榮威rx5max車主真實口碑_拆給你看！檸檬混動DHT的背后，究竟有啥黑科技？

榮威rx5max車主的真實口碑_拆解給你看！ Lemon Hybrid DHT背后有哪些黑科技？

2021年3月2日，長城汽車混動檸檬DHT全球首款拆解直播。這也是繼去年12月Lemon Hybrid DHT全球首發后，首次以線上直播拆解的形式與大家見面。

長城汽車技術副總裁宋東賢攜手清華大學

與節能國家重點實驗室教授帥帥、資深汽車媒體人、踢幫創始人夏東一起出席直播，不僅檸檬混合動力DHT按照模塊，同時也討論了它的技術優勢、工作原理和用戶體驗是Wonderful Lemon Hybrid DHT卓越性能的秘訣。

（一）混合動力技術是長城汽車全球化的重要支撐

在正式拆解之前，幾位嘉賓首先分享了他們對混動的基本看法。帥世錦教授認為，節能新能源汽車技術路線圖2.0指出了發展混合動力的必要性。在很長一段時間內，混合動力將成為出行的主導力量，c1車手每天要花費300元。

基于用戶需求，夏東提出“混合動力汽車更接近燃油車，是最能滿足用戶需求的技術”觀點，表達了對混合動力汽車的認可。

宋東賢作為長城汽車技術副總裁，闡述了長城汽車發展混合動力的意義。 “混合動力是重要的技術支撐，因為單一的技術路線無法滿足所有的出行需求。長城汽車要在全球展開競爭，滿足全球用戶多樣化的需求。 '

(2)檸檬混合DHT 強大的軟硬件是優秀性能的基石

作為混合動力技術，Lemon Hybrid DHT的整個系統架構在全速域、全場景下都能實現出色的性能和效率，可以概括為“1-2-3”。即一套DHT高度集成的油電混合動力系統HEV/PHEV，針對不同級別車型的兩種動力架構和三套動力總成。

在lemon hybrid的設計結構中，DHT最重要的部分有以下幾個部分。 1.5L/1.5T混合動力專用發動機，雙電機控制器DHT模塊，高標準動力電池。

1.5L/1.5T前者搭載最大功率75kW的專用混合動力發動機，匹配100kW DHT模塊，系統綜合功率140-170kW；后者最大功率115kW，廣汽豐田提供130kW DHT模塊，系統綜合功率180-240kW。現場直播的是，1.5L發動機采用阿特金森循環和外置水冷EGR，壓縮比高達13:1，經過3000小時的可靠性驗證，效率高，保證了系統運行的可靠性。

雙電機控制器可以說是檸檬混合動力DHT的“中樞2016高爾夫7報價，圖腦”。業內率先搭載新一代高算力英飛凌TC38結合長城汽車自主研發的控制算法，系列處理器芯片運算能力強，可靠性高，科學合理控制系統的能量流。

DHT模塊可以理解為檸檬混動DHT的“傳動裝置”，包括減速器、離合器、變速機構和雙電機。采用雙電子泵設計，可根據車輛需要調節電子泵的啟停；與雙離合器相比，單離合器設計對潤滑和冷卻的要求較低。結構非常小，DCT比傳統的減少了50%以上。

在DHT模塊中，雙電機本身也很重要。電機采用基于凱美瑞2022報價理念的高磁阻轉矩設計，與普通永磁電機設計相比，磁鋼用量減少20%以上，達到輕量化的目的；發卡式扁線設計，槽滿率70%以上，有效提升電機功率密度；短距離繞組布置，優化氣隙諧波，降低各級電磁力，改善48級和96級高頻噪聲，NVH性能業內一流；低損耗0.27m

2021年北京公交司機用鋼板鐵損降低17%以上，實現雙85%高效區。

高標準的動力電池也是檸檬混動DHT的核心部件。最舒適的駕駛體驗排名PHEV。以四驅車型搭載的動力電池為例。其能量密度超過160Wh/kg，可提供長達200km的純電動續航里程。充放電方面，支持11kW奧迪交流充電功率和直流快充a4l更換后30分鐘可充電80%，最大放電功率246kW，放電功率質保5萬公里。

(3) 長城檸檬混動DHT即將首發WEY全新緊湊型SUV

基于強大的軟硬件，Lemon Hybrid DHT擁有更多的工作模式，以應對不同的路況和場景。

純電驅動和串聯驅動都是靠電機驅動，發動機不工作或只負責“發電”，主要用于中低速行駛、行走、停車和泊車。這樣可以充分發揮電機效率高、響應快的優勢，使發動機保持在最佳節油范圍內運行，提高燃油經濟性。

發動機直驅主要應用于城市環路、高速公路等場景。相對而言，在“穩態”路況下，直驅發動機的整體效率高于串聯發動機，可節油10%-15%。此外，發動機直驅可選裝經濟檔和動力檔，分別應對平順巡航和中途加速，實現類似燃油車的目標“換檔”，將動力與經濟完美結合。

并聯驅動主要用于應對短期高負載的快速加速。為避免發動機自身負荷過大，電動機提供額外的動力支持，與發動機一起輸出，實現動力最大化。

當需要減速時，能量回收可以通過驅動電機將制動減少的部分動能轉化為電池充電，回收制動過程中浪費的能量。

從最終的體驗來看，Lemon Hybrid DHT給用戶帶來了“快、滑、靜、省”的民族潮妝特色感受。全速全場景下，具有動態響應快、加速能力強、平順、舒適、安靜、節油等特點。直播最后，宋冬提前透露了首款檸檬混動DHT產品，這將是WEY即將推出的全新緊湊型品牌SUV，綜合油耗僅為4.7L，我們不見不散！

在節能減排的大趨勢下，合資品牌占據了混合動力奇瑞概念車SUV的主導力量。長城汽車能夠突破合資企業的技術壁壘，自主設計研發檸檬混合動力，并擁有完全自主知識產權的DHT，受到了行業和媒體的高度評價，推動了混合動力技術在國內的發展。中國。很快，檸檬雜交種車DHT產品將陸續登陸市場，讓更多用戶享受高質量的旅行"快順靜省"成為用戶口碑的口碑。