東風日產藍鳥,東風日產藍鳥車怎么樣
你說的東風日產藍鳥目前已經停產,換代車型是現在的日產軒逸(查成交價|參配|優惠政策)(其實軒逸就是藍鳥,尾部有藍鳥字樣),性價比不錯.日產車比較注重舒適性,另外各方面的表現也比較均衡。去年東風日產汽車復出后,在一些技術上有所提升。感覺很好。它看起來不像雞蛋。不如看看10代思域(查成交價|參配|優惠政策)。日本車還是挺省油的。
2,東風日產BLUEBIRD 20E這種車性價比怎么樣
藍鳥車總體來說不錯,但是經過幾年的使用,車身的一些小部件容易老化!導致保養成本比較高,所以個人覺得藍鳥比卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)好。是軒逸,全新的無級變速器,但是內飾我個人不太喜歡。您必須親自體驗停產的汽車。啊,底盤有點低,維修費比日產軒逸貴一點!這取決于購買時間。剛出來的時候很貴,但是2006年年底買,就賺到錢了!小問題不多,總體來說還是不錯的!這是一輛很老的車,但總體來說還是不錯的。
3,東風日產新藍鳥值得買嗎
物有所值:8-10000元品牌東風日產藍鳥至尊72678系東風日產藍鳥至尊2.0排量自動變速箱顏色黑色配置電噴豪華自動變速箱電動門窗真皮座椅氣囊定速巡航空調系統abs系統前后后霧燈高位剎車燈電動后視鏡剎車助力器鋁合金鋼圈進口發動機可調方向盤兒童安全鎖CD機+音響東風日產天籟(查成交價|參配|優惠政策)230jm尊貴版2005款14.6萬元2010-3-10東風日產藍鳥-eq7200 2003款7.08萬元2010-3-10 東風日產頤達(查成交價|參配|優惠政策)-1.6自動檔豪華
4,東風日產尼桑藍鳥
是關于軒逸的吧?國外藍鳥的小改款。最好買2.0+CVT版的,運行平穩,安靜,油耗低。一般不超過10油。安全性一般,國內的CNCAP也只是4星,可想而知。優點是適合家用,空間大,舒適配置各方面都不錯。不適合激烈駕駛。不錯的日產汽車,這是你的選擇。藍鳥已經停產。建議給天籟加點錢。買青鳥和陽光都不錯!東風日產藍鳥是國產合資企業,也就是所謂的風神藍鳥EQ7200第一代、第二代、第三代、第四代。發動機型號為EQ486。排量2.0 發動機及底盤件均為進口原裝件。和進口藍鳥U13一樣。外觀零件為國產。內飾有主安全氣囊和副安全氣囊,對前排人員的安全起到了一定的作用。內飾顏色為米色,顏色時尚。挺適合嘉言的。適用
5,日產藍鳥這車怎么樣藍鳥這名字是藍色鳥人的意思嗎
價格:8-1萬元品牌東風日產藍鳥至尊72678系東風日產藍鳥至尊車型2.0排量自動變速箱顏色黑色配置電噴豪華自動變速箱電動門窗真皮座椅安全氣囊巡航定速空調系統abs系統前后霧燈高位剎車燈電動后視鏡剎車助力器鋁合金鋼圈進口發動機可調方向盤兒童安全鎖CD機+音響東風日產天籟230jm尊貴版2005款14.6萬元2010-3-10東風日產藍鳥-eq7200 2003款70800元2010-3-10 東風日產頤達1.6 自動檔豪華這輛車的外觀很漂亮,但是動力和空間有限視野一般,尤其是后排,不是很好。藍鳥車型以運動為主,車型時尚運動,整體表現還是比較不錯的。這款車的質量和品質在老款車型中口碑都不錯。在那個桑塔納(查成交價|參配|優惠政策)跑遍全球的年代,藍鳥是一輛普通的公司老板用的車。隨著時代的飛速發展,青鳥也經歷了換代。無論是在核心技術還是外觀上,都延續了樓蘭(查成交價|參配|優惠政策)車型的流線和車頭。總的來說,日產車的性能不用多說,經濟,唯一的短板就是硬度。與國人相比,這款車不夠硬朗,適合普通職場女性。您好,日產藍鳥的外觀設計很好,性能也很穩定,而且很省油,可以考慮一下。你好,沒有,這車除了動力小以外,開起來很舒服。
6,東風日產藍鳥和軒逸為什么標志都是bluebird嗎
這個問題很復雜!因為Bluebird已經不在日本Nissan的名單上了。在20 世紀(查成交價|參配|優惠政策)90 年代中期,日產已經在日本停產了藍鳥。但為了紀念藍鳥車系,日產將日產陽光B15系列(早期中國進口的)的下一代車型稱為BLUEBIRD SYLPHY,代號為G10系列,作為藍鳥的共同傳人。和陽光。不過為了應對出口問題,日產將這輛BLUEBIRD SYLPHY SUNNY的出口版改名為上一代SUNNY的換代產品,同時將出口版代號改為N16。東風日產推出的首款日產陽光就是這款日產藍鳥軒逸(G10)/SUNNY(N16)。后來日產更新了BLUEBIRD SYLPHY,全新的G11系列在2005年登場。眾所周知,東風日產很快就將這款全新的BLUEBIRD SYLPHY G11引入了中國。為了區別于現有的藍鳥,東風日產取了后者“軒逸”的名字,以及中文名軒逸,但該車生產出來后,幾乎和原來的藍鳥軒逸一樣,甚至連車尾的“BLUEBIRD SYLPHY”銘牌一模一樣,讓很多人以為軒逸就是藍鳥的后代,其實不是。更準確的說,軒逸是藍鳥和陽光雜交的后代。雖然陽光和Bluebird在日本已經停產很久了,他們的北美版兄弟機型ALTIMA(美版Bluebird)和Sentra(查成交價|參配|優惠政策)(美國版陽光)依然繼續生產。但曾經有不少ALTIMA和Sentra通過私人或非正規渠道進口到國內(不信你去私人進口汽車商家和二手車市場看看)。這問題很復雜的!因為藍鳥這款車在日本日產公司的名單上已經不存在了,就在上世紀90年代中期,日產早已在日本本土停產藍鳥。不過,日產為了緬懷藍鳥這個車系,將日產陽光b15系(早期國內進口的那一款)的下一代車型稱為bluebird sylphy,代號為g10系,作為藍鳥和陽光的共同后代。可是為應付出口問題,日產將這款bluebird sylphy的出口版改名為sunny,作為前代sunny的換代產品,同時將出口版代號改為n16。咱們東風日產最早引進的日產陽光正是這一款日產bluebird sylphy(g10)/sunny(n16)。后來,日產為bluebird sylphy更新換代,全新g11系就在2005年登場,殊不知東風日產就在不久后把這款新bluebird sylphy g11引進國產,為了跟現有的藍鳥區分,東風日產取其后“sylphy”的名稱,并起了中文名軒逸,但是車子生產后卻跟原版bluebird sylphy差不多,連車尾的“bluebird sylphy”的銘牌都是一模一樣的,弄得很多人以為軒逸就是藍鳥的后代,實際上并不是。正確點說,軒逸是藍鳥和陽光兩個車系雜交的后代。盡管陽光和藍鳥在日本本土停產已久,但是它們的北美版兄弟車型altima(美國版藍鳥)和Sentra(美國版陽光)依然繼續生產。
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