要極致運動，還是完美平衡？寶馬4系和奧迪A5究竟怎么選？

跑車般的時尚造型、精準的操控、不雞肋的后排等等，這些都是轎跑的賣點。如果你正在考慮中型轎跑，車叔相信你肯定會考慮奧迪A5（查成交價|參配|優惠政策）或者寶馬4系（查成交價|參配|優惠政策）。那么這一次，我們就來看看這兩款車的實力吧。

奧迪A5的平衡法則

長期以來，奧迪A5憑借出色的外觀設計獲得了無數贊譽。但是這臺全新一代A5少了一些圓潤，多了一些硬朗。至少車叔更喜歡這臺全新一代A5。

碩大的六邊形進氣格柵，凸起的引擎蓋，凌厲的眼神，給人一種酷帥小伙的感覺。大量的直線條展現出力量感，霧燈位置有蜂窩狀的網狀進氣口，看起來很有運動感，但因為是密封的，所以只是做裝飾。

車尾的造型沒有車頭那么搶眼，依舊有上一代的圓潤感，不過兩側雙出的排氣布局還是讓它多了幾分運動氣息.

側面是A5最吸引人的地方。車身線條非常流暢，不長不短，優雅又恰到好處。一條腰線從前大燈一直延伸到尾燈，增加了力量感，就像一位紳士脫下外套，卻發現他依然肌肉發達，優雅而不失剛勁。值得一提的是，奧迪A5的Sportback版本比另外兩個版本加長了60mm。在增加其空間利用率的前提下，依然沒有任何不協調，可見設計師的功力。

燈廠的LED大燈，每次看到都會驚嘆不已。我感覺它的眼睛銳利而深邃。點亮后，辨識度相當高。漆黑的夜色中，即使在50米外，也能一眼認出。快點買奧迪。

其實這一代A4/A5的內飾還是不錯的。電子檔把和航空級按鍵很有科技感，看起來很高級。甚至有駕駛宇宙飛船的感覺。不過用慣了國產A4L的朋友可能就沒有那么多新意了。

三個多功能真皮平底運動方向盤，配合這塊超大全液晶儀表盤，在運動性、科技性和功能性上無可挑剔。

因為Sportback版本加長了60mm，所以后排空間確實比其他版本要大一些，無論是頭部還是腿部空間都很充足。別忘了，掀背車還有一個巨大的后備箱，后備箱的開口很大。

即使是運動轎跑，奧迪也保留了極強的實用性，充分利用了平衡的方式。

BMW 4系的運動基因

威武！這是車叔看到全新寶馬4系的第一感覺。這股氣勢，甚至讓我感覺它都在憋著力氣，隨時準備爆發。就像一頭獅子，等待著獵物放松的時刻，然后一擊致命。

看看前面，給你一個不怒自威的眼神。經典的雙腎型進氣格柵搭配這對LED大燈，真的有種迎面撲來的猛獸的感覺。

相比A5有些圓潤保守的尾部，寶馬4系的尾部設計可以說前后呼應，氣勢十足。

不過側面的線條沒有A5那么優雅。總有一種被封閉的感覺，彈力不夠，就像一只踩在貓腰上向前走的豹子，隨時準備發動偷襲。或許4系就是為了營造這種蓄勢待發的感覺，突出自身的運動性。

天使眼LED大燈造型依舊犀利有氣勢，總能感受到一股霸氣。

內飾設計還是和3系一樣，不過用料不用太擔心。它看起來和感覺起來非常有質感。雖然設計上沒有A5那么有科技感，但坐在里面還是能感受到的。奢華。

BMW的M多功能運動型方向盤不用多說，握感和用料都是一流的，而且還配備了碩大的換擋撥片。讓你在賽道上駕駛它。

其實BMW 4系的后排空間還是不錯的，腿部空間甚至超過2拳，但是頭部空間就沒有那么理想了，180多cm的身高絕對夠到頭了后排，除非你像葛優躺著坐，但這個時候坐墊長度稍短的問題就會暴露出來，坐久了會覺得累。

在4系轎跑上，寶馬無時無刻不在提醒著人們運動的個性。似乎總是在告訴大家，沒有運動就沒有寶馬。

寶馬4系VS奧迪A5

寶馬4系和奧迪A5在性能上不分伯仲，但都是5門車型，寶馬4系比A5短了90mm，靈活度肯定更高。但另一方面，A5肯定會比4系舒適，至少后排空間會占很大優勢。在實用配置上，寶馬領先于奧迪。倒車攝像頭（全系標配）甚至全景影像都是標配（430標配）。標配）均標配哈曼卡頓音響，奧迪全系均需配備這些設備。不過在后排，奧迪配備了獨立空調，而寶馬則只配備了出風口。顯然，奧迪還是比較在乎后排乘客感受的。

作為同級別中的佼佼者，奧迪A5和寶馬4系都展現出了不俗的實力。如果預算充足，車叔會毫不猶豫地選擇奧迪A5 Sportback 45TFSI Quattro運動車型。車叔認為它在外觀設計和內部實用空間方面都異常優秀，達到了近乎完美的平衡。再加上奧迪Quattro（查成交價|參配|優惠政策）全時四驅的加持，擁有和寶馬4系一樣的操控。

但是如果只有三十多萬的預算呢？駕駛樂趣更高（后驅，前后50:50重量比）和性價比更高（實用配置豐富）的425顯然更有吸引力。在這種情況下，車叔可能會直接選擇更具個性的兩門版425i M運動套裝。