2014款寶馬525li豪華版

大家好。驗車老司機又和你見面了歡迎收看最新一集有趣的二手車檢查。今天老司機就給大家分享一輛昨天剛驗完的“假寶馬”。

事情是這樣的。小編還在睡覺，突然就被鬧鐘吵醒了。我看了看手機。已經是早上七點了。和客戶的約定時間是九點多，小編匆匆擦了擦臉，就出發前往驗車現場了。根據客戶發來的位置，我提前在手機上查看了出行路線。

今天的驗車地點在鄭州世貿汽車城。現在鄭州有地鐵很方便。時間可以算一下，但還是擔心路上耽誤時間，還是早點出發為好。畢竟，我等客戶比等客戶好。一出地鐵，我就趕緊聯系客戶，約定在地鐵站見面。大約15 分鐘后，我加入了客戶端并前往測試站點。

與購買此級別的其他人一樣，客戶別無選擇。剛好三輛BBA剛到試車場，在一個大展廳里，正在看一輛大BBA。在售貨員的帶領下，他們來到了今天主角的面前。

型號： 2014 BMW 525 豪華設計套件

表觀里程：29759 公里

初始注冊日期： 2015 年10 月

新車指導價：54萬

賣家報價：36.5萬

陳列室里的汽車總是擦得锃亮，外行人看起來幾乎是新的。我理解車商賣車的辛苦，但也痛恨個別車商刻意翻新汽車，掩蓋汽車真實情況的行為。

BMW車型外觀獨特，長長的鼻子，很有辨識度。雖然整體設計并不激進，但比例卻很完美。身材修長，腰線立體感十足。經典的霍夫邁斯特角和魚翅天線，宛如一位曼妙的少女，讓人垂涎三尺。首先測試車輛的外部。

前保險杠的噴漆做工還是很不錯的。只是圍裙留下了一點噴漆。做工再精細，也有疏漏之處，只要我們細心觀察即可。

這個后保險杠上的油漆工作沒有到位。與前保險杠相比，油漆工作非常粗糙。很明顯，前后橫條沒有畫在同一個地方。根據噴漆工作來看，前保險應該是在4s店噴漆的。后保險杠很可能是在路邊車庫上漆的。接下來，我們用設備檢查其他部位的油漆厚度。

右前門和右后門的油漆厚度明顯降低。如果一般值較低，則幾乎總是會更換外殼。很可能這兩扇門被改回來了。讓我們來看看門連接螺絲。

兩扇門連接處的螺絲明顯松動。就像這個花螺絲，我們可以看到中間的線已經被扭斷了。因此可以推斷，右前門和右后門是后來更換的。這時候，公司后臺發來了這輛車的事故記錄，顯示右前門和右后門是后來換過的。根據事故報告，前任業主滑倒在欄桿上，因此更換了門。從事故負責人的角度來看，前任車主應該沒有撒謊。因為責任人是原車主本人，沒有其他責任方。再看看別處的油漆值。

其他油漆值都在正常范圍內。沒有發現金屬薄片或噴漆的痕跡。

前保險杠看起來很糟糕，但別擔心，它只是一個保險杠，可以隨時更換。引擎蓋和右后門上有明顯的小油漆滴和劃痕。賣家稱，這輛車的原車主是位女性，開車很粗心。這就是為什么有這么多劃痕的原因。讓我們來看看引擎內部。

機艙很干凈。應該是賣家之前做過清潔工作。賣家經常利用這種掩飾來為他們的汽車爭取到一個好價錢。 525搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力218匹，最大扭矩310牛米。從今天同級別車型的數據來看，并不算特別搶眼，但在實際駕駛中還是會有驚喜的。

蓋板螺絲沒有擰過的痕跡，之前的蓋板漆值正常。暫時可以排除車頭發生重大事故的可能。

該車大燈日期與該車生產日期重合，說明大燈未更換，已排除發生重大事故的可能。讓我們繼續檢查發動機艙的內部。

減震器螺絲沒有發現拆卸的跡象。減震器上的膠痕也與原車一致。現在讓我們檢查機油。

電池已充滿電，無需更換。

防凍液的冰點也符合標準值，不需要更換。制動液的含水量也在正常范圍內。

發動機各部位均未發現拆換痕跡。一般發生重大事故的車，發動機爪都會扭動。發動機上的一些零件也將被拆除和更換。該車鳳爪上未發現拆解痕跡。與之前檢查發動機蓋的結論一致。

再來看看內飾。 BMW的風格一向如此，豪華感不得不提升一個檔次。但一切都順滑舒適，做工用料也不錯。人體工程學是讓你不知不覺愛上它的原因。讓人覺得一切都是那么的自然而不突兀。

與車輛行駛里程相比，座椅磨損相當一致，看起來確實像新的一樣。后排沒什么可說的。交叉雙腿是可以的。

每次我去這個測試儀器表內的這個鏈接。小編會很快將儀表板拆下來，因為這樣更容易看出儀表板內部是否有維修、進水或起火的痕跡。儀表盤內部也安裝了很多GPS，但經過我的反復檢查，并沒有發現GPS。保險絲上沒有發現生銹和起泡的痕跡。

在座椅下方的電機和滑軌上沒有發現沉積物和水泡的跡象。讓我們繼續測試它。

要在點煙器內部發現生銹跡象并不容易。目前可以通過這些檢查排除水泡的可能。

小編插上鑰匙，儀器自檢正常，沒有查到故障碼。車輛著地后，再次對車輛各項功能進行測試，未發現異常。下車后需要路試跟賣家溝通，賣家還挺高興的就同意了。

（我們規定路考不允許拍照，請補上最后一張。） 為什么路考不允許拍照？就是在路試的時候用心去感受車輛的質感。

路試過程比較順利。雖然是加長版，但車輛駕駛起來也非常靈活。流動性并沒有急劇下降。 525的操控絕對不是寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）的操控。畢竟3系號稱操控之王！有得有失，追求大空間必然要放棄部分操控，但畢竟寶馬的操控還不錯，沒開過3系也完全可以接受。發動機在起步時加速強勁，有推背感。換檔時沒有顛簸和行程停止。堅固的底盤，乘坐和過卡沒有噪音。ABS工作正常，緊急制動經過專門測試，沒有抱死車輪。缺點是行駛過程中輪胎噪音有點大。路試結束后，我們迅速來到附近的上架點進行上架測試。接下來，進行機架檢測底盤。

時間緊，任務重，不多說。趕緊上架吧。我們必須移除底部防護。迅速鉆到車底取下護板，然后開始測試。

整體看板塊，沒有發現蹭現象。只是前保險杠在摩擦。在外觀檢查中，我已經記錄了前保險杠摩擦的問題。寶馬的擋泥板非常堅固，邊肖花了很多心血。拆下護板。

又遇到一輛不漏油的寶馬。但這不是假寶馬。畢竟這輛寶馬的行駛里程不到3萬公里。一般寶馬在5-10萬KM之間會有輕微的漏油現象。10萬公里后，有的會開始漏油。所以，這是大多數用戶最討厭的。寶馬作為世界豪華品牌，就不能解決這么小的問題嗎？

水箱的日期與原始日期一致。沒有更換的跡象，說明車頭沒有大事故。接下來，我們正在測試其他地方。

這個螺絲已經生銹了，但應該是自然生銹，因為沒有擰過的痕跡，而且底盤容易濺水。有些螺絲生銹是正常的。螺絲的生銹也和螺絲本身的材質有關。繼續，然后檢測其他位置。未發現異常。最后，我們來測試obd。

實際上，沒有發現故障代碼。出乎我的意料，一般的寶馬容易出現FRM腳步空之間的模塊故障碼。邊肖之前在其他文章中介紹過這個故障代碼，所以我今天不再贅述。

檢查結束后，向客戶說明汽車的真實整體情況:汽車經過全面檢測，無重大事故。封面被刮花了。前后保險杠有油漆，前保險杠有明顯的摩擦，還有一些小漆滴。右前門右后門更換，里程符合磨損情況。排除了儀表調整的可能性。目前其余測試正常，整體車況良好。

通過對車輛的檢查，我對車輛進行了估價。

這款車綜合估價在35萬左右，賣家報價36.5萬也是符合市場的。一般賣家會留出一部分議價空間空。這車如果能在35萬以內拿下，還是不錯的。以下是網上同型號的市場報價，供你參考。

客戶是一個商人。近年來，他的生意越做越大。他需要一輛像樣的車接送客戶進行商務娛樂。他從小就喜歡BBA的德國三劍客。大家都知道，一般商家如果不是特別大的老板，主流選擇就那么幾個，比如奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A6。其他的都不是主流，比如皇冠（查成交價|參配|優惠政策），捷豹XF等等。事實上，可供選擇的范圍并不大，所以顧客只在BBA做了一個選擇。考慮到車輛主要是自己駕駛，他選擇了寶馬5系。上周末，他在Xi安看到一輛同型號的525，但我們檢查后發現車有問題，B柱損壞。雖然賣家最終同意在談妥價格的基礎上降價1萬，但客戶還是放棄了購買。畢竟買車不只是為了面子，沒有什么比安全更重要的了。

所以，到今天客戶找到車才一個星期。通過檢查后，車的整體狀況符合客戶的預期，最終順利起步。這里邊肖想說的是，買二手車有時候真的是緣分，但是千萬不要便宜買，因為往往便宜也沒有好貨，邊肖就不重復水深了。二手車行業的亂象大家都知道。

好了，今天的測試就到這里。如果您也想檢測自己喜歡的車輛，請搜索微信微信官方賬號“車檢師”，我們一定會為您提供最專業的檢測服務。謝謝大家！關注微信官方賬號的“車檢”，搶先看更多精彩二手車內容！

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