汽車(chē)高速輪胎噠噠噪音 車(chē)跑高速輪胎聲音大怎么回事

汽車(chē)行駛時(shí)輪胎有異響是什么原因?

1、行駛中輪胎有異響的原因：故障一：低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱 。故障原因：車(chē)輛的四輪定位不準(zhǔn)確，長(zhǎng)途行駛對(duì)輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。

2、汽車(chē)車(chē)輪異響說(shuō)明車(chē)輪可能存在故障，需要及時(shí)檢查排除故障，保證行車(chē)安全。

3、汽車(chē)的輪胎胎壓過(guò)于大，導(dǎo)致于路面產(chǎn)生大的摩擦，而發(fā)出的異響。

車(chē)跑高速時(shí)有異響是怎么回事

1、故障原因：車(chē)輛的某個(gè)車(chē)輪軸承損壞時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長(zhǎng)途行駛對(duì)車(chē)輪的軸承要求很高，軸承在長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長(zhǎng)時(shí)間的軸承就會(huì)因疲勞損壞，發(fā)出異響。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。汽車(chē)減速收油的時(shí)候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障，也就是平時(shí)所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)“放炮”，氣門(mén)積碳過(guò)多或者配氣正時(shí)錯(cuò)誤都會(huì)產(chǎn)生異響，清洗氣門(mén)積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時(shí)。

3、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速嗡嗡響一般都是以下幾種原因：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：是一種類似于金屬敲擊的聲音也可說(shuō)成敲缸故障原因可分三種：燃油不合格使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號(hào)過(guò)低的燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤比如點(diǎn)火提前角過(guò)大等重新調(diào)整正時(shí)。

4、首先你要聽(tīng)清楚，嗡嗡響從哪里來(lái)的，如果聲音從發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)來(lái)，并且來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，那有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下發(fā)出的聲音，這個(gè)不做多解釋。如果嗡嗡聲來(lái)源于座艙內(nèi)，那你就要考慮車(chē)輛是否內(nèi)飾出現(xiàn)了異響。

5、因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高的情況下，但是還存在低檔的高速跑的情況下就可能會(huì)導(dǎo)致這種情況。

高速行駛后車(chē)子嗒嗒

1、一般是螺絲出現(xiàn)松動(dòng)。如果你不及時(shí)檢查，很可能出現(xiàn)輪胎自動(dòng)脫離的后果。嚴(yán)重情況，導(dǎo)致車(chē)禍。汽車(chē)底盤(pán)出現(xiàn)異響 汽車(chē)的底盤(pán)也下面有很多重要的部件，如變速箱、三元催化器、油箱等，都布局在底盤(pán)。

2、輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車(chē)行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。

3、檢查皮帶帶動(dòng)的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。更換皮帶，或者用100號(hào)紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。

4、解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。

5、變速箱有異響 癥狀說(shuō)明：車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。

6、這個(gè)沒(méi)什么問(wèn)題的，是汽車(chē)?yán)^電器工作的時(shí)候發(fā)出的聲音。繼電器 介紹：繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）之間的互動(dòng)關(guān)系。