本田思域civic220落地價(jià)
業(yè)主今年31歲。據(jù)他介紹,這款思域是他的第二輛車。此前,他駕駛的是2012 款手動(dòng)變速箱大眾Polo。因?yàn)樗Y(jié)婚了,女方家出錢買了車。因?yàn)槠綍r(shí)喜歡追求一些駕駛樂趣,不喜歡重心高的SUV,所以一開始就把目光投向了轎車。在選車過程中,對(duì)比了豐田雷凌、馬自達(dá)昂科、別克君威和思域。雷凌看起來(lái)比卡羅拉更有動(dòng)感,但它仍然是一輛國(guó)產(chǎn)雜貨車,開起來(lái)沒有樂趣。安克拉的控制不錯(cuò),空虛是缺點(diǎn)。考慮到以后空間比較大,就pass了。其實(shí)我對(duì)新別克君威各方面還是比較滿意的。空間夠大,動(dòng)力也不弱,內(nèi)飾豪華感也很到位。本來(lái)想訂車的,但是試駕之后,實(shí)在是無(wú)法抗拒思域的駕乘體驗(yàn)。經(jīng)過激烈的思想斗爭(zhēng),思域終于定型。
現(xiàn)在一年開了12000公里,對(duì)這臺(tái)思域的整體表現(xiàn)還是很滿意的。好像有句話:“如果你每次鎖車回頭看,你就買對(duì)了車”。我就是做這個(gè)的。每次停下來(lái),都忍不住回頭欣賞。雖然現(xiàn)在街上有很多Civic place,但我開車上路還是有些回頭路的。畢竟這臺(tái)低矮的轎跑車身和回旋鏢式的尾燈太有特色了,百看不厭,親戚朋友都說(shuō)好看。
另外,動(dòng)力也是我最滿意的部分。 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力177匹,在這個(gè)級(jí)別基本無(wú)敵。許多人購(gòu)買思域是為了動(dòng)力。但因?yàn)樗捎昧薈VT變速箱,所以加速是線性的,不像大眾的DSG雙離合,一腳油門就能在車身上給人一種加速極快的感覺。因?yàn)殡p離合換擋更有沖擊力,車身也很緊實(shí),CVT也比較平順。即使換成S檔,推背感也不是特別強(qiáng),但車子其實(shí)加速很快。
除了駕駛樂趣,思域的主場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò),主要體現(xiàn)在空調(diào)和油耗上。我身高1.77米,前排調(diào)整到合適的位置,后排腿部空間比較大,但是座墊有點(diǎn)短,對(duì)大腿支撐不好。有充足的儲(chǔ)物空間和后備箱空間。開過本田的朋友應(yīng)該明白這一點(diǎn)。本田是偷空置房屋的專家。飛度都這么大,更何況是軸距2700mm的思域。剛提車的時(shí)候,油耗大概是9L左右。現(xiàn)在已經(jīng)下降到7.5 左右,即每公里不到50 美分。踩油門也沒什么壞處。
如果說(shuō)這款思域有什么不盡如人意的地方,那就是內(nèi)飾的用料和做工了。本田真正將“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的理念貫徹到極致。這種內(nèi)飾材料不需要用手去摸,看起來(lái)很有塑料感。而且,提車沒幾天,中控部分就出現(xiàn)異響。現(xiàn)在天窗有異響,隔音不好也是本田一貫的調(diào)性。
現(xiàn)在很多人認(rèn)為近18萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)可以買到更高級(jí)別的雅閣了,花那么多錢買思域不劃算。其實(shí)也沒錯(cuò),只可惜,提到思域的時(shí)候,十代雅閣還沒有上市。如果是現(xiàn)在,也許我會(huì)買雅閣。不過,我不后悔購(gòu)買思域。畢竟這個(gè)副車頂?shù)呐渲眠€是挺不錯(cuò)的,定速巡航、遙控啟動(dòng)、真皮座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈、空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)。短時(shí)間內(nèi)不會(huì)換車,所以配置更舒適,開起來(lái)也更舒服。
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