拖拉機(jī)輪胎演示圖片 拖拉機(jī)輪胎圖片大全

俊風(fēng)E11K 參考價：15.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

四輪拖拉機(jī)(單缸柴油機(jī))氣門間隙怎樣調(diào)節(jié)

逆時針旋轉(zhuǎn)飛輪，使飛輪上的0刻線對準(zhǔn)水箱上的標(biāo)記，調(diào)進(jìn)氣門0.25-0.35mm，排氣門0.3-0.4mm。拖拉機(jī)用于牽引和驅(qū)動作業(yè)機(jī)械完成各項移動式作業(yè)的自走式動力機(jī)。也可做固定作業(yè)動力。

單缸柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整方法：調(diào)整時，先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與閥塞厚度相同的氣門間隙規(guī)定值插入氣門腳與搖臂之間的間隙；通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘來回拉動插頭。當(dāng)插頭感覺到輕微阻力時，重新檢查后擰緊鎖緊螺母。

柴油機(jī)在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。轉(zhuǎn)動飛輪，使飛輪上的上止點刻線對準(zhǔn)水箱上的指針刻線，使活塞處于壓縮沖程的上止點位置。

氣門間隙的調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和二次調(diào)整法。

世界上第一輛拖拉機(jī)誰發(fā)明的?

年至1888年，發(fā)明家們經(jīng)過多次試驗，終于造出一種履帶式的能在松軟的田野上行走自如、牽引力又很大的車子。它還能拖帶犁鏵等多種農(nóng)機(jī)具在田里耕地、播種。這就是最早的履帶拖拉機(jī)。

法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發(fā)明了最早的蒸汽動力拖拉機(jī)。

年后，加利福尼亞的工程師霍爾特應(yīng)用倫巴德的發(fā)明，設(shè)計制造了 “77”型蒸汽拖拉機(jī)。這是世界上第一臺履帶式拖拉機(jī)。1904年11月24日，這臺拖拉機(jī)進(jìn)行了首次試驗，后來又投入批量生產(chǎn)。

拖拉機(jī)排行榜前十名：東方紅、雷沃、東風(fēng)農(nóng)機(jī)、約翰迪爾、時風(fēng)、常發(fā)農(nóng)裝、沃得農(nóng)機(jī)、道依茨法爾、紐荷蘭、中聯(lián)農(nóng)機(jī)。

蘭博基尼的第一輛車就是拖拉機(jī)，公司創(chuàng)始人FerrucioLam－borghini用這些拖拉機(jī)滿足了經(jīng)歷第二次世界大戰(zhàn)后意大利農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對拖拉機(jī)的迫切需要。

手扶拖拉機(jī)的變速箱的里面的齒輪圖片???給我發(fā)一張

1、手扶拖拉機(jī)的變速箱的齒輪位置圖的圖片如下：手扶拖拉機(jī)按動力大小分為2千瓦以下、2～5千瓦、5～13千瓦3個等級。按作業(yè)性能分驅(qū)動型、牽引型和驅(qū)動牽引兼用型。

2、拖拉機(jī)變速箱通常由變速箱體、傳動機(jī)構(gòu)（齒輪、軸和軸承）、操縱機(jī)構(gòu)（變速桿、撥叉軸等）和鎖定裝置等部分組成。拖拉機(jī)變速箱的作用：一是改變拖拉機(jī)行駛速度、輸出扭矩。二是改變拖拉機(jī)行駛方向，使拖拉機(jī)前進(jìn)或倒退。

3、每款拖拉機(jī)的變速箱齒輪排布都是不相同的，最好找一下原廠的技術(shù)支持。

4、巧裝轉(zhuǎn)向彈簧 手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)普遍采用牙嵌式轉(zhuǎn)向離合器，中央傳動齒輪與轉(zhuǎn)向齒輪牙嵌的緊密結(jié)合，是靠壓縮后的轉(zhuǎn)向彈簧的彈力來實現(xiàn)的。

5、一種手扶拖拉機(jī)最終傳動總成，主要包括接盤座、調(diào)節(jié)盤及最終傳動三個部分。接盤座的端頭與變速箱連接。

14.9-30和16.9-34的輪胎尺寸?

高花胎 19-30 斷面寬378mm，外直徑1415mm，19-34 斷面寬430mm，外直徑1485mm。

不一樣。區(qū)別就是輪胎的直徑不一樣，19的輪胎直徑大，還有就是輪胎寬度也不一樣，19的輪胎比19的輪胎寬。

減號前面的數(shù)字代表輪胎寬度，減號后面的數(shù)字代表輪胎內(nèi)徑。計量單位都是英寸。19-30是輪胎的規(guī)格；19是輪胎的斷面寬19英寸，-表示是斜交輪胎，30是輪胎使用的鋼圈直徑為30英寸，1英寸=24毫米。

輪胎尺寸：16寸。輪胎規(guī)格：00R16LT（00是斷面寬7英寸；R代表全鋼輪胎；16是16寸輪轂。負(fù)荷指數(shù)（單胎/雙胎）：118/114。每軸負(fù)荷（單胎/雙胎）：1320/1180kg。

拖拉機(jī)前車轱轆比較小,為什么后車轱轆要大很多?

1、后輪寬大，它與地面的接觸面就大，使單位面積承擔(dān)的重量變小，這樣，拖拉機(jī)的前輪和后輪負(fù)擔(dān)的平均重量才不致相差很大。當(dāng)然，后輪加寬加大了，它受到的阻力也確實增加了，不過，這是它擔(dān)負(fù)的“職責(zé)”的需要。

2、這是有道理的，因為拖拉機(jī)是在田里工作的，專門干沉重的活兒。田地里不比公路上，土質(zhì)總是十分疏松，而且往往坎坷不平，拖拉機(jī)前面的輪子要是大了，地面對它的阻力就會增加，這樣拖拉機(jī)的工作效率就要降低。

3、不過一些大型拖拉機(jī)就不同了，因為要拖動巨大的農(nóng)具，這類拖拉機(jī)都是四驅(qū)系統(tǒng)而且自重非常大，所以其前后輪基本上都是一樣大。

4、拖拉機(jī)的后車輪之所以那么大，是因為它可以分散車身的重量，使拖拉機(jī)不會陷進(jìn)松軟的泥地里。這些巨大的輪胎很厚，而且表面有寬大的條紋，能夠增加與地面的摩擦力，從而牢牢地抓住地面。

5、一些拖拉機(jī)或卡車車輪前小后大，為什么不作成一樣大的車輪？而轎車面包車的車輪卻是一樣大的。

拖拉機(jī)由哪幾部分組成,各有哪些作用

1、拖拉機(jī)由發(fā)動機(jī)、底盤和電器設(shè)備三大部分組成。

2、拖拉機(jī)主要由發(fā)動機(jī)、底盤和電器系統(tǒng)三大部分組成。發(fā)動機(jī)是拖拉機(jī)的動力裝置，其作用是把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能（動力）輸出。

3、拖拉機(jī)的總體構(gòu)造是由發(fā)動機(jī)、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系、工作裝置及電器設(shè)備六部分組成。除發(fā)動機(jī)、工作裝置、及電器設(shè)備外，其余部分為發(fā)動機(jī)地盤。