8at和9at的區別 7at 8at 9at

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對比福特8AT、ZF9AT通用,同為AT變速箱,差距為何那么大?

1、福特8at和通用9at都是自主研發的。

2、當然是指一般的9AT結構，所以兩者在結構上沒有太大區別。但是福特的8AT最大扭矩不同，所以分為兩種，一種代號8F24，一種代號8F35。

3、愛信變速箱一直以來口碑都很好，一輛車如果搭載愛信8AT，對大多數人來說都是加分項，而愛信8AT無論是制造成本還是性能水平都是同級別中的第一梯隊，所以綜合性能強是它最大的亮點，而且是基于自己的6AT。

4、目前三大比較主流的9AT變速箱是通用，采埃孚以及奔馳品牌，自動變速箱作為技術比較成熟的一種類型，在未來的發展趨勢比較廣闊。

變速箱6AT、8AT、9AT有何區別?是不是檔位越多越省油?

1、首先，我們要知道6AT與9AT的工作原理的一樣的，只是內部齒輪組數量不同，比如6AT表示有六個前進擋，擋位越多能組合出更多的傳動比。

2、傳動比不同。6AT是指變速箱中有6個前進檔8AT是指變速箱中有8個前進檔，9AT是指變速箱中有9個前進檔，它們三個的基本結構和工作原理都是一樣的。

3、at、8at、9at油耗表現 理論上，檔位越多，越省油。但是，這取決于傳動比和匹配。從以上速比的對比可以看出，ZF的9at速比范圍更廣，對發動機的適應性明顯更好。一般9at雖然檔位多，但速比范圍和愛信8at一樣。

4、這帶來的直接好處就是有更多更合理的檔位適應行駛條件，可以使汽車的行駛更加平順，效率也越高（ZF曾經研究，現在的8AT變速箱傳動效率比6AT提升了15%）。

5、at和8at的區別 9at變速箱檔位多，傳動效率高于6at變速箱，燃油經濟性優于6at變速箱。At變速箱是目前應用最成熟、最廣泛的變速箱，具有較好的換擋平順性、可靠性和穩定性。At變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

變速箱6AT、8AT、9AT有何區別?

1、AT是指變速箱中有6個前進檔8AT是指變速箱中有8個前進檔，9AT是指變速箱中有9個前進檔，它們三個的基本結構和工作原理都是一樣的。

2、這帶來的直接好處就是有更多更合理的檔位適應行駛條件，可以使汽車的行駛更加平順，效率也越高（ZF曾經研究，現在的8AT變速箱傳動效率比6AT提升了15%）。

3、至于6at自動變速箱和8at或者是9at自動變速箱的最大區別就在于檔位數量的不同！而增加檔位之后，這些高檔位的自動變速箱將獲得更廣的傳動比！而更加綿密的齒比，也會使得變速箱的換擋更加的平順。

4、首先，我們要知道6AT與9AT的工作原理的一樣的，只是內部齒輪組數量不同，比如6AT表示有六個前進擋，擋位越多能組合出更多的傳動比。

5、at、8at、9at基本結構的區別結構上，幾乎所有at變速箱結構都是由液力變矩器+行星齒輪組組成，無論6at、8at、9at甚至10at，其結構基本相似。其中，液力變矩器主要負責動力傳遞和緩沖變速箱與發動機的轉速差。