北京吉普213最新款

大切諾基 參考價(jià)：52.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(48條)

并不是所有的吉普車(chē)都叫吉普車(chē)，

這句話(huà)是Jeep幾年前在中國(guó)用的一句slogan。

在過(guò)去的幾十年里，

在國(guó)人的腦海里，似乎已經(jīng)灌輸了“越野車(chē)=吉普車(chē)”的概念。

這樣做的主要原因是，

吉普是中國(guó)人最早接觸到的越野車(chē)。

無(wú)論是北京212還是213切諾基，

這些都離不開(kāi)吉普的血統(tǒng)。

于是國(guó)人毫不猶豫地將這種粗獷的越野車(chē)稱(chēng)為Jeep。

這個(gè)習(xí)慣一直延續(xù)到現(xiàn)在。

我們今天要討論的模型，

這是吉普切諾基

切諾基切諾基

我必須提醒你，

切諾基分為大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和小切諾基兩種。

這兩款車(chē)是完全不同的車(chē)型，不能混為一談。

但是這兩個(gè)切諾基，

當(dāng)然離不開(kāi)一個(gè)模型，吉普瓦格納。

小切諾基小切諾基

大切諾基大切諾基

瓦格納1963年上市，1991年退市，任職28年。

在1960 年代，

擁有無(wú)與倫比的通過(guò)能力和豪華寬敞的內(nèi)部空間。

前輪獨(dú)立懸架、助力轉(zhuǎn)向、豪華真皮內(nèi)飾、自動(dòng)變速箱等。

這在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)豪華的配置了。

也因此名聲大噪。

瓦格納（舊車(chē)庫(kù)圖片） 瓦格納（舊車(chē)庫(kù)圖片）

現(xiàn)在，關(guān)于切諾基。

切諾基以美國(guó)田納西州的一個(gè)印第安部落命名。

相傳，切諾基部落的人民以勇敢、機(jī)智和勇氣著稱(chēng)。

第一代切諾基SJ (1974-1983) 第一代切諾基SJ (1974-1983)

第一代切諾基誕生于1974年。

以及切諾基和瓦格納之間的關(guān)系，

可以簡(jiǎn)單理解為攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的關(guān)系。

其實(shí)兩者的定位是不一樣的。

瓦格納更豪華、更穩(wěn)重，而切諾基更年輕、更運(yùn)動(dòng)。

至于底盤(pán)，則采用瓦格納的底盤(pán)系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)上延續(xù)了前后鋼板彈簧的設(shè)計(jì)。

雖然無(wú)法操作，

但是這種結(jié)構(gòu)帶來(lái)了出色的承重性能，

同時(shí)，在應(yīng)對(duì)惡劣路面時(shí)也能提供良好的抗沖擊性能。

因此，第一代切諾基的越野能力和實(shí)用性都非常出色。

在原始的切諾基銷(xiāo)售手冊(cè)中有一個(gè)術(shù)語(yǔ)，

“運(yùn)動(dòng)效用”是指運(yùn)動(dòng)的多才多藝。

雪佛蘭薩班雖然號(hào)稱(chēng)SUV鼻祖，

但“SUV”這個(gè)詞的由來(lái)來(lái)自切諾基。

第二代切諾基XJ (1984-2001) 第二代切諾基XJ (1984-2001)

1984年，第二代切諾基誕生。

這一代車(chē)型，

最重要的變化是體型由非承重變?yōu)槌兄亍?p>減輕車(chē)輛重量和尺寸，

駕駛體驗(yàn)較上一代車(chē)型有了全面提升。

有了它，切諾基從全尺寸SUV 變成了緊湊型SUV。

非承重體非承重體

對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，這一代切諾基人被稱(chēng)為車(chē)曉。

在越野圈有著不可動(dòng)搖的地位。

實(shí)現(xiàn)了老一輩越野愛(ài)好者的越野夢(mèng)想。

1983年，北京汽車(chē)廠與美國(guó)汽車(chē)公司，

成立中國(guó)歷史上第一家合資汽車(chē)企業(yè)北京吉普。

簽約儀式簽約儀式

1985年，北京吉普推出第一款車(chē)型，

它就是上市才一年的第二代切諾基。

切諾基當(dāng)時(shí)作為CKD 推出。

屬于最正宗的美系SUV。

北京吉普車(chē)北京吉普車(chē)

當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有其他越野車(chē)。

民間越野玩家只玩北京212和這一代切諾基。

從2002年到2013年，

Jeep先后發(fā)布了第三代和第四代車(chē)型。

這兩代車(chē)傳入中國(guó)后，被稱(chēng)為弗里曼。

外觀摒棄了二代創(chuàng)始人，變得更加圓潤(rùn)。

因?yàn)樘×耍瑖?guó)內(nèi)的保有量也很低。

這里就不過(guò)多介紹了。

第三代切諾基KJ (2001-2013) Third generation Cherokee KJ (2001-2013 models)

第四代切諾基KK (2008-2014) 第四代切諾基KK (2008-2014款)

2013年，第五代切諾基在紐約車(chē)展亮相。

這一代汽車(chē)大家都很熟悉了。

它就是今天的吉普切諾基。

2013年，克萊斯勒中國(guó)發(fā)起了全新切諾基的命名活動(dòng)。

切諾基中文名稱(chēng)正式變更為紫光。

第五代切諾基KL (2015-至今) 第五代切諾基KL (2015-至今)

經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，這一代汽車(chē)的外觀更加豪華。

雖然車(chē)頭依舊是經(jīng)典的七幅式進(jìn)氣格柵，

但網(wǎng)格圖案不是傳統(tǒng)的垂直設(shè)計(jì)，

取而代之的是，將角折疊起來(lái)，使其更具立體感。

同時(shí)，分體式大燈設(shè)計(jì)與以往Jeep風(fēng)格的產(chǎn)品截然不同。

此外，該車(chē)還搭載了全球首款9速自動(dòng)變速箱。

小切諾基小切諾基

今天人們談?wù)撛揭败?chē)，

更多牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕杰羅、陸巡、坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

作為中國(guó)越野車(chē)發(fā)展的最大貢獻(xiàn)者之一，切諾基

已經(jīng)看不見(jiàn)了。

從1974年到現(xiàn)在，切諾基已經(jīng)走過(guò)了48個(gè)年頭。

如今的切諾基更像是脫胎換骨。

但無(wú)論如何，切諾基這個(gè)詞，

已成為時(shí)代的品牌。