本田大動(dòng)作!配備雙下沉尾燈,照明效果更銳利!

本田雖然在日本前三的發(fā)展比較穩(wěn)定，但是沒(méi)有豐田快。但實(shí)際上，這是一間暗陳倉(cāng)。因?yàn)楹拓S田的大張旗鼓相比，本田實(shí)在是太低調(diào)了.txt。這張照片是2022款的奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不知道大家看到這臺(tái)車(chē)是什么感覺(jué)。至少在小編看來(lái)，這款車(chē)和國(guó)產(chǎn)版好像有點(diǎn)破。或許這就是本田的大動(dòng)作吧！

全新一代奧德賽最大的變化就是空間可以和塞納比肩。這對(duì)豐田來(lái)說(shuō)可不是什么好消息。但對(duì)于本田車(chē)迷來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息是震撼人心的。 GL8也要折尾活。除了空間的變化，整車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面都迎來(lái)了變化。

首先，在外觀上，也許

因?yàn)楝F(xiàn)款車(chē)型的影響實(shí)在是太深了，第一次看到這臺(tái)車(chē)的時(shí)候完全被震撼到了！時(shí)尚元素不再是它的主流，而是更加商業(yè)化和動(dòng)感化的設(shè)計(jì)。整個(gè)格柵采用大面積鍍鉻裝飾，帶來(lái)更強(qiáng)的立體感。就連傳統(tǒng)的矩陣式大燈也被這種多層LED光源結(jié)構(gòu)所取代。此外，新車(chē)前圍與上格柵相呼應(yīng)！

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4855mm*1820mm*1695（1725）mm，軸距為2900mm。它看起來(lái)與現(xiàn)款車(chē)型相同，但它的亮點(diǎn)在于內(nèi)部空間。我們稍后再談。新車(chē)側(cè)面造型與車(chē)頭保持一致，雙開(kāi)關(guān)依舊是標(biāo)配。整個(gè)尾巴也盡顯商務(wù)感和力量感。配備雙下沉式尾燈，燈光效果更犀利！

在內(nèi)飾方面，這款另類版的奧德賽也給我們帶來(lái)了耳目一新的感覺(jué)。新車(chē)換裝了全新的三幅式方向盤(pán)，兩側(cè)配備多功能區(qū)，保證了車(chē)型的實(shí)用性。中央控制部分

全新直立式10英寸中控屏，提升了這款車(chē)的科技感！為了突出這款車(chē)的連貫性，前變速桿連接到中控臺(tái)。內(nèi)部按鍵也進(jìn)行了調(diào)整，讓實(shí)際操作更加方便！

在保持車(chē)身尺寸不變的同時(shí)，其內(nèi)部空間得到了全面提升。不得不說(shuō)，本田在薄皮大餡的過(guò)程中越走越遠(yuǎn)。新一代奧德賽將提供傳統(tǒng)的7 座和8 座布局。第二排座椅支持四向調(diào)節(jié)，第三排座椅支持本田的看家神器儲(chǔ)物功能，無(wú)論是空間還是靈活性都堪比塞納。

最后在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，即2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為145匹。搭載雙電機(jī)助力i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大馬力215馬力。匹配E-CVT變速箱。該車(chē)將于2022 年年中左右上市。它的到來(lái)，將給塞納和塞納GL8帶來(lái)重創(chuàng)，甚至有網(wǎng)友直言：國(guó)產(chǎn)MPV領(lǐng)域或?qū)⒂瓉?lái)大結(jié)局。你怎么看待這件事？