排氣管尾氣很臭 排氣管尾氣很臭怎么處理

小車尾氣很臭怎樣處理

1、最基本的尾氣發臭處理方法，是利用瑪蒂BE全能高效汽油清洗劑清洗進氣道，進氣閥，燃燒室在內的整個燃油系統內部積碳與雜質沉積。

2、不是燃油的問題，那大家就要準備去維修店了。當然去之前大家可以查看車子的怠速是否穩定、油耗是否上升、加速是否正常來判斷大概是什么問題。如果是混合氣的問題，可以先檢查處理車子的積碳問題，然后再檢查其他。

3、冷車啟動時汽車尾氣有燒機油的刺鼻氣味 我們可以觀察到汽車尾氣排出的廢氣不是藍色的，如果是藍色同時有氣味，就證明是燒機油。當車輛燒機油時，我們可以通過更換活塞環來解決問題。舊的德系車和日系車很容易燒機油。

4、解決汽車尾氣臭方法有：油清洗劑清洗、檢查氧傳感器、汽車養護、更換加油地點、檢查汽車碳問題。最基本的尾氣臭油處理方法，是利用全能高效汽油清洗劑清洗進氣道、進氣閥，燃燒室在內的整個燃油系統內部積碳與雜質沉積。

5、另外三元催化溫度達不到，對汽車尾氣處理很差，導致尾氣中硫化物和碳氧化物，氮氧化物大量存在，所以剛啟動的時候會有氣味。

汽車尾氣難聞什么原因?如何處理?

1、汽車尾氣難聞的處理方法是：利用汽油清洗劑清洗進氣道、進氣閥、燃燒室在內的整個燃油系統內部積碳與雜質沉積。

2、汽車尾氣難聞，考慮是由于三元催化系統有故障造成的。比如三元催化系統被堵塞或者存在其它異常現象，這樣都會造成尾氣難聞，建議及時清理三元催化上面的堵塞物，使用專用清洗劑進行清洗，有必要的情況下更換全新的三元催化。

3、汽車剛啟動時排放尾氣特別難聞是因為冷車啟動時油氣混合燃燒不充分造成的。 汽車剛啟動的時候屬于冷車啟動，汽車電腦會根據水溫進氣溫度等傳感器信號，判斷汽車屬于冷出狀態，所以會多噴油。

4、汽油燃燒不充分，混合氣過濃導致的尾氣刺鼻。汽油燃燒不充分可能涉及的原因非常多。像是燃油系統、點火系統、進氣系統三個系統中任何一個零件出現問題都有可能導致汽油燃燒不充分的現象。解決：這種情況需要清洗節氣門。

汽車排氣筒排出的尾氣聞起來有刺鼻的味

排氣管排氣有刺鼻味道是由于三元催化器內部硅材料遇熱后釋放出來的氣味屬于正常現象。以下為排氣管的部分介紹：汽車排氣管對汽車機身的作用而言起到減震降噪延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼。

由于三元催化器內部硅材料遇熱后釋放出來的氣味，屬于正常現象。最后，低溫啟動時發動機冒白煙，但隨著發動機溫度升高而白煙消失是正常現象。但如果越是加油，煙越大且持續不消失，刺鼻味道越來越重，還是建議到4S店檢測維修。

正常情況下，尾氣會有一定的異味，但如果有刺鼻的氣味，應該是車輛排放不達標造成的。影響汽車尾氣異味的關鍵因素是混合氣過稀或接觸催化裝置失效。

汽油燃燒不充分，混合氣過濃導致的尾氣刺鼻。汽油燃燒不充分可能涉及的原因非常多。像是燃油系統、點火系統、進氣系統三個系統中任何一個零件出現問題都有可能導致汽油燃燒不充分的現象。解決：這種情況需要清洗節氣門。

汽車尾氣有刺鼻味道的原因如下：燃油質量太差。汽油中所含雜質、重金屬、水分等太多造成尾氣排放很臭。混合氣燃燒不充分。

冷車啟動時汽車尾氣有燒機油的刺鼻氣味 我們可以觀察到汽車尾氣排出的廢氣不是藍色的，如果是藍色同時有氣味，就證明是燒機油。當車輛燒機油時，我們可以通過更換活塞環來解決問題。舊的德系車和日系車很容易燒機油。

汽車排出來的氣很臭是什么原因

1、汽車尾氣排放很臭很難聞，這類故障原因多見于汽油品質較差或燃燒不完全，汽車的三元催化器原因導致的尾氣味道大。三元催化器，就是汽車排氣管上的一個尾氣處理設備。

2、CO超標主要原因是混合氣過濃，如果燃油過多，或進氣量過少，導致燃油中的碳燃燒不完全，生成CO，正常的燃燒應該是產生CO2，CO2是無色無味的氣體。

3、引發車輛排放不達標，氣味難聞原因有：（1）混合氣過稀：A、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（廢氣再循環）閥泄漏等。

4、燃油質量太差 比如汽油中所含雜質、重金屬、水分等太多，都容易造成尾氣排放很臭。

5、造成原因：供油系統出現滲漏或油箱受損 如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，那最好馬上打起十二分的精神來，因為接下來必須確認漏油的部位與嚴重程度后才能再次上路。

汽車尾氣有臭味是怎么回事???

影響汽車尾氣異味的關鍵因素是混合氣過稀或接觸催化裝置失效。混合氣過稀多是由于燃油壓力低、噴油器堵塞、真空泄漏以及氣缸壓力不足、燃油管泄漏等原因造成的。

很大可能是由于三元催化器中的氧傳感路失效了，發動機無法準確地檢測排氣管中的氧濃度，從而導致了燃油燃燒不充分，空燃比失準以后尾氣就產生了異味。

車還沒熱，三元催化器工作還不正常，熱車后就好了；燃燒不充分，混合比不行；火花塞有積碳或燒蝕；缸線漏電；氧傳感器工作不正常，進氣系統壓力不足或進氣不夠。解決辦法。

是某個缸點火不好工作不良汽油燃燒不完從尾氣排出。三元催化器或活性炭罐失效造成的尾氣刺鼻。噴油頭漏油或電路原因造成的噴油量過大。氧傳感器、進氣壓力傳感器或空氣流量計、水溫傳感器給電腦版的信號不準確。