12年途觀1.8t燒機油嗎 12年大眾途觀18t燒機油嗎

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12款途觀1.8T跑了14公里燒機油嚴重

1、老舊車輛適當選用粘度稍大的機油。隨著使用時間的增加，車內氣缸活塞環和缸套的配合間隙由于長期的磨損就會變大了，這時機油就會滲入氣缸參與燃燒，從而導致燒機油。

2、，如果燒機油嚴重，那么發動機大修 另外燒機油分不同情況，有漏油，有活塞環及汽缸壁過渡磨損引起。1，氣門油封漏油維修范圍小，花錢少 2，磨損的話就要進行大修了。把活塞、活塞環、缸套、氣門等都換了，拆一次不容易。

3、途觀8t發動機油燃燒的原因和解決方案如下：閥門油封。閥門是為了防止發動機油泄漏到燃燒室內，隨著使用年限的延長，會發生磨損和老化，閥門的密封性變差，發動機油容易進入燃燒室內。活塞間隙。

4、大部分車在16W公里之前，渦輪基本都沒事的。這個配件還是比較耐用的。具體如何解決燒機油 只要配件檢查沒有問題，就是活塞一個地方的問題，不用大修的，釋放活塞環就可以徹底解決好燒機油的問題。

5、途觀燒機油原因有以下幾個方面：燃燒室積碳、活塞環被積碳卡滯、氣門油封出現腐蝕老化、活塞與鋼壁出現縫隙、廢氣閥損壞、進氣閥出現故障等。建議車主去4S店檢查具體原因。

途觀1.8t燒機油嗎

1、途觀保養不定期清潔油路和積碳，就有可能燒機油。燒機油也是所有車系車型都不可避免的問題。可以說只要是燃油車都會有燒機油現象，只是有的表現不明顯而已。并不是你認為不燒就真的不燒，機油消耗是真實存在的。

2、實際上，燒機油在某些時候未必是真的“燒”，而有可能是機油磨損偏大。

3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。

4、燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，只要不超過合理的區間值就是正常的，反之就是燒機油。你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發動機機油缺失是客觀存在的。

5、途觀燒機油原因有以下幾個方面：燃燒室積碳、活塞環被積碳卡滯、氣門油封出現腐蝕老化、活塞與鋼壁出現縫隙、廢氣閥損壞、進氣閥出現故障等。建議車主去4S店檢查具體原因。

12年途觀現在嚴重燒機油

燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。

建議 1，如果情況不嚴重，可加入一瓶機油精，20元左右，以后每次換油都加。2，如果燒機油嚴重，那么發動機大修 另外燒機油分不同情況，有漏油，有活塞環及汽缸壁過渡磨損引起。

，是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

老舊車輛適當選用粘度稍大的機油。隨著使用時間的增加，車內氣缸活塞環和缸套的配合間隙由于長期的磨損就會變大了，這時機油就會滲入氣缸參與燃燒，從而導致燒機油。

途觀燒機油嚴重的原因有以下幾點：活塞環槽磨損嚴重，給活塞潤滑的機油因為活塞環密封不嚴而竄入燃燒室參與燃燒。（更換活塞環）氣門油封損壞，給凸輪軸潤滑的機油經氣門進入燃燒室參與燃燒。

途觀使用10多萬公里以后，積碳嚴重燒機油，漏機油，動力下降油耗大，還帶來其他的次生損害比如拉傷其他零件，損害氧傳感器等。需要及時處理。

12年1.8t頂配途觀5000公里后燒機油,13萬公里,4.5W能要嗎?

大修后2000公里換一次全合成機油要連續兩次，加上找一個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。

里面的機油長期下來就會被烤干結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。

這樣做的好處：建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環的添加劑，這樣可以很好的預防活塞環卡滯，還能清潔干凈油路，不會導致油路長期高溫影響了發動機的工況，20W公里不再因為活塞環卡滯導致燒機油的問題。

12款途觀1.8T的車燒機油嗎

1、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。

2、正常一萬少一升左右，其實不是燒機油，是機油氣體進入渦輪燃燒掉的，所以你看一下大眾車的排氣管，哪個不是黑忽忽的。

3、加大粘度的機油，如5W-40，粘度大的機油可以增加氣缸的密封性，這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況。