現代老途勝和起亞老獅跑哪款好?起亞老獅跑超越期待的精品車
確定預算框架要求,以便選擇合適的汽車
我們向老板申請購買新工作車的預算時,老板只有一個要求:不要加太多錢。怎么算不加太多呢?你看,我們福克斯賣了,才收回不到三萬元。所謂不加太多,就是新車必須低于5萬元,甚至低于4.5萬元,才能達到老板的期望。
有了這個大概的預算,我們就開始粗略的篩選機型。因為我們的工作車也必須作為射擊車,所以我們基本上只在兩廂、SUV和MPV中選擇,三廂車是絕對不考慮的。
首先,在MPV方面,老款GL8和起亞嘉華(查成交價|參配|優惠政策)太耗油,所以基本只能選馬自達5(查成交價|參配|優惠政策)和大眾途安。我們也在現場看到了這兩款車。車況好的車的報價是6萬元左右,超出預算太多,所以放棄了。
兩廂方面,POLO和Yaris太小,飛度(查成交價|參配|優惠政策)噪音大(跑長途不舒服)。狗福6有點貴,早期的1.6版本是DSG,所以基本上就只剩下頤達(查成交價|參配|優惠政策)了。第一代國產頤達,2009-10年左右,好車價格在4萬左右,無敵大空間,后排座椅可調,維修方便HR16+4AT,所以一直在我們的購物車里類型。此外,保值率不佳的雪鐵龍世嘉兩廂也在考慮范圍內。差不多的價格可以買到13-14歲左右的車,但是車源很少,只能碰碰運氣了。
SUV方面,一早鎖定了現代途勝和起亞獅跑。主要是這兩款車的尾門玻璃可以單獨打開,在賽道和封閉場地拍攝時可以更好的使用。保證我們攝影師的安全是一個加分項。既然有那么多SUV可供選擇,我們何不選擇一款有特色的。在我這些年試過的眾多SUV中,這兩款應該是具備這個功能的最便宜的車型了。而且這兩款車的保值率沒有同時期的日系SUV高,但是質量口碑還是相當不錯的。
不過這兩款車的報價比較撲朔迷離,從三萬多到五萬多不等,而這兩款車的用戶似乎都非常了解它們的皮料耐用。很多車友都可以看到,里程很高,車況也不是很好。我們去廣州實地看了一輛2010途勝。好家伙,悲劇好像從敘利亞回來了。所以這兩輛車只能碰碰運氣了。
偶遇極品跑車,即刻付款下單
那天,我們幾個人在二手市場閑逛找車,我在某車行看到了一輛獅跑!事實上,這家車行一直主打高檔車。那時候有很多法拉利,A8,TT……很多。這輛獅跑出現在這里很不尋常。很有可能是有客戶來換車賣掉的。那時,它靜靜地停在一個陰暗的角落里。我們過去看看,廣東A牌,不錯,找老板拿鑰匙看車!
初步看車,2009年7月上牌的2009款獅跑2.0 GLS是2.0自動擋的高配版,當年裸車價18.38萬元。車上顯示的里程是7.8萬公里。根據內飾的磨損程度,我們已經計算出這個里程應該是真實的,甚至不需要去查看保養記錄。后來聽車行老板說,客戶前天剛還車,連修車洗車都來不及,更別說把車源放在上面了。互聯網。這樣的車比較好,因為它可以讓我們更好地判斷車況,推測前任車主的用車習慣。
看車后我們判斷:這輛車的條件是不能滿足的,過了這個村就沒有這家店了。另外老板給的報價是38000元,很合理,商量后決定中標。最終我們和老板談妥了35000元的價格,包括所有的過戶費,馬上交定金,第二天過戶!
好家伙,新車評論里有那么多人找二手車,沒見過車,查過車況,像這次一樣,一個小時就成功下單了。這效率絕對是驚人的!
轉賬取車后,我們查看了這輛獅跑的保養記錄,發現它在2014年之前一直在4S店保養,每5000公里保養一次,非常準時。我們判斷原車主還是應該愛惜這輛車的,估計這輛車的保養也會按時進行。為了不花不合理的維修錢,我們加了原車主的微信,希望能跟原車主了解一下這輛車的維修情況,讓我們照著藥方來。
結果,跟原主人聊完之后,大喜過望。原來原車主去的那家4S店的師傅2014年出來開了一家維修店,之后原車主就一直在那家維修店保養,所以這輛獅跑一直在保養維修熟悉起亞的維修人員手中。真是一團糟。而且,原車主一直按照保養手冊的要求進行保養和更換易損件。直到春節前的7.75萬公里保養節點,她還換了變速箱油、剎車油、火花塞、皮帶三件套等等,而這些,正是我們拿到車后計劃保養的項目車。這一次,我們可以省很多錢!
那么你可能會想問這樣一個問題:既然春節過后車就賣了,為什么還要在春節前做大保養呢?那是謊言嗎?原來,車主根本沒有賣車的打算,只是春節過后在二手市場碰上一輛性能比較小的車。然后她的lion run也是抱著路過不要錯過的心態很快就被我們拿下了。所以買二手車很多時候都是看緣分的。好車往往是強求不來的。
和原車主聊過之后,我們對這臺獅跑的車況更有信心了。接下來我們會參考原車主做過的保養項目,來彌補一些原車主遺漏的項目。此外,我們還需要對這輛獅跑的一些狀況不佳的部件進行保養和維修。
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