錢江摩托車_錢江摩托車質量怎么樣?
可以說,錢江真正的騰飛源于收購貝納利后,通過技術嫁接融合,逐步融合吸收意大利歐系車的技術文化,成功推出國產四缸水冷大排量街車黃龍600。后期在黃龍系列車型成功的基礎上,蘭博熊BJ300、小黃龍BJ250、貝納利颶風302、蘭博金150、小暴龍TNT等各種中小排量車型-125等機型不斷推出,最近又新推出了金鵬TRK502和幼獅500。同時推出出口越南的TNT 175和出口專用的BN600i。
錢江在1998年率先引進所謂的美國航天減摩技術,推出了自己的耐磨發動機。后來在2004年前后推出了錢江耐磨二代發動機。據說5000公里內不用換機油,5萬公里接近零磨損。當時,錢江的廣告語是“錢江摩托車牛,不服還可以放油”。為驗證其說辭,錢江2005年通過浙江省公證處對錢江摩托車無機油行駛進行了公證。當時,錢江耐磨二代摩托車在沒油狀態下正常行駛了2198公里。 (這里特別說明一下,錢江的黑機油確實不錯,有的車友用了之后評價一般,其實錢江黑機油是需要搭配錢江耐磨的發動機的使用機油發動機性能還是不錯的.)
2005年后,錢江在吸收了貝納利的先進技術后,推出了自己的FAI電噴技術。 FAI電噴技術具有節油、動力好、操控靈敏、爬坡性能強等優點。低溫啟動容易,環保標準高,不需要使用二次風。同時,它的電源模式可調,電腦可以五級調節。計算機可以遠程維護系統。
錢江一直是國內一線摩托車品牌,產品銷量常年位居國內生產前十。它擁有龐大的用戶數量和相對良好的聲譽。早期的錢江摩托車以仿制品為主,比如五羊的錢江金剛150,還有西王125、王中王125等土名的仿鈴木王車型,還有富王125仿金剛豹,隨處可見在街上。隨后,錢江又成功推出了錢江龍系列小排量騎行車。之后再接再厲推出了蘭博基尼150、酷路澤250、暴風王子150太子車、酷越、銀刃250等踏板車型。終于實現了錢江產品從模仿到創新的轉變。
憑良心,錢江的車還是不錯的。特別是近年來,錢江貝納利不斷推出多款單缸、雙缸、多缸水冷電噴車型,技術水平在國內車企中處于領先水平。很多人對錢江評價不高,印象似乎還局限在萬王之王的時代。很多選擇了錢江的用戶,對它的評價還是很認同的。三年多沒開過國產車的,不知道毀了多少國產車。作為一個民族摩托車品牌,如果是真的那個級別恐怕早就被歷史的洪流吞沒了,以至于連半點渣都不剩。
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