汽車增壓器 用什么油潤滑 機械增壓器用什么油潤滑

1推薦使用SN 0W-40 或SN 0W-30 全合成機油，這些機油有多種機油品牌可供選擇。一般在發(fā)動機轉速達到3500rpm時渦輪增壓器就會啟動，直到6000rpm才會快速增加。

2、發(fā)動機轉速越高，要求潤滑油的抗剪切能力越強。只有這樣，潤滑油的潤滑能力才不會在高速時下降。因此，在選擇潤滑油時，應選擇優(yōu)質潤滑油，如高檔全合成潤滑油。

二渦輪增壓車用什么機油好？

1由于發(fā)動機在渦輪增壓和渦輪增壓時處于高溫和高速狀態(tài)，因此對機油的潤滑要求很高，需要全合成機油。比如5W-40型號的意思是15W-40，“W”代表“winter”，表示冬季使用，“W”前面的“5”代表低溫時的粘度。數(shù)字越小，低溫流動性越好，耐寒能力也強。

2、“40”是指100時的粘度。數(shù)字越大，粘度越高，耐高溫能力越強。 SAE是Society of Automotive Engineers的英文縮寫，SAE等級代表機油的粘度等級。

3、SAE30、SAE40為單級機油，SAE10W-30、SAE5W-40為多級機油。其中，‘W’前面的數(shù)字越小，低溫粘度越低，冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好； “W”后面的數(shù)字是機油耐高溫性能的指標。

三渦輪增壓器的發(fā)動機用什么機油

1對于渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。推薦使用全合成機油的汽車有四種。對于渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。對于大排量車型，建議使用全合成機油。

四渦輪增壓器是怎樣進行潤滑及冷卻的？

1來自發(fā)動機潤滑系統(tǒng)主油道的機油通過增壓器中間體上的進油口進入增壓器，對增壓器軸和軸承進行潤滑和冷卻。然后機油通過中心體上的出油口返回發(fā)動機油底殼。

2、增壓器軸上裝有油封，防止機油進入壓氣機或渦輪蝸殼。如果油封損壞，會導致機油消耗增加，排氣冒藍煙。

3、由于汽油機增壓器熱負荷大，在增壓器中間體的渦輪側設有冷卻水套，用軟管與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)連通。

4、冷卻液從中間體上的冷卻液入口流入中間體中的冷卻水套，從冷卻液出口流回發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。冷卻液在中間體的冷卻水套中不斷循環(huán)，冷卻增壓器軸和軸承。

5、有些渦輪增壓器中間體沒有冷卻水套，只靠油和空氣冷卻。發(fā)動機在高負荷或高速工作時，如果立即停車，可能會因軸承溫度過高而使機油在軸承內(nèi)燃燒。