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  • 標致敞篷跑車報價 東風標致敞篷車報價

    2023-07-14 15:59:15 作者:蔡金盛
    1萬元你要什么樣的自行車!

    大家好,大家好,又是我-@陳豪_彈奏彩虹。

    《城市鴻溝》一直致力于分享年輕人選車的故事。

    大多數年輕人剛步入社會,積蓄不多。然而,我們非常需要和渴望汽車。

    跑車,尤其是跑車,是年輕人的夢想之車。

    “我的夢想是有一天能開一輛敞篷車,帶著墨鏡回老家。現在已經完成了一半,我就買了墨鏡。”

    直到有一天,我在朋友圈看到了這條新聞。 ……

    1W 敞篷車你想要什么樣的自行車?比隔壁拜七錢包的活動還要優惠!

    這個月長沙下雨,不能出去拍車。今天我們就來拍拍這輛車,看看它到底是個什么東西。

    (在長沙坐車可以私信我~)

    307CC,法式浪漫的象征,特點就是他向往的陽光——硬頂四門敞篷車。

    其實大家留心就會發現,很多法系車都有這種大玻璃、大天窗、大敞篷。

    當然,在法式浪漫中,陽光是必不可少的。

    然而,我有點失望的是這輛車的敞篷車壞了。

    雖然307CC的維修費用和307沒什么區別。

    但只有這輛敞篷車的維護成本很高。

    怪不得這車這么便宜。

    但是307CC的車身線條設計非常優雅。整個流水線一次性完成。

    圓潤粗線條搭配一對橄欖色大燈,法式氣息十足。

    無框門一直是外觀的代表。

    一輛破車頂敞篷車就是一輛普通的307。

    36W進口車的價格,真皮座椅是標配。

    座椅的包裹性也很好,但不是特別緊,很軟。

    這時候也暴露了它不是真正的跑車。會比較適合日常通勤比較頻繁。

    還有全真皮包裹的中控臺,當年的標準化中控設計。

    因為還沒有進入大屏時代,所以在中間內置了一塊小屏幕,用來顯示行車電腦的一些信息。

    這塊小屏幕的位置和層次感的設計,會給整車一種空曠和特別的感覺。

    不知道現在的福特RS有沒有模仿這個設計?

    鍍鉻的金屬環上鑲嵌著兩個大的、兩個小的和四個圓形的模擬儀表。明亮的紅色指針行走在白色表盤上,非常易讀,分別顯示發動機轉速、車速、水溫和油位。

    黑色和白色的經典組合永遠不會過時。

    有誰知道這是什么字體?

    駕駛艙是凹陷的,再加上這個巨大的前排座椅。 307CC的視野非常開闊。

    即使是剛拿證的學生也能輕松駕駛這輛車。

    開關經歷了歲月的洗禮,標志已經看不清楚。

    向上拉開帳篷,按下關閉帳篷。

    操作很簡單,不想打開MX5的按鍵。

    后面的也是一把很有意思的鑰匙。不是一鍵升窗。就是這個窗口。一鍵控制四個窗口一起升降。

    307cc 的四個窗戶都有傳感器,可以決定是否打開或關閉引擎蓋。

    性價比最高的小資跑車

    作為一輛10年車齡的車,鹵素大燈是可以原諒的。但是款式還是很時尚的。

    敞篷車最吸引人的地方在于這種敞篷機制。

    可見307CC是進口車。整體做工比較精細。

    敞篷車最難看的部分是后齒輪的連接處,但307CC仍然讓它非常圓潤和漂亮。

    在動力配置上,應該也是向跑車看齊,但達不到跑車的水準。

    2.0L 16V鋁合金發動機,EW10J4發動機,最大功率100kw/6000rpm,4100rpm時最大扭矩190N.m,最高時速207km/h,百公里加速時間12.7秒。與之匹配的是保時捷風格的Tiptronic四速手自一體變速箱。

    4AT變速箱,低速頓挫感還是挺重的。

    鑒于保護發動機的需要,307CC自動變速器的手動模式并不純粹。當發動機轉速超過5000轉,發動機功率和扭矩接近最大時,變速箱仍會自動換檔。

    307CC的油門響應還不錯。雖然它不是跑車,但卻有著跑車的名頭。

    多多少少還是有些鍛煉的。

    當然,與現在相比,這種運動性是小菜一碟。

    205/55/R16的輪胎根本就不是跑車。

    跑車不都是又大又扁嗎?

    事實上,這東西不是跑車。

    把他想象成一輛敞篷車。

    輪胎很小,所以驗證前點。維護很便宜。

    怠速時,發動機運轉的非常安靜,只能從方向盤輕微的震動中感受到它的存在,其他異響是無法傳遞到車內的。變速箱的調校很猛烈,油門的響應也很強勁,提速很快。還有低速跳閘和停機,換擋不是那么順暢。

    有趣的是,307cc 是WRC 中唯一的敞篷車。

    由于307CC的底盤比較低,車身重心大大降低。再加上車身更寬,軸距也不小,懸架更硬,保證了它擁有不錯的過彎能力和穩定的操控性。我們做了一個急轉彎測試試。當車速超過90km/h時,除了慣性和離心力,駕乘人員都感覺不到車身明顯的側傾。

    浪漫的法國人總是喜歡制造一些小驚喜。我到處都找不到這個行李箱蓋。

    其實設計師用了一個很巧妙的設計,把后備箱開關放在了這個307 0的中間。

    把你的手指放在這個0的中間并按下它。行李箱被打開了。

    一個非常有趣的小設計。

    這個后蓋是一個非常精致的設計,你可以看到它的支撐桿很長。

    因為它必須具備從后往前開的功能。

    307CC以其轎跑和敞篷的獨特定位,在當時的中國市場幾乎沒有競爭對手。除了70萬左右的奔馳CLK,消費者能選擇的硬頂跑車只有標致206CC和307CC。

    307CC以40萬元的價格和獨特的定位,在當年也有不錯的銷量。

    當然,買這樣的車對自己來說也不會是太沉重的負擔。因為它的保養是普通的307價格。

    不像某些高端跑車,稍有動靜就是幾萬塊錢。

    我是@陳豪_演奏彩虹。

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