a6l2.0高功率動(dòng)力怎么樣 a620t高功率多少馬力

奧迪A6L2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

提問(wèn)者：秦最好的回答是奧迪A6L0T搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)FSI是直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，可以采用兩種不同的噴油方式，即分層噴油和均勻噴油方式，使燃油燃燒更充分。

至于奧迪0T，保養(yǎng)期前缺油一般有兩個(gè)原因。一是發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)會(huì)燒油。目前汽車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也隨著歷史的發(fā)展而不斷提高。對(duì)機(jī)油的要求也在不斷提高。

好。2點(diǎn)0T是奧迪A6L全系里性?xún)r(jià)比最高的一款。動(dòng)力能趕上2點(diǎn)8的動(dòng)力，油耗不超過(guò)2點(diǎn)4很經(jīng)濟(jì)實(shí)用。如果你經(jīng)常在市里跑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途就不如選2點(diǎn)4了，自然進(jìn)氣的費(fèi)用會(huì)比帶渦輪的保養(yǎng)費(fèi)用低。

奧迪A6L的操控怎么樣?跑高速飄嗎?

操控：操控起來(lái)十分的簡(jiǎn)便，自動(dòng)擋的車(chē)其實(shí)沒(méi)啥操控難度，開(kāi)起來(lái)就是簡(jiǎn)單。車(chē)輛底盤(pán)的整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良。方向盤(pán)的指向性不錯(cuò)，路感清晰。剎車(chē)和油門(mén)的反饋，可以很好的表現(xiàn)出德系車(chē)的操控品質(zhì)。這很令人滿(mǎn)意。

操控：高速的穩(wěn)定性比老款的要好，最新調(diào)教的懸架也給車(chē)子提供了良好的支撐，在過(guò)彎和變現(xiàn)的時(shí)的信心感更強(qiáng)。

操控：操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤(pán)很輕，底盤(pán)也比較扎實(shí)。

操控：感覺(jué)還是可以，提車(chē)這段時(shí)間，鄉(xiāng)下跑的多，爬坡還是可以的。油耗：減震很給力，很是喜歡這車(chē)。每百公里只要11升油。舒適：前減震過(guò)較高的減速帶時(shí)有異響。過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)避震器太硬。

空間：空間非常大，由于本人個(gè)頭大186CM，開(kāi)A6L頭部還有4指空間。后排空間家用3人足夠。腿部空間比較寬裕。配置：感覺(jué)非常不錯(cuò)！我身為江浙滬感覺(jué)開(kāi)心。。20多個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠我想很少有車(chē)能做到了。

操控：重新定義了高功率，奧迪的尾數(shù)是越來(lái)越大了 油耗：現(xiàn)在油耗的表現(xiàn)可以給五星，但是還是希望后期可以降一降吧，人都是這樣的，哈哈哈。

聽(tīng)說(shuō)新款?yuàn)W迪A6L的2.0T版本動(dòng)力并不差是么?好像能和2.8自然吸氣的比比...

1、T帶渦輪增壓，8是燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以從動(dòng)力來(lái)說(shuō)，8是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。

2、TA6L動(dòng)力還不錯(cuò)，比4的那個(gè)好一些，只是動(dòng)力輸出平順性沒(méi)有4的好，這款0T發(fā)動(dòng)機(jī)同屬于大眾旗下EA888系列，但是奧迪為了把他與4的區(qū)分，故意將動(dòng)力調(diào)校偏小。

3、這主要是家族車(chē)型定位、調(diào)校的問(wèn)題，新A6L有0T、5L、8L、0T四款發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格也是從低到高的排列的。豪華車(chē)拼的不只是性能。

4、T也就相當(dāng)于0L的排量。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)帶了渦輪增壓。渦輪增壓的最大優(yōu)點(diǎn)是可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。也就是說(shuō)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40%甚至更多。