開車減檔為什么會抖一下 開車減檔時為什么會抖一下

一開車時，高檔換到低檔，為什么車會“抖”一下，避免的方法是什么？

通俗點說吧，呵呵，不對。讓我們討論一下你的速度。你的換檔操作相當于用低速檔來減速。避免的方法是增加駕駛感受，加強車速控制。直覺，當車速降到低檔合適的車速，再換低檔~~~或者配合適當的剎車動作，邊剎車邊減速換低檔~~~

二減擋時為什么汽車有頓挫感

1換擋受挫是由于離合器松開時發動機轉速與當前車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。在大多數情況下，發動機轉速低于離合器片轉速。

2、只要在換入新檔位后離合器提升至半聯動時發動機轉速等于或略高于離合器片的轉速，即可有效防止頓挫。附加信息：操作要領離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。

3、抬起離合器踏板時，應遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，將離合器踏板踩穩，一腳踩到底，使離合器完全分離。

4、所謂“一快、二慢、三聯動”，是指踩離合踏板的過程分為三個階段。一開始，它很快被抬起。當離合器壓盤逐漸結合到半聯動時，踏板抬升速度開始減慢。在半聯動到全嚙合的過程中，離合器踏板緩慢抬起。

5、抬起離合器踏板后，根據發動機功率逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全接合的情況下才能加大油門。

6、注意事項離合器在安裝前必須清洗干凈，去除防銹油脂和雜物。離合器可以同軸安裝，也可以分開安裝。軸向必須固定。主動部分和從動部分不允許有軸向移動。軸安裝時，主動部與從動部的同軸度應不大于0。

7.嗯。濕式電磁離合器工作時，摩擦片之間必須加潤滑油。潤滑方式采用（1）單獨油潤滑； (2)油浴潤滑，浸入油中的部分約為離合器體積的5倍； (3) 軸采用供油潤滑，高速、高頻運轉時宜采用軸供油方式。

8、安裝爪式電磁離合器時，要保證端面齒間有一定的間隙，以免空轉時出現磨齒現象，但不得大于值。電磁離合器、制動器為B級絕緣，正常溫升40。

9、極端熱平衡時的工作溫度不允許超過100，否則容易損壞線圈和摩擦部件。電源及控制電路，離合器電源為直流24伏（特殊訂貨除外）。

10、由三相或單相交流電壓經降壓全波整流（或橋式整流）得到。沒有電壓穩定和平滑需要足夠的功率。不允許使用半波整流電源。

11、根據離合器的用途，應滿足以下主要要求：接合平穩柔和，保證汽車起步平穩，分離迅速完全，便于換檔和發動機啟動；合適的儲備容量，保證傳動發動機的最大扭矩，防止傳動系統過載；從動部分的傳動慣量應盡可能小，以減少換檔時的沖擊；它具有良好的散熱能力，在汽車行駛過程中，需要頻繁操作離合器時，離合器會與主動件和從動件相對滑動，產生摩擦熱。如果熱量不及時散發，將嚴重影響其工作的可靠性和使用壽命；操作輕便，減輕駕駛員疲勞。

三為什么從高擋換低擋車會抖

1其實對于汽車來說，只要感覺不到汽車的發動機在吃力（發動機抖動），就不要掛低擋，也就是盡量掛高擋.

2、所以你問的這種情況是車速高的時候掛上了阻力造成的。有兩種解決方法。離合的時候給油門加一腳，這樣會很平順。建議使用后一種方法。熟練之后，超車會很輕快，還能減輕離合器的負荷。

四為什么我開車換擋時總會頓一下

1掛擋時車子停頓了一下，很明顯車子被拉回來了，證明你踩了油門，車速很高。比如你把2檔拉到3000到4000rpm（視具體情況而定），車子的速度幾乎就是2檔的極限了。這時候如果換到3檔，你會明顯感覺到車要停了，因為你的車速可以直接換到4檔。向上。