威志v5發動機怎么樣，威志V5的發動機性能如何

威志V5 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(32條)

您好，威志（查成交價|參配|優惠政策）V5搭載1.5L高性能發動機（中國一汽自主研發），輸出功率75kw/6000rpm，輸出扭矩13nm/4400rpm。高扭矩、低油耗，當發動機轉速在1000-2000rpm時，扭矩輸出可高達120Nm左右，具有最大的車輛加速性能。

2，天津一汽的威志V5的發動機怎么樣和合資車差距有多大呢 搜狗問

您要比較的范圍太大。一汽的小發動機是自主品牌中最好的。和合資相比，肯定比不上豐田和福特，更比不上大眾和通用，貴上幾萬。絕對不會比那更糟。威志V5采用CA4GA5發動機，屬于CA4GA系列。由一汽集團技術中心自主研發，天津一汽內燃機制造分公司生產。因為是新車，還沒有測試。網友評論：感覺不錯。內飾做工提升了不少。空調超級爽。 80的車沒有噪音，而且因為車身輕，所以操控性很好。加速也不錯。一般來說。在5萬到6萬元的車型里，我的小五還算不錯。有很大的空間。有強心推薦車型天津一汽v5 1.5l手動標國四2012款1.5l手動百公里平均油耗：7.49l 1.5l自動百公里平均油耗：6.88l 轉向時助力失效專注于

3，威志V5發動機怎樣

威智V5將“拋棄”相對過時的5A+發動機，取而代之的是發動機型號“CA4GA5”。新發動機加入了VVT可變氣門正時系統，但綜合性能還是不錯的，油耗也不錯。減少約6%。威智原廠使用的豐田發動機是5a+，是5a發動機電控的升級版。 5a依然采用分電器控制點火，采用電噴系統。排放法規收緊后，5a技術已不能滿足需求。于是，5a+誕生了，它的機械部件并沒有太大的變化，主要是EFI系統換成了Delphi系統。 4ga5是一汽自主研發的發動機。原型也可能是日本豐田。反正不像大眾的作風。這個系列還有4ga1引擎。 4ga5是在4ga1的基礎上增加排量，采用vct技術，并應用了曲軸偏置等一系列減摩技術，4ga5在基本技術指標上優于5a+。事實上，整車的油耗也明顯好于原廠威志。

4，天津一汽威志V5的發動機如何

因為是新車，還沒有測試。網友評論：感覺不錯。內飾做工提升了不少。空調超級爽。 80的車沒有噪音，而且因為車身輕，所以操控性很好。加速也不錯。一般來說。在5萬到6萬元的車型里，我的小五還算不錯。有很大的空間。有強心推薦車型天津一汽V5 1.5L手動標配國四2012款1.5L手動百公里平均油耗：7.49L 1.5L自動百公里平均油耗：6.88L 轉向時助力失靈跟著我買了一個，才半年。幾千公里，發動機燒機油。威志V5采用ca4ga5發動機，屬于ca4ga系列。由一汽集團技術中心自主研發，天津一汽內燃機制造分公司生產。模仿豐田技術，豐田5A+發動機的改良版。最大優勢就是省油

5，威志V5是什么發動機

是一汽自家CA4GA5發動機，1.5L自然進氣，綜合油耗6.1L/100km 目前在售的威志V5搭載：天津一汽自產，型號CA4GA5 1.5L自然吸氣汽油引擎；該發動機是天津一汽在原豐田5A發動機基礎上自行改進的（主要改進了多點電噴，增加了可變正時氣門系統）。也就是原先用于老款豐田威馳（查成交價|參配|優惠政策）（第一代國產威馳）、天津一汽夏利（查成交價|參配|優惠政策）2000/威樂（查成交價|參配|優惠政策）等車型的豐田5A發動機的改進版。威智原廠使用的豐田發動機是5a+，是5a發動機電控的升級版。 5a依然采用分電器控制點火，采用電噴系統。排放法規收緊后，5a技術已不能滿足需求。于是，5a+誕生了，它的機械部件并沒有太大的變化，主要是EFI系統換成了Delphi系統。 4ga5是一汽自主研發的發動機。原型也可能是日本豐田。反正不像大眾的作風。這個系列還有4ga1引擎。 4ga5是在4ga1的基礎上增加排量，采用vct技術，并應用了曲軸偏置等一系列減摩技術，4ga5在基本技術指標上優于5a+。事實上，整車的油耗也明顯好于原廠威志。

6，威志V5發動機是豐田的嗎

威志V5基于豐田NBC平臺打造。這是豐田的技術。該設計基于豐田在1980 年代制造的豐田5A 機器。一汽帝金稱這款機器為5A+。這機器油耗比較低，其他方面都很一般。高速動態和噪音都比較差。我不會去看城里的家用車。畢竟油耗低，車的質量也一般。比冬天差一點。威樂的質量我建議你考慮一下，比威志好。質量差，但也不算太差。威樂應該是1.4的8A策頭，5A策頭的排量應該是1.6的。優點：威志V5的尾部設計比老款少了一些死板，整體造型飽滿厚實，細節線條處理的比較到位，視覺效果不錯，車燈的設計和大燈的造型形成了一個整體回聲好，整體感覺不錯，雖然沒有微智V2那樣的LED光源，但是燈光效果還是不錯的。缺點：后排儲物空間相隔較遠，基本沒有儲物空間，相當不方便。你好，威智v5引擎多少錢？威志使用的一款豐田發動機是5A+，是5A發動機的電控升級版，5A依然采用分電器控制點火，采用電裝電噴系統，在排放法規更加嚴格后，5A技術已經不能滿足需求，因此5A+橫空出世，其機械部件沒有變化，主要是EFI系統改為DELPHI系統。威志V5使用的是國產ca4ga5發動機，不是豐田發動機。不，是擁有自主知識產權的VCT-i引擎。中國人自己造的。

7，威志V5怎么樣

威智V5好開省油價格親民，空間舒適性良好,外形內飾都有提高，后排人性化不夠，動力配置足夠。　　外型方面　　全新的威志V5設計來源于2010年天津一汽在北京車展上發布的TFC-C2概念車。從我們目前所獲得的其最終量產版諜照的造型上來看，其還是基本延續了概念車的設計理念。雖然頭尾燈、水箱罩以及前后保險杠、后視鏡、門把手的設計都有更新，但和現款相比，新威志V5的車身線條的變化卻并不明顯，所以我們還是能看到現款車型的影子。只不過，新威志V5的總體感覺會顯得更為時尚、動感。　　內飾方面　　相比現款的威志，新威志V5回歸了主流的儀表、中控分離的設計。雖然說整體風格上仍偏日系的感覺，但是裝配質量和質感還是有一定提升的。其中，新的三連發儀表盤為藍色的自發光設計。中控的防桃木飾板僅僅是硬塑料，空調也依舊是手動的。另外，我們所拍攝到的這款新威志V5所裝配的娛樂系統為最簡單的單色數顯屏，而根據中控的整體設計布局來看，其裝配彩色大屏幕LCD屏的幾率不高。內飾　　尺寸方面　　根據傳聞的消息，新威志V5的車身三圍分別為:長4300mm、寬1680mm、高1500mm，軸距為2425mm;其還將標配雙安全氣囊、可視倒車雷達等在更高級別車型才有的配置。不過由于只是傳聞，這些配置是否最終屬實還有待確認。　　底盤方面　　根據諜照顯示，新威志V5的后懸掛依舊為縱臂扭力梁的設定，由此判斷新威志V5依舊是延用了現款的底盤為制造。同時，雖然輪圈的樣式有所更新，但依舊為14寸的配置。　　動力部分　　新威志V5裝配的是一具1.5L的VCT-i 16氣門發動機，帶有VVT可變氣門正時系統，其內部代號為CA4G5A，它將取代現款威志所裝配的豐田5A+發動機;變速器的搭配則依舊是5速手動和5速自動的配置。　　由于裝配了新增VVT可變氣門正時系統的新引擎，所以新威志V5的油耗表現會有所下降。從工信部的公告資料來看，裝備豐田5A+發動機的現款手動擋威志百公里綜合油耗為6.5L，而裝備了CA4G5A發動機的手動擋新威志V5百公里綜合油耗為6.1L，提升了大約6%左右。不過，雖然油耗表現有所提升，但在性能方面，新威志的動力表現則會和老款相當。可以優點：外觀不錯 空間很好 適合家庭用 差評：座椅設計有問題，往前頂腿，往后夠不到，還沒有N5坐的舒服，售車小姐說什么按人體工程學設計，純屬放屁。威志V5，一個在老款車型基礎上全新改款的車，新上市的威志V5外形時尚好看，簡潔實用的內飾也受到了網友的好評，配置和動力上都做到了好用和夠用，空間也處同級車中上水平，油耗更是它的一大優勢，但是定價高，品牌影響力較低，網友反映性價比一般，何時出手購車，網友表現顧慮較多。