合資SUV大眾途觀再次獲榜首,銷量達到2

近日，乘聯會公布了6月份最新銷量數據，乘用車零售174.5萬輛，環比同比增長0.5%，好于3%的增速。 5 月-2%。 SUV銷量達到17萬輛，同比增長72.7%，對整個車市的拉動仍然發揮著重要作用。此外，上半年乘用車整體銷量1056.2萬輛，同比增長0.8%，而SUV銷量441.4萬輛，同比增長160000.8%。 -同比。

從銷量前十的車型來看，中國品牌依然占據市場優勢，占據6月銷量前三。其中，哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）繼續保持銷量第一，但同比有所下降。繼GS之后，寶駿510（查成交價|參配|優惠政策）再次展現黑馬本色，6月銷量突破3萬輛。此外，博越（查成交價|參配|優惠政策）和榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）的表現也非常穩定。

合資SUV大眾途觀再次蟬聯榜首，銷量達到2.88萬輛。此前表現不錯的安科威再次倒下。 XR-V依舊是小型合資SUV，但日產Kickoff在7月正式上市，也大幅增加了其未來的壓力。

6月各細分市場冠軍車型與上月持平，寶駿510、哈弗H6、昂科

威馳和大眾途昂分別占據細分市場領先地位。讓我們來看看每個細分市場的具體表現。

1、小型SUV冠軍——寶駿510:30709

在如今的小型SUV市場，寶駿510一馬當先，并繼續保持領先地位。 6月，寶駿510銷量30709輛，環比增長27.4%，黑馬本色。此外，其他中國品牌車型已經完全跟不上寶駿510的步伐。其中，表現出色的哈弗H在6月份僅售出11098輛，同比增長10%，但也有和寶駿510差距還是很大的。

合資小型SUV方面，本田XR-V和繽智繼續穩居第一陣營，前十細分市場中不再出現其他合資車型的身影。但值得注意的是，日產勁客7月份上市，其較低的售價有望成為本田雙雄的最大競爭對手。

2、緊湊型SUV冠軍哈弗H6:35171輛

緊湊型SUV市場，6月哈弗H6.6銷量35171輛，同比下降6.33%。傳祺GS在6月4日繼續保持良好的增長勢頭，銷量再次突破3萬輛大關，但傳祺GS依然無法對哈弗H6構成實質性威脅。現已上市，傳祺GS4

雙離合器的嘎嘎聲和挫敗感仍在繼續。博越和榮威RX5的表現還是很穩定的。

合資品牌方面，大眾途觀6月銷量分別為2.88萬輛和788萬輛。3%。現在老款途觀通過降價吸納了部分忠實粉絲，而途觀L（查成交價|參配|優惠政策）則憑借強大的競爭力搶走了SUV市場，遠景等中型企業。此外，日產奇駿和逍客成為6月表現最好的日系SUV車型，而本田CR-V則因換代原因不再出現在銷量榜單中。

3、中型SUV冠軍別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策）：16082輛

6月，別克昂科威繼續穩居中型SUV榜首，但與去年同期相比，銷量下滑19%，持續下滑趨勢十分明顯。 SUV 隨著市場新品的不斷進入，昂科威的產品力已經不足以應對日益激烈的競爭。此外，銳捷相對于漢蘭達繼續保持一定的銷量優勢，這與終端優惠幅度大有關。

此外，在中國品牌方面，景景580銷量再次破萬，景景580智商版將于8月上市，產品力進一步提升。 GS8受變速器產能限制，6AT持續受挫，銷量穩定在7000臺左右。不過最近它的質量問題開始增多，這也讓它的未來充滿了更多的不確定性。

4、中大型SUV冠軍——大眾途昂（查成交價|參配|優惠政策）：6675輛

大眾途昂現已坐穩6月中大型SUV市場冠軍寶座。銷量6675輛，環比增長10.6%。與豐田普拉多的差距進一步拉大。然而，普拉多在相對較小的市場上每月銷售近6,000 輛汽車相當不錯。 H9、H8升級后，銷量沒有提升，維持在1000臺左右。 CS 95年6月銷量僅為2412輛，環比大幅下滑。 T700上市首月銷量達3,787臺。憑借出色的性價比和三四線市場的關注度，預計未來銷量將進一步提升。