怎樣判斷冷凝器是否堵了,如何檢測冷凝器的故障現象及產生的原因?

1、如果在冷凝器制冷劑出口處堵塞，空調壓縮機可以間歇運行，但吸氣壓力很低，排氣壓力幾乎不變，經常出現低壓保護或壓縮機過熱保護停機現象。如果冷凝器的制冷劑入口被堵塞，壓縮機將因高壓保護而停機。

二、冷凝器臟堵1、冷凝器內灰塵過多，堵塞翅片縫隙，導致通風不暢。當冷凝器溫度升高時，制冷效果會變差。在實際維修中，很大一部分是在室外機的出風口。感覺吹的時候風量不大，溫度高。現象類似于室外風機轉速低。區別在于觀察室外風。

3、首先可以通過測量系統壓力來判斷。如果有臟堵，系統壓力會出現低壓和高壓，高壓管會結霜。第二，通過測量電流，空調的運行電流會低于額定電流。第三，當管道臟堵時，溫度會降低，結垢堵塞的形成是制冷系統中雜質過多造成的。

4.1 冷凝器的泄漏一般從外觀上可以看出，如擦傷、碰傷、泄漏點滲出的油漬等。外表面，隱藏在蒸發箱內冷凝器和蒸發器的檢漏一般是通過氣密性試驗和壓力試驗，冷凝器2的試驗壓力得到。

5、處理冷卻器分系統臟堵和翅片系統臟堵，可打開空調前裝飾面板，啟動壓縮機，觀察分液頭毛細管。如果不光滑，可以把不光滑的毛細管焊上去，在分液器處剪掉2.3cm再焊回冷凝器翅片上。

6、制冷系統的堵塞有兩種：臟堵和冰堵。如果用手摸冷凝器基本不熱，蒸發器內能聽到“嘶嘶”的氣流聲，蒸發器上也看不到結霜，則說明制冷系統有漏氣，所有制冷劑泄漏。用手摸冷凝器不燙手，也聽不到蒸發器有“嘶嘶”聲。

7、空調制冷系統的堵塞故障可以有冰堵、臟堵、油堵等多種形式。旁通充水閥上指示為負壓，室外機運行聲音小，蒸發器內無液體流動聲。

8、如果冷凝器冷媒入口堵塞，壓縮機將停機進行高壓保護。汽車空氣冷凝器通常位于汽車前端，其作用是汽車行駛時通過迎面而來的風來冷卻管路中的制冷劑。如果冷凝器出現故障，管道壓力可能會變得不平衡并空出故障的工作原理。

9、朋友們，冷凝器管一般情況下堵塞的比較少，大部分是被干燥瓶堵塞的。如果發現空調不制冷，會發現干燥瓶前的管路是溫熱的，但干燥瓶后的管路如果結冰，有結霜或水滴，這種現象說明干燥劑瓶子已經堵塞，這是由于系統中雜質過多或過多所致。

10、冷凝器制冷劑出口堵塞，空調壓縮機可以間歇運行，但吸氣壓力很低，排氣壓力幾乎不變，頻繁出現低壓保護或壓縮機過熱保護停機。冷凝器冷媒入口堵塞，壓縮機高壓保護停機。

十一、臟堵的判斷1、冰箱不制冷。壓縮機首次啟動時，運轉聲音較大。隨著操作時間的延長，聲音會逐漸減弱。終于，沒有了聲音。毛細管中的高壓制冷劑在冰箱管路中蒸發時聽不到聲音。冷凝器膨脹霧化的嘶嘶聲，用手摸冷凝器不熱，壓縮機運行時間長。

12、此類故障一旦清理干凈污垢，如果沒有立即堵塞冷凝器，應拆開冷凝器進出口接頭，用高壓氮氣吹掃，將贓物沖掉。其實冷凝器內部一般不會堵塞，毛細管過濾器的單向閥會堵塞。堵塞時，這些部位會出現結霜現象，制冷時低壓會偏低。

13、冰塊形成后，壓縮機排氣阻力增大，冷凝器不熱，加熱一段時間后蒸發器可以正常工作，但連續運行一段時間后故障又出現。這是冰塊的特點。處理方法1 最簡單的方法就是加甲醇，但是這個藥水有一定的渾濁度，所以用這個。

14、解答空調制冷系統堵塞故障，包括冰堵、臟堵、油堵。接旁通增壓閥，指示為負壓，室外機運轉聲音小，聽不到蒸發器。

15. 2 檢查冷凝器接頭或管路是否損壞，避免制冷劑泄漏用檢漏儀檢測冷凝器接頭和管路，如發現泄漏，修復后再次進行檢漏3 檢查冷凝器是否外殼和散熱器外殼變形或損壞，以免造成制冷系統管路堵塞。