重型卡車越野 豪華越野卡車

Kaman Bus是德國一家大家都很熟悉的卡車和巴士公司。除了大家熟悉的TGA、TGX等民用車，MAN還與萊茵金屬公司合作，為德軍生產了HX、SX系列重型越野車。

每個人都喜歡HX 系列卡車每個人都喜歡HX 系列卡車。

方方正正的駕駛室、粗獷的車身底板護板、低矮的駕駛室、駕駛室后置的發動機，這些元素讓它成為了歐洲軍隊的代表卡車，深受國內車迷的喜愛。它樹立了現代大功率卡車的技術水平，具備軍用卡車的所有必備要素。

HX項目于2003年公開，2004年首輛汽車下線，量產替代了FX、LX系列卡車。從那時起，MAN 只提供配備HX 和SX 的軍用卡車。 HX 代表高機動性，并配備了板簧懸架。 SX 代表著極致的機動性，并配備了螺旋彈簧懸架。

MAN SX 底盤圖片螺旋彈簧懸架清晰可見MAN SX 底盤圖片螺旋彈簧懸架清晰可見。

MAN HX采用鋼板彈簧懸掛變速箱和分動箱，與MAN SX略有不同。

左邊是HX 右邊是SX 左邊是HX 右邊是SX

值得一提的是，MAN也是為數不多的在重型大功率卡車上使用鋼板彈簧懸架的廠商之一。

美國M977A4卡車采用Hausco TAK-4液壓氣動懸架系統。

這種獨特的懸架系統，懸架行程超過40厘米，賦予了卡車強大的水平能力，最大程度地保證了其越野能力。

我們的陜汽SX2550 1010 軍用品牌使用了類似的液壓氣動懸架系統。

參考結構圖參考結構圖

HX系列卡車的第一筆訂單來自英國陸軍，2004年10月公布訂單計劃，2005年3月簽訂合同。

英國陸軍HX58 卡車英國陸軍HX58 卡車

除英國陸軍外，許多國家和地區都訂購了這款車。

是什么讓它如此受歡迎？

首先，它在研制過程中大量使用了民用TG系列卡車的部件，如車橋、發動機、變速箱等，便于后勤維修和戰時補給。 D0836、D2066、D2676 和D2868 等經久耐用、經濟實惠、久經考驗的柴油發動機提供了堅實的基礎。此外，HX系列卡車的動力配置也很特別。發動機垂直布置在駕駛室后部，便于連接分動箱和變速箱。發動機和其他設備的散熱器位于車輛兩側。

Mann HX77 IAC 的散熱器位于車輛左側，由格柵保護。

美國陸軍服役的M977A4 88貨運卡車采用相同的設計，散熱器置于車輛右側備胎上。

陜汽SX2306第三代88軍用卡車散熱器左側放置，備胎右側放置。

這種設計使散熱器不易受到泥漿污染和被礫石撞擊。同時可以配置更大的散熱器，提升車輛在干旱沙漠地區的性能。易于放置裝甲和保護動力總成。同時，在不擾動駕駛室的情況下，更換維護方便。最重要的是，這種設計大大降低了車輛駕駛室的高度，使大規?？罩羞\輸成為可能。

MAN 一直在使用這款1962 年設計的MAN KAT1 越野卡車，它使用的是來自Doiz 的320 馬力柴油發動機。

MAN HX的變速箱采用ZF AS-TRONIC變速箱，MAN稱之為TipMatic。這是工程機械中常用的變速箱。我們之前介紹的G-BKF裝甲救援起重機使用的是同款變速箱。 2個前進檔和2個倒檔。自動變速器可以加快動力響應，減少戰斗人員的工作量。與民用卡車通用零部件，成本和效率有保障。

模塊化是MAN HX 不可或缺的優勢。 MAN在設計第一代KAT1重型越野卡車時，就考慮到了模塊化的衍生需求。

Mankat 1 的駕駛室內部組件與民用卡車非常相似。甚至可以將不同的軍用卡車換成車輛零件。

MAN HX系列車輛的駕駛室部件大部分來自民用卡車。包括熟悉的手剎和換檔旋鈕。

由于其模塊化設計，制造商可以隨意調整和安裝零件。它創造了許多衍生品，也為私人特殊市場奠定了基礎。

MAN LX系列卡車是HX轎車家族的前身，曾服務于中國油田。

隨著操作環境的惡化，為了滿足對人員保護日益增長的需求，HX 系列卡車在設計時考慮了后期升級。在標準駕駛室配置下，標配垂直排列的防彈玻璃，并為駕駛室提供防暴升級套件。但即使這樣也不足以應對更大的戰爭威脅，Mann 與奧地利萊茵金屬公司和Ressenig 合作開發了額外的保護套件，所有這些套件都將在工廠預裝。這些套件被稱為模塊化裝甲駕駛室(MAC)，重約1,500 公斤。必要時也可拆卸單獨運輸。

MAN HX77卡車配備的MAC套件、裝甲板和防彈玻璃清晰可見。

英軍的HX77 EPLS在MAC套件的基礎上加裝了格柵保護。

除了MAC 套件外，還提供由Rheinmetall 和KMW 開發的IAC 選項。 IAC 選件是根據車輛的軸載和保護要求制造的，具有更大的靈活性。澳大利亞、挪威和瑞典訂購了配備IAC 套件的HX 卡車。

配備IAC 套件的HX 卡車與駕駛室的前裝甲板和駕駛室玻璃明顯不同。

萊茵金屬為HX系列卡車開發的Supashock ALHS系統。可在車內操作，一鍵裝卸集裝箱。

用于英國陸軍的MAN HX58 加油車，車頂由Fluid Transfer Ltd 制造

澳大利亞陸軍HX45M 清障車澳大利亞陸軍HX45M 清障車

澳大利亞陸軍HX77 澳大利亞陸軍HX77

經過50多年的發展和沉淀，HX:低成本、高機動性、輕火力、強應用等軍用卡車的要素已經被徹底厘清。隨著戰場的發展，輪式大馬力車輛的場景會越來越多。曼恩將駕駛他的越野卡車走向怎樣的未來？讓我們拭目以待。

圖文：HeSeaOtter