車輛熄火后前蓋熱 汽車停車后前蓋子熱

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汽車熄火后引擎蓋發(fā)燙原因

這是正常的現(xiàn)象。發(fā)動機工作時外部的溫度可以達到90℃以上，排氣管的溫度在500℃以上，加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散發(fā)，所以熄火很久后汽車引擎蓋還是很熱。

加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散熱，發(fā)動機倉溫度自然高，汽車熄火后熱量無法馬上散去，由于空氣的對流作用，熱空氣會上升，因此引擎蓋仍然會非常熱。

原因有以下幾種：車內水溫過高導致的。發(fā)動機殼體是否出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)溫度過高的話那么要檢查一下零部件與零部件之間的磨損，如果磨損過度那么肯定是因為磨損產(chǎn)生的熱。皮帶過緊的話也是造成溫度過高。

發(fā)動機本身工作溫度就非常高，車輛行駛一段時間后如果前引擎蓋很燙，但是儀表盤顯示水溫卻正常的話，這種情況應該是正常的。

車子熄火后引擎蓋熱多久

發(fā)動機熄火后引擎蓋需要冷卻30分鐘--60分鐘左右。發(fā)動機熄火的原因很多其中主要涉及燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和配氣機構等部分工作不正常而導致的故障。

車停了2小時引擎蓋還處于發(fā)熱狀態(tài)，這是不正常的情況，需要檢查散熱風扇是否良好，散熱風扇故障了的話，發(fā)動機不能得到很好的降溫。

發(fā)動機停止后1小時內發(fā)動機罩溫度較高是正常的，當然車輛本身排除水溫方面的故障等。夏天氣溫高的時候2小時后有“余溫”也不過分。要是和停車時的“感覺”不一樣就好了。發(fā)動機關閉后，發(fā)動機罩需要冷卻30分鐘-60分鐘左右。

時不時關注一下水溫就可以了。水溫不偏高，前機艙發(fā)熱是正常的，不影響使用。 機蓋很燙，主要原因是原車沒有裝配引擎蓋隔聲隔熱板。可以自己加裝一個。要看車型。

開車10公里后停車,半小時后車頭蓋依然好熱,屬正常嗎?

發(fā)動機本身工作溫度就非常高，車輛行駛一段時間后如果前引擎蓋很燙，但是儀表盤顯示水溫卻正常的話，這種情況應該是正常的。

引擎蓋持續(xù)發(fā)熱并非壞事：首先在夏天依靠汽車的自身散熱系統(tǒng)，引擎的熱量并不會對車身造成損傷；其次在冬天，引擎的余溫有助于下次點火的成功。所以對于車子熄火后引擎蓋還是很燙的問題無需過度緊張，僅僅是車子的正常現(xiàn)象。

渦輪增壓的發(fā)動機其工作時溫度可以達到600度以上，加之現(xiàn)在天氣炎熱散熱不好所以就會出現(xiàn)這種情況。這個是正常現(xiàn)象，不會對你車輛造成影響，你可以正常使用

汽車停了一小時后發(fā)動機還很熱是正常的。發(fā)動機停下后，有的車風扇還會自動運轉一小會，有的車不會，全靠周圍空氣降溫。發(fā)動機在車頭的包裹下，靠空氣降溫是很麻煩的，一小時溫度都很高也是很正常的。所以不用擔心。

途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新車停車后引擎蓋高溫怎么回事?燙手的熱度

1、水溫沒有升高說明發(fā)動機正常。發(fā)動機倉蓋（引擎蓋）發(fā)熱有兩種可能：設計不佳，隔熱差；個人感覺敏感。摸摸別的車對比一下即可。

2、那就要分情況了，1電子散熱器方面。2節(jié)溫器。3缸墊沖了導致的高溫。還有檢查防凍液的冰點，這導致高溫的可能性很小。

3、應為葉子板是風扇轉動吹的熱氣熏的，就從兩邊葉子板和前蓋哪縫隙中吹出來所以熱

4、引擎蓋熱度的原因 引擎蓋之所以會發(fā)燙，是因為它離發(fā)動機非常近。發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的熱量不斷地傳遞給整個車體，并且由于空氣循環(huán)不暢，一些熱量會直接經(jīng)由引擎蓋散發(fā)出來。