標致308s改裝 標致汽車308s改裝

在中國很多人心目中都有一個汽車情結。不過，隨著消費群體年輕化，兩廂車也逐漸贏得了更多人的青睞。福克斯、高爾夫等兩廂車的熱銷也說明了這一點。其中，標志性的308S也是極具代表性的一款。標致308s獨特的法式設計，可以找到精致、時尚、活力的特質。

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目前仍在使用的是PAS和BMW聯合研發的THP1.6T渦輪增壓發動機，最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩245nm/1400-4000rpm。與之匹配的變速箱為第三代6檔Tiptronic手自一體變速箱。對于一臺1.6T的SUV來說，這套動力匹配并沒有太大的競爭力。開這車的司機一定深有體會。汽車在起步和急加速時的動力滯后非常明顯，換擋銜接不順暢。整體駕駛操控不是線性的并且不舒服。為了在安全范圍內開發出這臺車國內最好的動力和操控，一對一定制ecu刷機是個不錯的選擇。

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先對整車系統進行測試，確保車輛在健康狀態下進行優化升級，然后安裝路測設備，收集車輛路測日志，提供最精準的車輛運行外國程序員的信息。 最后將發動機控制系統、車輛路試日志、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息通過專用的閃讀設備讀出，傳輸給國外編程人員，確保程序優化的合理性和穩定性。第一階段的ECU升級并沒有改變任何硬件，只是優化了程序，以充分發揮發動機的設計。優化是在確保使用壽命和安全的基礎上，同時保持絕對安全的空間。因為是專為原車調校，并經過嚴格測試，所以不用擔心剎車問題和保養問題，也不會增加用車成本。相反，由于燃燒更完全，可以有效減少積碳；由于功率的增加，汽車變得更輕，發動機也更容易；并且計算機變得更聰明，計算更準確，傳感器變得更靈敏。提前發現潛在的故障，對汽車的保養有很大的促進作用。 ECU的升級是在原程序的基礎上進行的，所以原電子設備的所有功能都會保留，不影響原電腦的診斷，當然也不會影響原廠的保修和保險受影響，所以新車可以升級。 ECU升級是永久性的，除非電腦損壞，程序不會消失。升級前，我們會對原程序進行備份。升級后客戶可隨時要求恢復程序，安全可靠。 所以，只要找個正統的程序員，合理優化和保養車子，ecu升級的安全性和穩定性還是很高的。在國外，刷ECU已經是一種非常普遍的改裝方式。在我國，很多人還處于認知階段。接受新事物總是需要一個過程。我們不能一味的拒絕，用傳統的感情和慣性的思維去思考，一錘子把它打死。不能莫名其妙的接受，照做。只有用事實來驗證才是正確的。

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整個手術大約需要三個小時。定制和優化的程序已內置到發動機的計算機中。用專用設備測試后，再次收集路試日志，糾正程序優化的合理性。

實際路試結果總結如下。在起步的時候可以感覺到車比較輕，加速度會繼續和加速度呈線性關系。二是換擋更加主動平順，動力和操控的升級讓整體的駕控更加線性； 第三，聲浪越來越深，標致308s刷ECU升級非常劃算，安全。

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俗話說：“權力就像你口袋里的錢，你可以沒有它，但你不能沒有它”。刷ECU是目前改裝車輛動力最直接、有效、安全、經濟的方法。正統的ECU升級都是在汽車硬件能夠完全承受的范圍內進行的。 ECU的優化升級是為了發揮汽車更精準的計算能力，也就是加快ECU的計算速度。 ECU升級后，只會提高發動機的燃燒效率，不會對發動機造成任何傷害，同時增加駕駛樂趣，讓駕駛更有針對性。