汽車(chē)換新輪胎有胎毛 為什么新輪胎有毛毛

新輪胎都有胎毛嗎

1、并并不一定新輪胎都是有胎毛，可是在生產(chǎn)過(guò)程中，全部輪胎都一定會(huì)造成胎毛。

2、并不是所有新輪胎都有胎毛，但是在生產(chǎn)過(guò)程中，所有輪胎都一定會(huì)產(chǎn)生胎毛。

3、新輪胎不一定有毛羽。隨著技術(shù)的發(fā)展，許多先進(jìn)的制造商已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題。毛羽是指新輪胎胎面上凸起的橡膠條，其數(shù)量、長(zhǎng)度或有無(wú)的決定性因素是輪胎的生產(chǎn)工藝。胎毛的長(zhǎng)度一般約為10-20毫米，直徑約為0.6-2毫米。

4、剛出來(lái)的車(chē)胎一定會(huì)有胎毛的。有些輪胎生產(chǎn)商抓住了車(chē)主愛(ài)美的心思，在輪胎制作出來(lái)以后把胎毛去掉了，但也有些輪胎廠家為了節(jié)省本錢(qián)，沒(méi)有除去胎毛，不管有沒(méi)有除去胎毛，對(duì)輪胎的使用是沒(méi)有任何影響的。

汽車(chē)輪胎上的胎毛有什么用?

1、不過(guò)需要更正一點(diǎn)的是，通過(guò)拔胎毛可以判斷一個(gè)輪胎的好壞。胎毛由于沒(méi)有在模具內(nèi)部按生產(chǎn)要求進(jìn)行成型，所以胎毛的質(zhì)量并不能夠解釋輪胎的質(zhì)量。

2、一般來(lái)說(shuō)，在生產(chǎn)輪胎時(shí)是可以剃掉胎毛的，但輪胎廠家為了節(jié)約制造成本，就沒(méi)有專(zhuān)門(mén)去做這一步工作。而對(duì)于輪胎上的胎毛，其實(shí)也是有一定的用途的，作為車(chē)主也可以重視一下的。

3、輪胎胎毛的作用是通過(guò)拉扯胎毛可以 測(cè)試 輪胎膠料的好壞。可以拉長(zhǎng)而且很難拉斷表明橡膠比較好，反之就說(shuō)明橡膠質(zhì)量差或者過(guò)期產(chǎn)品。胎毛其實(shí)是輪胎在硫化成型過(guò)程中，液體的膠料流進(jìn)輪胎模具的排氣小孔硬化后的產(chǎn)物。

4、沒(méi)什么用 胎毛產(chǎn)生的原因是，輪胎是橡膠產(chǎn)品。在成型時(shí)是使用高溫硫化的工藝。

5、胎毛是輪胎上的一些小膠條毛刺，行業(yè)內(nèi)可以稱(chēng)之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的。

換輪胎時(shí),怎么辨別買(mǎi)的輪胎是否是翻新胎?

1、可以通過(guò)以下幾種方法進(jìn)行辨別：從輪胎的色彩和光澤上，我們可以大體推斷出輪胎是否有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，翻新過(guò)的輪胎表面會(huì)噴一層黑色的光亮劑，使它看上去很新，所以和全新輪胎相比，翻新胎的顏色和光澤都會(huì)比較亮一些。

2、觀察輪胎的花紋與顏色。從紋路上來(lái)看，由于劣質(zhì)翻新胎加工不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺，而且翻新胎通常會(huì)把輪胎顏色整的特別鮮艷，而正規(guī)新胎則不會(huì)。觀察輪胎的花紋代碼處。這點(diǎn)車(chē)主可能并不特別注意。

3、看胎毛。正規(guī)新胎都會(huì)有胎毛，這是翻新胎后期無(wú)法加上去的，所以大家在購(gòu)買(mǎi)時(shí)可以仔細(xì)觀察輪胎是否有胎毛。3 看輪胎光澤度。

4、以下幾種方法可以用來(lái)區(qū)分翻新胎：查看輪胎質(zhì)保期：輪胎的生產(chǎn)日期一般輪胎從生產(chǎn)到進(jìn)庫(kù)不得超過(guò)3年使用時(shí)間最長(zhǎng)不得超過(guò)8年。

5、鑒別輪胎是正品還是翻新方法：看花紋、看色澤、看標(biāo)識(shí)。看花紋：由于輪胎翻新大多會(huì)將原本磨平的輪胎重新雕刻上花紋，也叫“雕花胎”，所以識(shí)別這些翻新花紋就非常重要。

6、最常見(jiàn)的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。另外，還可以通過(guò)觀察胎面和胎側(cè)的搭接部位來(lái)鑒別，翻新輪胎的胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順。使用劣質(zhì)翻新輪胎的危害很大。

換輪胎怎么辨別翻新胎?

鑒別輪胎是正品還是翻新方法：看花紋、看色澤、看標(biāo)識(shí)。看花紋：由于輪胎翻新大多會(huì)將原本磨平的輪胎重新雕刻上花紋，也叫“雕花胎”，所以識(shí)別這些翻新花紋就非常重要。

可以通過(guò)以下幾種方法進(jìn)行辨別：從輪胎的色彩和光澤上，我們可以大體推斷出輪胎是否有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，翻新過(guò)的輪胎表面會(huì)噴一層黑色的光亮劑，使它看上去很新，所以和全新輪胎相比，翻新胎的顏色和光澤都會(huì)比較亮一些。

方法/步驟1：紋路方面：相同型號(hào)的輪胎，劣質(zhì)翻新假輪胎因?yàn)榧庸げ灰?guī)范，紋溝會(huì)相對(duì)淺很多。

輪胎翻新和新胎的分辨方法有以下4種：觀察輪胎的花紋色彩和光澤：從紋路上來(lái)看一般情況下由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范所以紋溝相對(duì)較淺。

在更換輪胎時(shí)候，一定要對(duì)標(biāo)志處進(jìn)行仔細(xì)辨別，輪胎胎面是否有中文色彩標(biāo)簽或中文黑色標(biāo)簽；輪胎胎面中文標(biāo)簽上所描述的輪胎名稱(chēng)、輪胎規(guī)格、載重指數(shù)和速度級(jí)別與輪胎胎側(cè)所模壓的是否一致；輪胎胎圈處是否有條形碼。

現(xiàn)在的新輪胎上面,為什么沒(méi)有胎毛了?

1、是為了防止長(zhǎng)期停放后輪胎變形，銷(xiāo)售的時(shí)候胎壓應(yīng)調(diào)整回正常值。有些輪胎出廠就沒(méi)有胎毛，看輪胎出廠日期判斷新舊。

2、正常。胎毛是輪胎的一些小膠條毛刺，行業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的。現(xiàn)在技術(shù)比較先進(jìn)的輪胎廠，已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題。新胎出來(lái)的時(shí)候，是基本沒(méi)有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出來(lái)的。

3、因此，新輪胎不一定有胎毛。輪胎是汽車(chē)最重要的組成部分之一，其作用主要是支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷。傳輸牽引力和制動(dòng)的扭轉(zhuǎn)，確保車(chē)輪和道路的附著力。

4、但如今許多輪胎廠的技術(shù)都比較先進(jìn)了，已經(jīng)能解決新輪胎存在胎毛這個(gè)問(wèn)題，廠家們?yōu)榱嗣烙^，增加了去胎毛這一道程序，當(dāng)然也有部分輪胎廠家為了節(jié)省成本，沒(méi)有去胎毛。所以，并不是新輪胎就一定有胎毛。

5、添加了去胎毛這一道程序。新胎產(chǎn)生胎毛是新胎表面呈現(xiàn)的一根根凸起的膠條，俗稱(chēng)“胎毛”。由于硫化時(shí)將生胎胎胚放進(jìn)模具進(jìn)行加熱加壓，胎胚的氣泡從模具排氣孔中排出，冷卻后模具排氣孔里產(chǎn)生的“胎毛”會(huì)依附在輪胎上。