奔奔電動(dòng)汽車(chē) 5萬(wàn)內(nèi)最好電動(dòng)汽車(chē)
廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)4.98萬(wàn)元,續(xù)航里程301公里。今天要說(shuō)的奔奔E星2021款的七彩磷酸鐵鋰(31.86kWh)可以說(shuō)是有著非常亮眼的數(shù)據(jù)。便宜,電池壽命長(zhǎng)。看起來(lái)很劃算。而今天我們將看看它除了令人興奮的低價(jià)和超長(zhǎng)電池壽命之外,是否還能在其他方面表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。
從外觀上來(lái)看,奔奔E星2021款國(guó)彩磷酸鐵鋰(31.86kWh)的設(shè)計(jì)主要在保險(xiǎn)杠上,采用了高度一體化的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),保留了其作為微型車(chē)的靈動(dòng)氣質(zhì)。
奔奔E星2021款國(guó)色磷酸鐵鋰(31.86kWh)的大燈光源依然采用鹵素光源。成本低、更換方便是其最大的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)這個(gè)價(jià)位沒(méi)必要追求LED光源。由于成本有限,即使使用LED,效果也不會(huì)很好,比電動(dòng)車(chē)燈好不了多少。
奔奔E星2021國(guó)彩磷酸鐵鋰(31.86kWh),車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為3730/1650/1560mm。軸距為2410毫米的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù),其實(shí)比很多新設(shè)計(jì)的電動(dòng)微型車(chē)還要大。畢竟這個(gè)車(chē)身是為燃油版設(shè)計(jì)的,需要做的更大一些,才能更好的容納發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等部件。此外,其高離地間隙最大限度地減少了電池從外殼底部損壞的可能性。
在車(chē)尾部分,我們看到了倒車(chē)影像攝像頭和倒車(chē)?yán)走_(dá)的功能,對(duì)于一款低價(jià)位的微型代步車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用的。而且這款車(chē)體積小,停車(chē)方便。有了這兩種配置,停車(chē)就很容易了。
內(nèi)飾基本上是大面積的硬塑料,但是在儲(chǔ)物空間上做得很好。副駕駛兩側(cè)、中控臺(tái)、中控臺(tái)底部都有儲(chǔ)物空間,實(shí)用性強(qiáng)。內(nèi)飾的配色更加活潑,試圖沖淡內(nèi)飾硬塑料帶來(lái)的廉價(jià)感。
配置方面,雖然廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)只有4.98萬(wàn),但配置還是不錯(cuò)的。中控7寸屏除了顯示倒車(chē)影像,還支持藍(lán)牙和手機(jī)互聯(lián)。而且它的前后采用電動(dòng)升降窗設(shè)計(jì),而不是同價(jià)位很多車(chē)型不能升降的通風(fēng)后窗設(shè)計(jì)。基本配置沒(méi)有降低。
座椅是布藝的,座椅比較薄,舒適度比較一般。不過(guò)與中控臺(tái)的配色確實(shí)給內(nèi)飾帶來(lái)了亮眼的視覺(jué)印象。
后排空間還是微型車(chē)的水平。空房間算不上富麗堂皇,但可以住大人,電動(dòng)窗的設(shè)計(jì)對(duì)愛(ài)暈車(chē)的朋友更友好。
這么小的前艙在換上純電動(dòng)系統(tǒng)后也顯得十分寬敞寬敞。畢竟純電動(dòng)系統(tǒng)的體積要比傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱要緊湊的多。動(dòng)力方面,奔奔E星2021國(guó)行版磷酸鐵鋰(31.86kWh)采用前置永磁同步電機(jī),最大功率55kW,最大扭矩170Nm。雖然它的體積很小,但它的參數(shù)確實(shí)不錯(cuò)。其電池組容量為31.86kWh,采用磷酸鐵鋰電池。與同價(jià)位車(chē)型相比,電池容量更大,這也讓它的續(xù)航達(dá)到了301公里。不過(guò)沒(méi)有配備快充系統(tǒng),充電會(huì)有點(diǎn)麻煩。
奔奔E星2021款國(guó)彩磷酸鐵鋰(31.86kWh)不僅是一款賬面參數(shù)好看的車(chē),也是一款非常有動(dòng)力和實(shí)用性的車(chē)。其設(shè)計(jì)非常活潑靈動(dòng),配置更加貼心實(shí)用。重要的是,作為一款純電動(dòng)車(chē),它有著非常出色的續(xù)航表現(xiàn),這也讓它跑得更遠(yuǎn),焦慮感更少。所以我對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)是比同價(jià)位的其他車(chē)型更值得選擇。
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