濮陽加油站 濮陽21號加油站

上一期我們聊了2020年濮陽餐飲業的發展，這一期我們就聊聊濮陽的加油站行業。

在我看來，加油站是一個城市的動力之源，無論是國企的三桶油（中石化、中石油、中海油），還是民營加油站。它們年復一年、日復一日地為車主提供源源不斷的動力。很難想象一個沒有加油站的城市。

作為一名資深車主，經常去濮陽不同的加油站加油。有的加油站感覺服務質量一般，加油人員喜歡照顧車主，開票很慢。一些全國知名的加油站似乎只服務一兩個人。繁忙的工作結束后，仍有一些加油站硬件設施陳舊，夜晚顯得漆黑一片，招牌褪色破損。

在我看來，加油站不僅是能源供應的場所，更是人車生活的廣場。除了加油，還可以體驗購物、洗車、保養、餐飲、休閑等服務。業內人士告訴我，未來的加油站一定是城市建筑的一部分，體驗感和美感都會大大提升。一年來，濮陽加油站行業整體蓬勃發展，發展水平不一。總的來說，一個大趨勢是：黑油站的消失和民營站的興起。

查看2020年濮陽市國民經濟和社會發展統計公報，可以看到一個驚人的數據：截至2020年底，濮陽市私家車保有量76.02萬輛，比上年末增長9.9% ，其中私家車69.45萬輛。增長9.6%。民用汽車保有量43.53萬輛，增長10.1%，其中私人汽車42.22萬輛，增長10.3%。

汽車保有量的增加說明濮陽人的消費水平在提高，對加油站的需求會越來越高。去年油價普遍不低。雖然年末連續三年下降，但仍高于往年。

過去一年，濮陽市老106國道旁的加油站售賣“劣質汽油”，引發輿論廣泛關注，對濮陽市加油站行業影響較大。在相關部門的積極努力下，已有數百名車主獲得調解賠償，部分車主通過民事訴訟合理維權。

過去一年，單雙號限行也對加油站行業產生了影響。滴滴、團友、智油都在改變著成品油行業的營銷和支付方式。

國營加油站和民營加油站誰的油質最好？這個古老的問題仍然存在。我咨詢了很多業內人士，他們告訴我，在目前嚴格的監管制度下，民營油站的油品質量還是很有保障的。作為一項長線生意，沒有人會購買劣質汽油，畢竟得不償失。

三五年前，濮陽有很多黑加油站。他們一般都藏得很深，只為熟人打氣。油價低得離譜，安全得不到保障。市商務局公開數據顯示，到2020年，濮陽市黑點動態基本消除。 2020年，全市共辦理行政案件66起，拘留56人，刑事案件24起，拘留25人，查獲違法流動加油車48輛，查獲違法油品210.16噸。 2021年前6個月，全市共辦理行政案件25件，拘留30人；辦理刑事案件1起，拘留5人；查獲非法油品8.72噸。全市黑色加油站和違法流動加油車大幅減少，保持動態清障良好勢頭。

黑加油站消失后，我判斷未來濮陽民營加油站的競爭會越來越激烈，價格戰和服務質量競爭將成為兩種趨勢。在我看來，價格戰并不是明智的選擇，最終只會讓市場越來越亂。提升服務質量是民營站的核心競爭力。

濮陽加油站一位資深經理告訴我，民營加油站千萬不能和國有加油站打價格戰。這不僅負擔不起，而且風險很大。在國有加油站（家庭加油站委托經營）不斷改革、裁員不斷的背景下，民營加油站必須提高服務質量，集團化發展，加大宣傳力度，升級軟硬件設施，提升加油站品質經理和燃料工人。只有這樣，他們才能在激烈的競爭中找到屬于自己的生存之道。

據我觀察，濮陽一些民營加油站做的很好：比如位于濮陽縣鐵丘路口附近的銘鴻能源米特森第一加油站。聽說老板是南方人，管理很細致，宣傳也很到位。整體服務質量還不錯，尤其是冬天他們家浴室的水龍頭流出熱水，很感人。卓創管理的黃河路新泉油站、長慶油站整體面貌有所改善。隆都石化下屬加油站管理完善，老客戶眾多。民營站的崛起必然是對國有站的一種壓力，對整個行業未必是壞事。

說到未來，想必濮陽所有加油站都有危機感。一方面，必須提高服務質量，摒棄壟斷思維；另一方面，要做好應對新能源時代沖擊的工作。坪加油站老板一定要提高警惕，多學習，多改進，多合作，多創新。隨著國家鄉村振興政策的實施，農村加油站需求將十分旺盛，應提前布局。

濮陽人每周去三個地方：一個是自己家，一個是公司，還有一個可能是加油站。因此，濮陽市加油站行業的健康發展，關系到每一位濮陽人生活品質的提升。當然，在綠色出行的大背景下，加油站的轉型也勢在必行。未來已來，未來還很長。你準備好了嗎？

以上是我自己對濮陽加油站行業的觀察。如果我錯了，請閱讀官方評論并糾正我。