黃山市委書記_這個協(xié)定順利簽署，想買日本進(jìn)口車的有福了

近日，“一帶一路”沿線10國與中國、日本、韓國、澳大利亞、新加坡簽署了《全面經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP），這是目前全球最大的自由貿(mào)易協(xié)定。一帶一路沿線10國、東亞三國、澳大利亞可以說是現(xiàn)階段除美歐之外最強(qiáng)大的主力陣容。

該協(xié)議的總體戰(zhàn)略是降低締約方之間的進(jìn)口關(guān)稅，直至降至零。其中，中日率先實現(xiàn)多邊關(guān)稅減讓，即逐步直接減讓。

作為汽車人，我最關(guān)心的是這些日系進(jìn)口車會不會同時降價。且不說陸地巡洋艦、日產(chǎn)途樂、三菱帕杰羅，其實還有幾款純進(jìn)口車需要關(guān)注。

(1) Civic Type R，讓換車的小朋友休息一會兒

廣州本田一直是躁動者的最愛。一方面，廣州本田本身就崇尚運(yùn)動，車子的操控性很強(qiáng)。一方面，本田的汽車改裝面積巨大，游戲性極強(qiáng)。思域是想要改裝的年輕人的最愛，關(guān)鍵因素是本田官網(wǎng)給了他樣車。

Honda Civic Type R是Honda最好的形象展示產(chǎn)品，非常能代表Honda的精神。雖然是在普通版天思域的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計，但車寬達(dá)到了1877mm，比普通版天思域加寬了7.3mm，并加入了運(yùn)動尾翼等一系列運(yùn)動部件。

其外觀近90%采用空氣動力學(xué)部件，前輪胎特殊散熱設(shè)計，前唇采用凹槽設(shè)計，排氣管下側(cè)帶有擾流板，齊平設(shè)計。汽車底盤設(shè)計方案。它還配備了20英寸的原廠超大輪轂和獨特的藍(lán)色標(biāo)簽，這讓它看起來與普通版的本田思域大不相同。

本田思域Type R搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率228kW，最大扭矩400Nm。巔峰時期的廣州本田確實霸氣十足。全系搭載6MT手自一體變速箱，操控感最全，跑起來4秒加速到100多，絕對狂躁。作為日產(chǎn)逍客的一個比較“普通”的車系，Type R曾經(jīng)刷新過新北環(huán)最快前驅(qū)的紀(jì)錄。

因此，武林中一直有“紅頭”廣州本田不可惹的傳言。你看它很平庸，但一旦你挑戰(zhàn)它，它就會讓你跟在后面吃灰。但是不被惹的另一個意思可能就是Type R在國內(nèi)的昂貴價格，落地價接近70萬，可以說是背離了本田做這款車的初衷。

事實上，Type R在海外市場的售價不到30萬。雖然還是很貴，但是和中國比起來可以說是很良心了。在這個價位上，這款車的游戲性能已經(jīng)非常高了。作為一個小型鋼炮，它可以讓使用者揮灑自如地?fù)]灑荷爾蒙。

如果能低價推出，購買普通本田思域改裝的消費(fèi)者就不用擔(dān)心了，還能享受到本田最純粹的運(yùn)動設(shè)計，以及廠家的質(zhì)保期，可以說要很有誘惑力。

(2)鈴木吉姆尼，真正的“小G”？

最近新款奔馳做了一件讓越野suv迷很矛盾的事情，那就是發(fā)布了全新的2.0T奔馳G 350，一下子就和新款奔馳大G的格格不入了上海c牌練習(xí)場。越野SUV車迷表示，你推小一點的車叫新奔馳小G說的有道理，直接動力縮水是什么原因，拒絕承認(rèn)新奔馳的身份“小G”。

另一方面，鈴木有一個真正的“小G”。雖然車身尺寸只有3665*1600*1705mm，但蒼蠅再小也是一輛真正的越野車，外形差不多。大G。

盡管體積小巧，但Jim Nico 并不是那些劣質(zhì)微型車中的一種。非承載式車身、分時四驅(qū)系統(tǒng)、全橋懸架、液壓減震器，這些選裝的越野SUV都有。再加上自身的粘重，出色的接近角和接近角，具有非常強(qiáng)的利用能力。無論是懸崖峭壁，還是戈壁灘上的草地，都能更好的駕馭。它能去的地方不亞于牧馬人撒哈拉和霸氣兄弟。

當(dāng)然，它的缺點也很明顯。首先，內(nèi)部空間實在是太小了，只能放一些日常用品。運(yùn)輸隊如果搬運(yùn)重物，就更需要兄弟們的努力；極限實時路況可以通過，但跑起來實在是不夠快，感受不到極速的快感。

但作為一款中小型硬派越野SUV，吉姆尼的外觀確實非常獨特。也就是它幾乎沒有同等級的敵人。如果想買一輛不到4米高的小車，開著舒服，去哪里都方便。確實是最好的選擇。

最大的問題是它的價格實在是太貴了。大眾輝昂只要13萬到4萬元。自從鈴木退出中國市場后，價格就一直在穩(wěn)步上漲。現(xiàn)在20輛吉姆尼車型的價格接近30萬，落地款也超過30萬，確實太夸張了。

可以花點錢玩玩，但是在紅綠燈的時候花比長城哈佛H9還高的價格來買這樣的車，真的很不劃算。希望在協(xié)議簽訂后，吉姆尼的售價能夠透露出來。隨著國內(nèi)的越野SUV文化越來越成熟，相信會有非常大的市場。

(3)豐田Sienna，給MPV銷售市場帶來一些思路

我國目前的MPV市場其實有些“不正常”，有那幾種來來回回。萬年不變的萬能GL8很不錯，但確實有點過于商務(wù)化，視覺審美疲勞；使用7座車可能幾乎意味著它； Alpha/Mercedes-Benz V-Class確實太貴了，性價比很高。

其實有一款車非常符合國人的追求，那就是豐田Sienna，它是英國銷量最大的MPV之一。 5095mm*1985mm*1790mm的車體規(guī)格，3030mm的輪距，再再加上2.5L混合動力系一汽馬自達(dá)汽車4S店統(tǒng)，室內(nèi)空間充裕，驅(qū)動力充足，極其省油。再再加上豐田汽車的質(zhì)量背誦，這車可以說非常合乎現(xiàn)階段二胎家庭的應(yīng)用要求。

相近奔馳s的梯狀大嘴巴，鷹眼俠式車燈，絲滑的曲線也十分酷帥，沒有傳統(tǒng)式MPV那類死板的覺得。

新汽車的內(nèi)飾設(shè)計方案也十分家居溫暖，配備十分高。標(biāo)準(zhǔn)配置10汽車安全氣囊，及其新一代的TSS鐵友安全管理系統(tǒng)，擁有TNGA構(gòu)架的拖底，安全系數(shù)徹底可以安心。

現(xiàn)階段進(jìn)口賽納還僅有3.5L自吸的配備，最新款2.5L混合動力車型都還沒引進(jìn)，并且價錢也的確太高了，在45萬以上。實際上美國版塞納價格不過是二十多萬，假如這一價錢能打出來，競爭能力肯定是十分足的。

自然，相傳廣汽豐田將要促進(jìn)賽納的國內(nèi)生產(chǎn)制造的，到底是國內(nèi)的價位更低，或是進(jìn)口塞納的價格先用出來，或是二者同時進(jìn)行，對中國客戶而言，全是好事兒。

（4）時間拍案

實際上日本做為機(jī)動車強(qiáng)國，高檔車或是挺多的，如今大部分都引入中國了。要明白在90時代，日本車全以進(jìn)口真實身份進(jìn)到的情況下，本田雅閣賣39.8萬，王冠賣48萬，日產(chǎn)尼桑藍(lán)鳥賣30.5萬。而如

今20萬出頭就能購買到最新版的混動雅閣，25萬就新高爾夫6旅行版能購買到豐田亞洲龍。

時期嫡長女她又美又颯在轉(zhuǎn)變，車輛做為工業(yè)用品的價錢是一直在降低的。伴隨著兩國間的貿(mào)易往來愈來愈密切，貿(mào)易壁壘愈來愈小，這種進(jìn)口車降價也是早晚的事。

日本進(jìn)口汽車，你最喜歡哪一款呢？