鈴木k5 2015款鈴木大r
Yaidao最初是作為概念車使用的。草圖由寶馬設計師處理,第一代惡魔軍刀是根據奧古斯塔的摩托車外觀生產的,命名為“紅色猛禽”。
1979年所有設計完成后,沒有人相信這輛車最終會量產;然而,在1980年的德國科隆摩托車展上,倔強的鈴木魔劍(GSX1100S)量產了。搭載1074CC風冷直列四缸發動機,最大馬力111馬力,最高時速220km/h,非常受歡迎。
1982年,鈴木推出了妖刀750,同樣是風冷四沖程直列四缸發動機。不同的是,排量降低為774CC,最大馬力84匹,最高時速215公里,采用前19寸后18寸輪胎; 1983年,鈴木推出了全新的“跳光”魔刀750S3,性能比上一代提升了4倍。馬力。同樣是直列四缸風冷四沖程發動機,最高時速可達215公里,與上一代車型相比干重減輕16公斤。前后懸架進行了升級,座椅高度也降低了。但銷量仍然很低。于是在1987年,妖刀1100和750停產,
隨后在1991年推出了魔刀250,搭載了一臺水冷249CC直列四缸發動機,最大馬力40匹,最高時速174km/h。但一年后,因銷量不佳被迫停產。
一年后,鈴木推出魔刀400S,搭載與GSXR400相同的水冷四沖程399CC直列四缸發動機,最大馬力53匹,干重182kg。僅投產8個月后,就迎來了停產。但在1994年,鈴木開始復活魔刀1100,但它使用的是舊發動機,但最大馬力降為95,9500轉時最大功率爆發,70.8千瓦,4000轉時最大扭矩爆發.裝備總重243公斤,限速180,后輪換裝19寸。
2005年,搭載1100CC直列六缸發動機的鈴木魔刀在東京車展上發布。 layer”,但至今沒有量產的消息。直到2019年,鈴木推出了一款新的惡魔刀。發動機采用鈴木K5(2005 GSX-R1100),水冷999CC四沖程直列四缸發動機,最大馬力147馬力,凈重232kg,但車架和底盤采用GSX-S1100F。
這款鈴木刀型為發揚日本山城精神而誕生。
鈴木具有耐力強、易怒、加速快的特點;像個不偏科的好學生,他的優點沒有其他三大廠那么亮眼;鈴木作為一個老實人,在四大廠里總是顯得格格不入,卻不知道在他老實的外表下會隱藏著男人的浮華之心。
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