捷達(dá)伙伴音響升級(jí) 老捷達(dá)音響升級(jí)

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

關(guān)于捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車音響改裝...

1、改裝方案：主機(jī)+前門套裝三分頻喇叭+后門套裝喇叭+雙功放+全車隔音+低音炮+音響專用線材，價(jià)格一般在10000至30000元之間。

2、捷達(dá)伙伴加裝音響該走線方法：原車的兩根線直接接在一個(gè)揚(yáng)聲器上。再?gòu)倪@個(gè)揚(yáng)聲器的兩根接線柱用導(dǎo)線引到高音揚(yáng)聲器上就好了。捷達(dá)，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個(gè)車型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。

3、歌航GT42 DSP功放安裝在座位底下 改裝完成后的新捷達(dá)，聲音清晰通透，溫暖有力，聲場(chǎng)定位十分準(zhǔn)確，同時(shí)經(jīng)過(guò)改裝師的隔音處理，車內(nèi)噪音得到抑制，整體非常舒適，車主對(duì)此次改裝也是十分滿意。

4、材：瑞酷隔 音：博亞 全部器材整裝上陣汽車音響改裝，魚(yú)龍混雜。

5、捷達(dá)車是個(gè)皮實(shí)的好車，很耐用，特別是柴油的。改裝音響前，必須全車隔音，都在一切都是白搭。最簡(jiǎn)單的辦法就是，換一個(gè)機(jī)頭，尾箱加裝低音炮。也不需要花大價(jià)錢換什么進(jìn)口的，太虛了。畢竟在車?yán)锬苈?tīng)多長(zhǎng)時(shí)間啊。

6、原車配有的CD機(jī)有一個(gè)按鍵是“功能”鍵，順時(shí)逆時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)就可以調(diào)不同的音響了。

“捷達(dá)伙伴”車的音響怎么改的?

捷達(dá)伙伴加裝音響該走線方法：原車的兩根線直接接在一個(gè)揚(yáng)聲器上。再?gòu)倪@個(gè)揚(yáng)聲器的兩根接線柱用導(dǎo)線引到高音揚(yáng)聲器上就好了。捷達(dá)，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個(gè)車型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。

改裝方案：主機(jī)+前門套裝三分頻喇叭+后門套裝喇叭+雙功放+全車隔音+低音炮+音響專用線材，價(jià)格一般在10000至30000元之間。

材：瑞酷隔 音：博亞 全部器材整裝上陣汽車音響改裝，魚(yú)龍混雜。

原車配有的CD機(jī)有一個(gè)按鍵是“功能”鍵，順時(shí)逆時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)就可以調(diào)不同的音響了。

捷達(dá)的車想改裝音響,有沒(méi)好的方案介紹?

1、改裝完成后的新捷達(dá)，聲音清晰通透，溫暖有力，聲場(chǎng)定位十分準(zhǔn)確，同時(shí)經(jīng)過(guò)改裝師的隔音處理，車內(nèi)噪音得到抑制，整體非常舒適，車主對(duì)此次改裝也是十分滿意。

2、最簡(jiǎn)單的辦法就是，換一個(gè)機(jī)頭，尾箱加裝低音炮。也不需要花大價(jià)錢換什么進(jìn)口的，太虛了。畢竟在車?yán)锬苈?tīng)多長(zhǎng)時(shí)間啊。何況在大音量下行車，也是不安全的。

3、后面6＊9的喇叭沒(méi)問(wèn)題，不用加裝功放，但音量太大時(shí)聲音發(fā)劈，有明顯的功率不足。要是想有個(gè)好的效果，還是要加功放的。

4、材：瑞酷隔 音：博亞 全部器材整裝上陣汽車音響改裝，魚(yú)龍混雜。

5、捷達(dá)伙伴加裝音響該走線方法：原車的兩根線直接接在一個(gè)揚(yáng)聲器上。再?gòu)倪@個(gè)揚(yáng)聲器的兩根接線柱用導(dǎo)線引到高音揚(yáng)聲器上就好了。捷達(dá)，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個(gè)車型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。