或雙連桿結構無法比擬的;同時標配前排側氣囊、倒車雷達等安全配置,安全保障更全面。

    3,奔騰B50詳細

    奔騰B50:98800-125800,此車由世界名師設計,基于馬自達6平臺,軸距縮短,同線生產;車內空間不錯,油耗適中,既不是最高也不是最低;價格還可以,唯一美中不足的是發動機有點太成熟了;捷達查成交價|參配|優惠政策)的8氣門發動機;總體來說,性價比還可以。這款車是這個價位里最好的。發動機還行,油耗比較低,操控好,廠家實力強,消費者口碑好;唯一美中不足的是內飾有點簡陋;油耗在7.2-9.5升左右;車內造型及內飾,仁者見仁,智者見智,可根據自己的喜好選擇;但技術指標和綜合性能需要綜合評價和綜合考慮。買車要考慮綜合因素。購買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產品的質量外,還必須考慮其他因素;在用車過程中,購買成本只占四分之一。大部分費用都在后期的使用、維修和保養過程中。因此,除了汽車本身的性能外,在購買車輛時,還應考慮以下幾個方面: 1、首先看你的目的(不要說“開車”);它是用作交通工具還是用于商業用途? 2. 預算及價格;太高或太低都不合適;駕乘舒適性和實用性; 3.車輛性能;安全、控制、能耗、維護成本等;看廠家實力;不要像國內的一些公司,干了N年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費者(目前這里的這輛車沒有后顧之憂); 5、日常維修保養費用;三濾及常用零配件價格;技術實力和維修方便性; 6. 市場占有率;有些產品本身是好東西,但市場占有率極低;捷達車型雖然老了,但依然賣得很好,就是一個例子);因為它不是三兩年的消耗品,如果五年后找不到配件,別說自己開車用了,連價格都賣不出去。 b50,車不錯,價格也不錯!省油,各種開銷還是老百姓負擔得起的!我會尋找b50

    4,奔騰B50怎么樣

    奔騰車型只需要B50和B70;奔騰B50 :98,800-125,800,該車由世界名師設計,在馬自達6平臺的基礎上縮短軸距,同線生產;車內空間不錯,油耗屬于中等,不是最高也不是最低;價格還可以,唯一美中不足的是發動機有點太成熟了;捷達8氣門發動機;整體來看,性價比還可以的。 B70有2.0和2.3兩款發動機,在性能、操控、油耗方面比較不錯的,號稱是除了品牌,其它都與馬自達6一樣;車價格在10.8-16.2萬左右,由于地區、經銷商的不同,價位可能會有出入; 這兩款 車在這個價位中是佼佼者了,發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯;唯一美中不足的就是內飾粗糙了點; 油耗在7.2-9.5升左右; 車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智,根據自身的喜好選購就行;但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素, 汽車的購置絕對不同于其它商品,除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素;在車輛的使用過程中,購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了;大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮: 1、首先是看自己的用途(千萬別說是‘開’);是做為代步工具、還是用于商務? 2、預算和價位;過高、過低都不宜;駕駛和乘坐的舒適性、實用性; 3、車輛的性能;安全、操控、能耗、維保成本等; 4、生產廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內某些企業,干個N年,銷聲匿跡了,倒霉的自然是消費者(目前此處這款汽車無此后顧之憂); 5、維修、保養的日常費用;三濾及常用零件、配件的價格;維修保養技術力量與方便性; 6、市場占有率;有的產品本身是好東西,但是市場占有率極低,別的產品還好湊合,汽車絕對不行(普桑、捷達車型陳陋,但仍然能暢銷,就是例證);因為它不是三年、兩年的易耗品,五年后找不到配件的車別說自己駕駛、使用,就連 再出手都給不上價錢。

    5,奔騰B50怎么樣 不錯,就B50吧,也可以弄個馬自達3查成交價|參配|優惠政策)此車性價比很高,但動力不行.奔騰B50,性價比高, 花A級車的錢買B級車的享受,內部空間夠大,夠舒適穩定,還擁有4安全氣囊,操控性非常流暢。外觀和內飾看起來都不錯,買車畢竟要講求個經濟實惠還行,不如買70了我感覺跟日系的有拼的,我也準備買奔騰B50很對的起價位 各方面配置都很不錯 確實是捷達的發動機 馬六的地盤(轎跑地盤)據說有一部分車啟動機是奧迪的。其實說白了,一汽就是設計個外殼 換上個紅旗標 躥起來的車。日常的保養和維修肯定會低,但是比較廢油 小毛病比較多 但是車重安全啊 比起日本車 用料很實在命比油值錢話說回來了 就這個價格已經很不錯了 買個B50也不錯 榮威350查成交價|參配|優惠政策)也可以看看!我賣車,不錯的。樓上瞎說,b50為大眾發動機,一般,這個價位選擇還是很多的,換一個。 B50搭載了一款與速騰以及新寶來查成交價|參配|優惠政策)一樣的大眾1.6升兩氣門發動機,但是在參數進行了一些修改(發動機重新調了調),奔騰B50的最大功率比新寶來要高一點,達到了76KW,輸出的轉速也相應有所降低,為5600rpm。新寶來最大功率還是速騰1.6一模一樣的數據,為74KW/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉速方面兩車完全一致,均為145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不計了,所以這三款車的動力性基本一樣。 另外一個B50的優點就是懸掛了,B50的底盤實際也是出于馬自達的技術,雙橫臂式帶橫向穩定桿的前懸掛,加E型多連桿式帶橫向穩定桿的后懸掛,所以他的操控性略好吧。其余一些詳細配置,你可以詳細查網站。 其實,這個發動機沒有什么不好,雖說是大眾80年代的技術,但也不是一無是處。至少城市開開不錯,加上省油,維護保養也便宜等。至于你說的坡起,1.6的車一點問題都沒有,又一次我出差去一個山城,沒有任何平地,停一次車就得坡起,1.6手動開著一點問題沒有。 這個車主要的問題是,鋼板厚度比起B70薄,直接體現在車重上,基本走的是日本車的路線。另外,奔騰B50的乘坐空間并沒有體現出它的軸距優勢。前后排的頭部空間屬于可以接受的范圍,而后排腿部空間局促到讓人有些不能理解。內部空間利用的不好,趕活兒痕跡明顯。做工比較差,跟B70差的不是一丁半點。更重要的是,現在的價格虛高,猛降只是時間問題奔騰B50用的1.6L發動機 動力相對于B70來說稍微差了點 車身寬度 1.705M 比B70寬5公分 。底盤 變速箱均采用B70同一平臺 ! 手動擋基本型(不帶天窗 )全國銷售價為 99800。 購置稅8.6%左右 保險第一年全險接近5000元 還有雜七雜八的一系列費用 可能11萬左右能拿下來。 但是我不得不說 B50國產化比B70的高得多 也就是很多零部件都為一汽公司自己生產或代工企業生產 達不到國際化材質的需要 所以近段時間B50出現很多小毛病 (電動門窗 轉彎燈閃光器 方向機等等故障較多) 車身材質據說B50是捷達發動機 B70是馬六發動機奔騰B50還可以,價格不貴,

    熱門閱讀

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      進入奔騰B50微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入奔騰B50微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      進入速騰微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入速騰微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      進入馬自達6微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入馬自達6微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      進入捷達微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入捷達微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      進入馬自達3微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入馬自達3微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      進入榮威350微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入榮威350微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      進入寶來微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入寶來微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 五月天在线精品国产 | 依依成人影院久久久午夜 | 亚洲一线精品精品在线观看 | 亚洲中文字幕网资源站 | 中文乱码在线精品日本 | 亚洲欧美国产制服日本一区二区 |