沃爾沃xc90價格2022款落地價 二手老款沃爾沃xc90值得買嗎

先認識自己：2021車主，汽車周邊領域的從業者，營銷人員。

《為什么選擇2021年XC90外觀》

爆發前去4s仔細看車，第一眼就成型了。坦白說，沃爾沃的設計深得女性青睞，從大氣的外觀風格到內飾的皮質觸感，更重要的是，“我們的車沒有異味，都是環保的”。先說外觀吧。很多人不知道，這一代XC90（SPA平臺）2014年上市，2015年國內首發，7-8年時間，基本細節沒變，調整只是中網、輪轂和簡單的材料風格。車身線條、尺寸、布局在之前的小改款和中期改款中進行了改動，沒有任何波折。

說到設計，就不得不說說設計師的背景：羅賓佩奇（Robin Page）。

職位： 沃爾沃汽車集團室內設計副總裁

學歷： 考文垂大學汽車工程系交通設計學士。

從1987 年到1992 年，他是捷豹汽車公司設計工程師的學徒。

1995年至2001年，勞斯萊斯和賓利汽車設計師。

2001-2012年，他負責賓利的內飾設計部門，包括布加迪(2011-2012)。

2013年至今，任沃爾沃汽車集團內飾設計高級副總裁。

設計師本人坐在看起來像xc60 的車里。

從一代到現在，可以看出除了材質上的調整外，并沒有什么大的變化。

1995年開始擔任勞斯萊斯和賓利的設計師，主要為全球高端客戶提供專屬的個性化設計。 1998年奧迪收購賓利后，佩奇參加了新款歐陸GT的內飾設計比賽并獲得設計大獎。 2001年，憑借出色的設計師才華，他被提拔為賓利汽車內飾設計部門的負責人。他后來在歐洲完成了GTC和梅賽德斯-奔馳，并設計了英國女王伊麗莎白二世的皇家座駕的內飾。

Page 的設計涵蓋賓利慕尚系列和第二代歐陸系列的內飾。繼全新賓利飛馳的成功設計之后，奧迪公司任命他在2011-2012 年設計未來的布加迪內飾。

那么什么樣的設計可以永恒——7-8年后，經典的設計可以穿越時空，很多人不在乎，說是二線奢侈品。誰在乎外表？眾所周知，上一代奧迪Q7的銷量慘不忍睹，設計師的直接流失也可見一斑。

積極的東正教氣氛

洗車實拍，無死角隨時沒問題。

側燈和尾燈也很搶眼

后備箱門唯一比較尷尬的就是開度太高了（可調）。

《如何進行空氣凈化與環保——內飾》

選車的時候差點提到奧迪，預算也不多。打算提一個大功率的Q5L來滿足需求，而且我們4s店的銷售經理真的很熟（我在這家店給公司提了三臺奧迪A6L），所以不用擔心價格服務。銷售部抽出半天時間，從A6 allroad和Q5L上拖著我們去試駕，感受路上的細節。

可惜2021年6月，北京天氣炎熱，陽光明媚。 Q5L是剛剛中途改款的新車。再加上烈日暴曬，車內的味道真是讓人目不暇接。我沒有當面告訴老婆，離開4S店的時候異口同聲地說，算了。 A6 allroad體驗很好。我喜歡這種力量，但在后方倒空了。

回到沃爾沃4S店，老婆的眼睛還是亮的。兩年前看到車的時候很興奮，價格也比那時候好。自然是順利解決了。在這里，不得不說說內飾，如何做到異味和環保。

1、所有內飾配件均可采用卡扣扣緊，地墊與車廂底板之間無膠粘劑及瀝青防振墊。

為了安裝水晶條和音響單元，我拆掉了橫條下方的側板和儀表盤的中控臺。你可以看到使用的材料非常簡單明了。我上一輛車是大眾斯柯達豪瑞。用了6-7年，夏天暴曬，車內彌漫著膠粘劑的化學氣味。開車前一定要灑，總感覺對身體有害。內飾開始拉扯，橡膠狀軟塑料開始軟化和變質，非常嚴重。

駕駛座氛圍

2.缺少會造成污染的粘性減震墊和填充物（大眾使用再生棉）也是一個缺點。

沃爾沃xc90內飾有異響是比較常見的，尤其是4s裝上攝像頭后，拆掉內飾連線的時候，會有一些異響。再加上由于缺少防震墊和襯墊，硬碰硬是很自然的事情。如果卡扣不到位，在高速行駛時會出現異響，很多人對比了奧迪、寶馬甚至狄拉克的感受后就很容易排除。

此外，地毯與車身地板之間的材質也比較常見。開車時，您會發現如果路面粗糙，輪胎噪音會傳到車內。隔音和安靜度可以說比同級車還要大。如果您重視安靜，那么這款車不適合您。

只用內飾配件貴嗎？

門板也是原生木，皮質也不錯，沒有異味。

“綜合看動力的油耗，——是多少？”

在買車之前，其實是有心理預期的。這么大2.3噸的車（舒巢之星糾錯），動力有多好，油耗也不高？

其實提速的感覺，B6的動力，48v輕混的介入，讓發動機的動作在最初的怠速階段不再突兀，發動機會瞬間空調節機艙內的大噪音，然后馬上安靜穩定，再加上啟停，這樣在走走停停的過程中就不會有惱人的震動和發動機噪音。如果遇到高速平行超車，60-100 km。

再來說說油耗。我可以列出我油耗下降的規律

15.6L-14.8L-13.5L-12.8L-11.4L這是提車后300天左右的變化。剛開始覺得還過得去，慢慢回落就好了?，F在它充滿了驚喜。如果按照我原來的1.8T斯柯達車最后十年近10L的油耗，我覺得11.4L充滿驚喜。北京每天的通勤路線平均速度在20公里/小時左右。

如果錯過高峰時間，日常高速，城市快速路，行程可以提高到50km/h，油耗可以控制在8.5L L左右，可以說我們對今天的高油價很欣慰。

雖然短距離在平均油耗之上，但平均并不高。

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我提車后不久，在環城路上，夏天熱的有點迷糊，車也跟著慢慢走。車停的比我快一點，感覺安全配置還在線。因為是智逸版，安全配置少了并線安全預警和倒車碰撞預警，但是其他的L2輔助駕駛和跟車，以及道路標線識別和車道保持都配了，這些功能放在奧迪、寶馬、奔馳。

所以沃爾沃確實很少在安全方面降低配置——當然其他配置類似于閉缸和驅動模式輪轂，應該不會降低。

“你不滿意——當然？”

不要想著用智能來評價這款車。2014年第一代的設計有OTA升級的概念，支持車玩，有一定的智能，現在安卓車普遍使用，到處都是大屏，還是略顯老氣

不能裝應用，車圖邏輯奇妙，語音識別堪比外星人——這些都是軟肋，如果你非常在意這幾點，就不能選擇這款車。

沃爾沃官方對用戶的關注和它自己的品牌風格很像——北歐真的很冷。我的車跑偏了，不正，調了很多次都不好。4s的技術實力有限(技術總監很好，溝通也很到位)。只能投訴315和官方400，最后官方指定技術人員從上海過來搞定，流程完全沒動。我想當面問問原因。沒有機會，非常冷漠&8230;..

最重要的是，我仍然想說——如果你打算在2022年買一輛沃爾沃XC90，你必須非常理性，清楚自己在買什么。不用太擔心這款車的短板，可以考慮其他車型。如果從安全性、駕駛體驗、硬朗外觀等方面喜歡，就去試駕，多坐在車里，多砍多降價。如果以56-57萬元的7智逸起步，